消防勤務量暴增,卻有高機率是「空跑」?這縣市的救護車空跑率高達近3成!

2019-08-27 08:10

? 人氣

緊急救護也是消防隊員的主要勤務之一。示意圖。(資料照,蘇仲泓攝)

緊急救護也是消防隊員的主要勤務之一。示意圖。(資料照,蘇仲泓攝)

深夜無人的大街,交通尖峰時間熙來攘往的幹道上,都能看到119救護車一路鳴笛急駛;但若不刻意提醒,有時人們還是會忽略,緊急救護也是消防隊員的主要勤務之一。據統計,2018年119救護車出勤總計110萬1350趟次,較2007年的81萬1914增加了28萬9436趟次,10年成長率高達35.6%! 

偌大台灣的某個角落裡,每當有人因故命在旦夕,急須有人秒現身送醫相救,在這個分秒必爭的時刻,正確答案往往就是119救護車。

20181021-台鐵普悠瑪翻車,宜蘭蘇澳新馬車站,救護車將傷亡者送醫。(顏麟宇攝)
偌大台灣的某個角落裡,每當有人因故命在旦夕,急須有人秒現身送醫相救,在這個分秒必爭的時刻,正確答案往往就是119救護車。(資料照,顏麟宇攝)

救護車出勤原因「車禍」最多!還有很高機率「空跑」…

根據統計,歷年來各縣市119救護車出勤原因皆以車禍傷患救護為首位,其次依序是急病、墜落等意外受傷、路倒,以及燒燙傷、藥物或一氧化碳中毒,乃至於各種原因引起的心肺功能停止事件。

20190823-SMG0035-黃天如_a近年119救護車送醫人數及原因
 

惟不說大家不知道,台灣消防人力貧乏,加上勤務量逐年暴增,就在消防隊員早已分身乏術的同時,119救護車眾多勤務中,還有一種情況叫「空跑」,且其趟次之多、比例之重,竟僅次於車禍與急病的出勤趟次。

空跑?救災通報與現實之間陰錯陽差在所難免,但總不致於變成一種常態吧!然而根據消防署統計,國內119救護車歷年整體「空跑率」都在20%以上;以2018年最新統計為例,119救護車全年出勤110萬1350趟次,空跑趟次就多達24萬0738,比例21.0%。

20190823-SMG0035-黃天如_b近年救護車119出勤次數、送醫及未送醫比例
 

救護車為什麼會「空跑」?

根據監察委員林盛豐、蔡崇義、楊芳玲等人的主動調查,國內119救護車最常見的「空跑」原因包括:消防救護人員抵達通報現場卻未發現待救人員;熱心民眾不慎誤報;通報中途取消;現場須長時間待命等待;待救民眾經評估並無送醫需要;待救民眾拒絕就醫;警方已介入處理;待救人員已死亡等。

人算不如天算,119接獲緊急救護通報後,依規定立即出動,片刻未能遲疑地趕赴現場;偏偏有的時候,待救民眾可能已先一步撒手人寰,此時需要的已非醫療救護,而是殯葬業提供的生命服務。

20180510-專題配圖-救護車執勤,急診室內即景,臨時病床,待診臨診病患。(陳明仁攝)
119救護車出勤前若花太多時間查證通報訊息,勢必會耽誤救命時機。示意圖。(資料照,陳明仁攝)

監察院的調查報告也指出,所謂料敵從寬、禦敵從嚴,更何況救人如救火,119救護車出勤前若花太多時間查證通報訊息,勢必會耽誤救命時機。所以,消防救護人員抵達後,現場評估待救人員實則無就醫必要,甚因民眾拒絕就醫或已死亡衍生的「空跑」,某個程度來說,也是必須存在及被容忍的。

相形之下,真正該檢討的是應是,如何減少119救護車出動後通報勤務卻中途取消,或是好不容易排除萬難抵達現場後,才赫然發現「查無此人」,或根本是烏龍一場的情況發生。

哪裡的救護車最常空跑?這縣市空跑率竟高達27.2%!

話說回來,數據證明,出勤頻率愈是密集的縣市119救護車,空跑的機率似乎也愈高。根據消防署的統計,2018年119救護車空跑率高於全國平均的6個縣市中,六都之列的新北市、高雄市、桃園市、台北市及台中市就占了5席;唯一例外的台南市,119救護車空跑率也有18.3%,在全國22個縣市中排名第10。

不過,以空跑率常居全國之冠的新北市119救護車為例,去年全年出動高達18萬8211趟次,即一年365天、平均每天出勤516趟次,其中空跑率竟高達27.2%,即平均每3次出勤就有近1次空跑,頻率之高,也確實令人傻眼。

20190823-SMG0035-黃天如_f2018年各縣市119救護車空跑趟次與比例
 

喜歡這篇文章嗎?

黃天如喝杯咖啡,

告訴他這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章

你可能也想看