北市警公布「最危險動力交通工具」驚人數據!死亡率竟是普通機車8倍

2019-09-10 08:20

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據台北市警察局交通警察大隊統計,大型重型機車事恐是最危險動力交通工具。(取自台北市政府網站)

據台北市警察局交通警察大隊統計,大型重型機車事恐是最危險動力交通工具。(取自台北市政府網站)

最危險的動力交通工具是什麼?台北市警察局交通警察大隊指出,機車包覆性較不足,發生交通事故後易造成嚴重傷亡,危險性高於汽車;且據統計,大型重型機車(下簡稱大重機)恐怕是危險之最,雖然事故率與其他機車(如普通重機、輕機)相近,但死亡率卻大幅上升,為其他機車8倍之高,自2016年至今已奪去17條寶貴生命。

北市警交通警察大隊指出,上周末於台北市復興南路發生死亡車禍,死者是大重機騎士,為台北市今年第7件大重機騎士死亡事故。交通警察大隊指出,機車包覆性較不足,若發生交通事故,易造成嚴重傷亡,危險性遠高於汽車。

此外,據交警大隊2018年度機車事故統計,每萬輛事故率大重機為249.2件、其他機車(如普重機、輕機)為245.4件,肇事率看似相近,但大重機死亡率大幅高出其他機車8倍之多,每萬輛死亡率為2.73人,其他機車則僅0.33人。自2016年迄今,大重機事故已奪去17條寶貴生命(指事故後24小時內死亡人數)。

大重機騎士交通事故統計。(取自北市府警察局交通警察大隊)
大重機騎士交通事故統計。(取自台北市政府網站)

交通警察大隊也分析2017至2018年(民國106至107年)大重機事故特性,發現大重機騎士死傷年齡層以30到39歲最高,占27.9%;性別以男性為主,占97.4%,多為經濟能力穩定,且大多已組成家庭育有子女,為家庭中重要精神及經濟支柱。

106-107年大重機騎士死傷年齡層、性別。(取自北市府警察局交通警察大隊)
2017至2018年(民國106至107年)大重機騎士死傷年齡層、性別統計,以30至39歲男性居多。(取自台北市政府網站)

此外,大重機易肇事路段為市民高架道、大度路3段、竹子湖路、基隆路2段、民權東路6段、環東大道等,多發生於市郊及高架道路;主要肇事原因則為未注意車前狀況、超速失控、駕駛失控等。

交通警察大隊提到,大重機操控性能及車身結構均較普通機車優良,但死亡率異常飆高,關鍵因素即為「行駛速度」,因此台北市警方將持續加強易肇事路段超速取締,並透過區間測速科技執法,遏止超速危險駕駛,以降低事故傷亡。交警大隊也呼籲大重機騎士,應加強防禦駕駛觀念,並依速限行駛。

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