中國「一帶一路」項目在近年走的並不順遂，如今又將遭受打擊！美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）在曼谷一項千人出席的企業高階會議上宣布，美國將在亞洲增加投資和貿易。推出幫助亞洲「永續發展」的「藍點網絡」（Blue Dot Network）計畫，以抗衡中國數千億美元的「一帶一路」基礎設施倡議。
自中國在2013年風光發起「一帶一路」以來，已經與136個國家和30個國際組織簽署了195份共建合作文件，但過程中不斷產生質疑和反彈。受到援助的發展中國家一手拿著錢，另一方面卻要擔心債務陷阱以及侵蝕國家主權…等風險。像2017年中國在斯里蘭卡投資的漢班托塔港（Hambantota），就因經營不善，無法償還巨額債務，最後讓中國取得該港口及周圍15000英畝土地的使用權，租期99年。
一帶一路看似誘人 副作用其實不小
馬來西亞總理更稱它是一項將使國家背上沉重債務負擔的腐敗、昂貴的投資。直到經由談判，中國同意降低該項目三分之一的價格，減為110億美元之後，才再次重啟東海岸鐵路建設計畫。
不過就算「一帶一路」問題這麼多仍能吸引國家加入，這代表著全球對基礎設施有貨真價實的龐大需求。也難怪美國政府願意加碼投資，並預計把澳洲和日本…等國家的政府、企業和民間社會結合起來，在「共同標準下」審核認證建設計畫。
白宮國家安全顧問歐布萊恩表示，這項計畫像是評鑑基礎建設投資計畫的「米其林指南」（Michelin Guide），包括維持經濟和社會運轉的道路、港口和能源系統等建設計畫。
