綠議員批柯對侯說三道四　侯友宜：新北環狀線只是「收」回來

捷運興建、憲政主權等議題今（22）日成為新北議會議員問政焦點，今日出席議員包括:張志豪、李坤城、何博文、廖宜琨、鄭宇恩、彭佳芸等議員。議員們對侯友宜爭取收回捷運環狀線經營權，卻遭台北市長柯文哲對外表示，侯友宜只是喊喊、弄個聲量而已，原則上1條線1家公司經營，主張交通部出來協調，又在臉書直播出現不太友善的說法態度表示不滿，要求侯應該要硬起來。

捷運環狀線只是「收」回來　沒有「爭」的問題

針對捷運建設，市長侯友宜強調，新北市從來沒有「爭」，尤其捷運環狀線只是「收」回來，沒有「爭」的問題，新北市會扛起責任，兩市是好朋友應該理性探討問題。另外，對於共機擾台，侯友宜重申他「捍衛中華民國，保衛台灣人民，保衛國土，人人有責，絕不容許挑釁」的國家觀。

針對捷運環狀線經營權議題，侯友宜補充，環狀線第一階段（新北環狀線）由新北市政府出資興建，委託臺北市政府興建及營運，在營運3年契約期滿本應「收回」由新北市政府營運，這在合約中均有明文規定。至於環狀線第二階段南環及北環，要到民國118年才會興建好，屆時兩市可再討論由誰經營。且就雙北兩市捷運管理表示，雙北是共同生活圈，捷運的建設影響的是兩市市民，然而在北捷董事會20席的席次上新北市只有2席，考量未來捷運里程及站數，新北市都有可能大於臺北市， 希望交通部協調，維護新北市民權益，讓雙北共同生活圈更好。

對於議員關心淡海輕軌營運狀況，侯友宜表示，淡海輕軌第一期藍海線尚未通車，淡海新市鎮已開發土地建案推案及人口進駐不如預期，難以達成計畫預估運量也直接衝擊票收。交通公共建設不以追求短期營利為目標，長期而言，路網完成交通建設將帶來經濟與都市發展效益，希望在全線通車、開發更趨成熟及人口引入，能提高搭乘人數，也帶動周邊商機。

109年1至9月總收入已超越108年　業外收入亦提升總收入的53%

捷運局補充，交通公共建設不以追求短期營利為目標，長期而言路網完成交通建設將帶來經濟與都市發展效益。新北捷運公司自淡海輕軌通車以來，109年1至9月總收入約7000萬元已超越108年總收入6000萬，業外收入亦提升總收入的53%。捷運建設為本市推動之重大建設，興建期間所需經費於規劃階段已就財源評估，非自償性經費每四年檢討一次，妥適分配有限資源。 （相關報導： 侯友宜爭環狀線經營權　柯文哲堅持「1條線1家公司」請交通部協調 ｜ 更多文章 ）

議員李春城質詢談到近日中國大陸軍機頻頻跨越海峽中線，對台灣有敵意是不友善的行為，侯友宜說，我們應該同心齊力保衛國土，並堅定重申「捍衛中華民國，保衛台灣人民，保衛國土，人人有責，絕不容許挑釁」!這就是他對國家的價值觀。