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中鋼集團是全球少數既生產鋼材，又生產鋁材的集團，中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重效益，另也積極投入研發資源，成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板，2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料，廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇，除了響應政府國艦國造之政策目標外，未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。

中鋼今天表示，持續攜手子公司中鋼鋁業（簡稱中鋁）採「鋼、鋁分進合擊」加乘效益策略，開發船用鋁合金板，應用於各種商業船舶及國防艦艇，未來將拓展多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。

中鋼自去年與集團旗下中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金，採鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略順利打入北美汽車供應鏈後，中鋼近期再攜手中鋁開發出「超高真空艙體用6061系鋁合金」，不僅符合半導體製程真空艙體所需之表面優、強度高與平坦度佳等三大品質指標，也力助中鋼集團鋁合金材料切入高階半導體設備產業鏈，目前在國內外都有成功應用實績，中鋁持續向下游業者積極推廣使用。

鋁合金大廠廷鑫（2358）近日傳出拖欠下游廠商百萬元貸款，同時公司員工在12月只收到1萬元的薪資。據內部消息指出，董事長、總經理等高階主管已有相當一段時間未現身公司，引起市場對企業狀況的擔憂。對此，廷鑫於6日晚間釋出重大訊息進行澄清。

鋁合金大廠廷鑫（2358）驚傳拖欠下游廠商百萬元貸款，連員工12月該發的薪資都只有1萬元。內部員工透露，董事長、總經理等高官已經很久都沒有進公司了，企業狀況令人擔憂。

世界鋼鐵協會（worldsteel）近日發布最新短期需求展望(SRO)指出，受惠全球汽車產量回升，MarkLines統計全球今年前八月汽車銷量累積5,750萬輛，年增10%，在全球車市復甦之際，中鋼除了致力開發及推展先進高強度汽車用鋼材外，也協助集團旗下中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重節能。

循環經濟正夯，世界各國紛紛力拼減碳，以金屬來說，全球鋁需求量逐漸增加，考量資源有限與節能減碳等因素，逐步使用再生鋁料來取代原生鋁料的用量，未來預估投入比例將成長近4成。而各國為達成2050年碳中和目標，開始針對高碳排產品(鋼鐵、鋁等)制訂碳邊境稅，也因此國際鋁業大廠相繼推出低碳鋁產品，包含使用非燃煤能源(水力/風電/太陽能)、再生鋁料等方式。