台船拚國產化，子公司台船環海（CDWE）找來經濟部官員助陣。台船環海今（3）日舉行董事會，通過由民進黨幕僚出身、主掌離岸風電開發政策的經濟部綠能科技產業推動中心副執行長鄭亦麟出任董事。台船環海董事長曾國正說明，鄭亦麟過去在風電發展經驗豐富，能確保公司發展方向與風電政策更密切結合。
為了搶占離岸風電海事工程2000億商機，台船去（2018）年與比利時海洋工程集團DEME旗下公司GeoSea合作，成立台船環海公司，成為首間本土風電海事工程商。根據台船及經濟部商工登記資料，台船環海資本額9900萬，其中台船持股過半，5席董事中由台船拿下3席，並由台船總經理曾國正擔任董事長。
據了解，台船在成立台船環海時，即希望能有1席董事由經濟部代表出任，以增加台船環海與風電政策的配合度，但由於公司登記時經濟部尚無人選，因此先由台船副總陳慧山代表出任。今年7月台船再次向經濟部提出董事派任要求，部長沈榮津考慮過後，決定由鄭亦麟代表經濟部出任台船環海董事。
台船高層指出，台灣過去沒有離岸風電海事工程經驗，如今除了要自造本土大型船隻，還要從頭建立本土海事工程團隊，因此才會希望有了解政策方向、又能與業界合作的官員加入，以利日後和政府及外國業者溝通。
即將出任台船環海董事的鄭亦麟，今年才28歲，但資歷頗豐，曾任新境界文教基金會（民進黨智庫）副研究員，為2016年總統大選民進黨能源政策操盤手之一，選後則出任行政院能源及減碳辦公室主任。去年鄭亦麟轉至經濟部綠推中心擔任副執行長，處理離岸風電遴選及國產化工作，被外界視為綠營積極培養的年輕世代成員，沈榮津也多次在受訪時稱他為「優秀年輕人」。
曾國正表示，為了讓台船環海更了解政府的離岸風電發展方向，更能密切配合政策推動海事工程業務，因此由台船大股東經濟部推派代表，出任子公司台船環海董事。至於鄭亦麟過去常被質疑的經歷及年紀問題，曾國正則說，董事會成員各有不同專業，且「年紀不是很重要」。
面對即將出任台船子公司董事一職，鄭亦麟低調表示，會尊重長官安排。
