高鐵自由座搶不到位置？內行曝「聰明1招」爽坐全程，尖峰時段一樣有位置

中秋連假疏運高峰將至，高鐵各主要車站又要迎來大批返鄉人潮。熱門時段的對號座車票通常很早就賣光，買不到票的旅客只能轉向自由座車廂排隊，月台與車廂裡擠得水洩不通，有人甚至要在月台多等好幾班列車才勉強擠得上去。面對連假一位難求的狀況，熟悉高鐵特性的通勤族在社群平台分享了幾個私房卡位技巧，其中最多人認證的是換一站上車，另外挑對車廂編號也能多出11個座位。

這波討論的起點，是有民眾在社群網站發文請益，說自己人在人潮洶湧的高鐵台北站，好奇如果特地轉往南港車站上車，是不是比較容易找到座位。

貼文一出隨即引來熱烈回應，不少資深乘客都給出相同答案，「你買往南的車，再去搭到南港坐自由座一定有位子，不要出站」、「會，而且位置很多」、「絕對好坐」。

這個方法的原理和發車順序有關。高鐵南下路線的發車順序是南港站、台北站、板橋站，南港站身為南下發車的首站，列車進站時車內乘客最少，自由座車廂留有充裕空位，旅客幾乎都能順利入座。即使碰上極端尖峰時段，在首站通常也只需要在月台多等一到兩班密集發車的列車，比起在後續車站排長龍，是相對保險的做法。對住在雙北生活圈的旅客來說，這是效益最高的搶位策略。

如果無法特地跑到南港首站，中南部或沿線車站的旅客還有另一個方法，就是從車廂編號下手。高鐵一般列車的自由座主要配置在第9車廂到第12車廂之間，而不同車廂的座位配置其實有明顯差異。

依高鐵官方內部統計，單數車廂如第9與第11車廂，因為內部規劃有無障礙設施或洗手間，空間被硬體壓縮，每節座位數約85個；偶數車廂如第10車廂沒有配置洗手間，省下來的空間全部回饋給客艙，單節座位數達96個，比單數車廂多出11個。同樣是排隊，鎖定第10車廂就能提高找到空位的機率。

為了緩解疏運尖峰自由座過度壅塞的情況，高鐵近年會視現場人流動態採取彈性調度，透過車站廣播與車內廣播引導，適度開放自由座旅客站立在標準車廂的各出入口玄關處乘車。 （相關報導： 高鐵自由座搶不到位置？內行曝「聰明1招」爽坐整程，尖峰時段一樣有位置 ｜ 更多文章 ）

不過有一條界線要記住。高鐵公司明確提醒，即使自由座車廂極度擁擠，自由座旅客仍嚴禁進入對號座車廂內部站立或逗留，以維護已經預先購票劃位旅客的乘車秩序與權益。