雷虎科技是目前國內少數同時跨足軍用無人機及軍用無人船的廠商，原來法寶就是2024年9月宣布以最高5000萬台幣，參與遊艇製造商科建鋁船的現金增資，成為持股60%的最大股東。
雷虎將科建鋁船30年的汽車板金經驗及鋁合金沖壓技術，運用到量產軍用無人機及無人船，將得以有效擴大產量。
不僅如此，雷虎也放眼需求正夯的反無人機市場，產品已在測試，並尋找國外商機。
雷虎進軍無人船市場，以金屬沖壓方式衝產量
雷虎科技總經理蘇聖傑日前出席由AI物聯網大聯盟及台灣全球無線平台策進會共同主辦的「AI無人載具、通訊韌性、資安」跨域應用研討會，他在說明公司於軍用無人船的業務時提到，會利用像特斯拉做電動車底盤的方式來製作。
「海軍現在有一個建案是要1300艘、6米（長）的無人船。一艘玻璃纖維的船，做起來要好幾個禮拜，甚至好幾個月，我們怎麼在一兩年內提供上千艘呢？」
「最好的方式，是我們跟澳洲技術合作，做aluminum stamping（鋁金屬沖壓），就像特斯拉的做法一樣。特斯拉很多汽車的底盤，是用一座9000噸的沖壓機沖下來，把鋁變成車身、車架，再做電動焊接。」
「我們無人船用這個做法，一天可以沖一艘，再把電腦裝上去、引擎裝上去，就可以出發了。」
短時間擴大軍用無人機產量，雷虎同樣借鏡做無人船的方式
對於在美伊戰事中，伊朗以低成本的自殺無人機消耗中東國家及美軍相對昂貴的防空飛彈，蘇聖傑認為以鋁合金沖壓的方法來生產軍用無人機，同樣可以有效提高產量。
「各位如果做過玻璃纖維的無人機，它貼膜要等好幾天才會乾，所以我們提出做鋁船（鋁合金的無人船）的方式，就是開模後就像做特斯拉一樣，上面沖（沖壓）、下面沖來結合起來。」
「我們希望台灣同業一起來努力啦，來scale up（拉高）我們的量產能力。」
雷虎爭取訂單的方式，就是「比價格、比性能、比交期」
雷虎科技董事長陳冠如上半年在一場公開演講中表示，雷虎命名為「鐵三角」（PaPaDELTA）的自殺攻擊無人機，是使用鋁合金沖壓的技術，這是來自數年前併購的一家遊艇製造業者。
2024年9月，雷虎科技宣布參與遊艇製造商科建鋁船的現金增資，成為該公司持股60%的最大股東。
雷虎當時就看好小型無人船和無人艦艇的發展，開始布局無人水面載具（USV）市場，並加速佈局無人艇製造領域。
陳冠如說明，科建鋁船不只是遊艇製造商，更有30年的汽車板金基礎，對於雷虎科技從民用無人機市場轉進軍用有很大幫助，而且從烏克蘭戰場及美伊戰事的經驗來看，消耗型軍用無人機由於需求量大，性能不需要做到完美，做到夠用即可，而雷虎將著眼在研發出來後如何投入量產，預期未來拿到更多訂單的方式，就是「比價格、比性能、比交期」。
雷虎角逐美軍無人機DDP計畫，也同時與美商合作攻關鍵技術
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蘇聖傑在日前演講中也提到，去年底美國國會通過的大而美法案中，包括了以11億美元（約330億台幣）經費要採購30萬架小型軍用無人機，並且以淘汰賽的方式，分成四個階段來篩選得標廠商。
