國慶連假以來，短短一周內發生3起與美食外送員有關的死亡車禍，一時間社會輿論開始關注外送平台衍生出的一系列問題，從假承攬真雇傭的勞工權益到交通安全等等，韓國瑜競選團隊甚至提出要修訂「非典型勞工保障法」，無論實際效益如何，其良善出發點值得令人鼓勵。
這幾起引起討論的交通意外事件，與近一兩年外送平台興起，越來越多年輕人投入這個行業，有互為因果的關係。意外事件背後的確有勞動條件與權益的問題，但是更深一層的應該問，為什麼越來越多年輕人選擇投入這個共享經濟的行列，甚至不惜賣命於車陣中穿梭，以求賺更多的外送費？
筆者日前就和一位中部基層從事製造業工作的年輕人談及薪資問題，這才深刻體會到中南部製造產業的薪資窘況，該年輕人在那間公司已經屬於5年以上的資深員工，但是如果沒有加班要破30K是不可能的事，就算是10年以上的老師傅，要正常拿破50K的月薪也不容易，這還只是中部地區，南部地區的薪資要更低。筆者接著問他，之前傳聞中南部勞工對勞基法限定加班時數頗有微詞，反對勞基法限制他們不能多加班以賺取更多加班費，然而那位年輕人卻說，如果薪資本來就好了，鬼才想要加班賺錢，真是一針見血，道盡基層勞工的無奈。從這個例子可以看出，台灣基層年輕勞工是如何地看不到未來的希望，他們專精一輩子在某個產業，即便再怎麼努力，最後賺的薪水可能還比外送員低，無怪乎越來越多年輕人願意賣命當外送員，因為努力能被看得見，能夠化為實質薪水。
這些都是台灣基層勞工的慘況，不僅令人感傷，更令人無奈，更糟的是這些慘況，未曾改善而且還有惡化可能，不是那些在天龍國廟堂之上高官所能理解的，更別提過蔡英文當選之前說過勞工是他心裡最軟的那一塊，然而當選又是另一副嘴臉。蔡英文政府執政以來，施政失敗，政治鬥爭總是放在民生經濟之上，國家經費亂花費，政治酬庸毫無忌憚，更別提華航私菸案、明文掉錢事件，執政黨吃香喝辣，誰又真正關心過基層老百姓？
這也是為什麼民進黨傾全黨之力黑韓，黑到現在，韓國瑜仍有一股穩定韓粉，甚至還有一大塊中南部隱性支持者沒有被民調給調查出來。中南部基層聽多了政治人物高高在上的語言，然而20多年的空話改變不了甚麼，中南部基層的困難與無奈，不是那些所謂自以為是知識藍，更非那些所謂覺醒青年，能夠感同身受的。
日前，悟覺妙天禪師及其創立的國會政黨聯盟，公開支持韓國瑜選總統，可以算是一股平民力量認清現在政府無能，寄望改變的一個表徵。國會政黨聯盟自稱屬於平民政黨，筆者曾在路上與他們招募人員有所互動，其中初出社會的年輕人不算少數，每個人對於國家的未來都是擔憂的，希望向好的方向改變，但是蔡英文所領導的民進黨政府，這三年多下來已經證明，國家再給他們執政只會更爛，韓國瑜也許不會是最優秀的選擇，但是相較於蔡英文，絕對是更能改變國家的一個較佳選擇。
想想執政無方只會鬥爭的蔡政府，想想為什麼悟覺妙天禪師公開支持韓國瑜，想想美食外送員交通事故背後的辛酸，莫忘世上苦人多，莫忘基層很難過，這些道理，是高高在上的蔡英文能懂得嗎？ （相關報導： 許毓仁觀點：平台經濟與勞工權益的衝突有解嗎？ ｜ 更多文章 ）
*作者為私人企業研究員
