廉價航空公司「威航」上月無預警宣布將於9月底結束營運、併入復興航空，但員工安置與補償問題，勞資仍未達成協議。桃園市空服員職業工會於19日上午、大量解僱協商會議召開前，率威航員工至會議地點永樂市場前抗議，要求開放勞方代理人進入協商會場，並要求威航除給付法定資遣費，應另外加上60萬工作權補償費。
桃園市空服員工會秘書長林佳瑋說，北市府作為主管機關，從威航勞資爭議爆發開始，就不斷阻撓工會參與。她指出，按照《大量解僱勞工保護法》第6條，協商委員會的勞工代表應優先由工會推派，如果沒有工會才由勞資會議推派，兩者皆無才由全體勞工共同推派。但威航卻跳過工會，直接召開勞資會議，經工會抗議後取消。不料，北市府卻接受威航以全體勞工推選代表的方案。
8日首次召開的協商會議中，林佳瑋與工會委任律師吳俊達欲偕同勞方代表出席，卻遭官方主席拒絕。林佳瑋批評，一般的勞資協調會議，勞方認為有必要時都可以委任協助者，涉及250多人的大量解雇案件，勞方要求代理人入場協助卻被拒絕，市府行徑十分荒謬。
吳俊達也批評北市府，拒絕勞方代理人入場已違反《行政程序法》第24條第1項規定，是「先開惡例」，未來恐有更多資方起而效尤。他說，勞資之間存在專業與資訊不對等，談判也有不對等情況，如果有代理人協助，才有機會進行實質談判。
吳俊達也說，協商會議程序規定不夠明確，不同部門的代表難免會有意見不一致情況，一起協商不但耗費時間，也讓協商破裂可能性提高。他希望台北市勞動局經由這次案例後，能檢討出更能保障勞方利益的程序。
工會指出，當時威航與空服員簽署「最低服務年限3年」，一旦有人無法服務滿3年，就會被追討違約金，如今威航自毀條約，也應反過來補償員工工作權損失。吳俊達指出，威航與勞工簽署服務條款，等於勞資雙方簽署合約時已有「保障雇用3年」的意義，而不是勞方單方面保證「我會工作3年」。因此威航未雇用員工滿3年已造成違約，勞工出面要求違約補償相當合理。 （相關報導： 威航合併案生變 10月4日起停業1年、員工資遣 工會要求勞資協商 ｜ 更多文章 ）
威航代表蘇志文表示，前一次協商中，資方始終未對勞方訴求正面回應，僅表示會向上呈報，讓他們覺得協商沒有意義。他指出，9月30日威航將停止所有航線，10月3日公司將停止營運，時間已相當緊迫，不希望直到人去樓空都等不到回應。他說，威航剛開始營運時，勞資關係融洽像是一家人，如今一句話就把員工趕出家門，讓人難以接受，希望資方秉持社會良心與企業責任，妥善照顧旗下空服員。
