「輕罪易刑」突然成為新聞標題，然而法務部之前公布統計，全國矯正機關平均超額收容率僅 6.54%，明明看起來一切太平，怎會需要用到司法輕縱手段來減輕監所壓力？找出原始數據，赫然發現這片遮羞布背後，隱藏了台灣都會區監所集體瀕臨炸裂、基層第一線血汗過勞的獄政慘狀。
數據揭露，彰化看守所超收一倍多，超收率達 102.6%，新竹看守所超收 63.3%，桃園女子監獄超收 62.8%，台北看守所核定容額 2,134 人，塞進了 3,390 人，超收人數多達 1,256 人。這些數字光看就讓人頭皮發麻，不敢想像這些監所第一線所面臨的壓力。
這幾年民進黨執政的刑事政策，活生生就是一場國家級的火車對撞。詐團四溢、毒駕橫行，釀成無數家庭破碎，輿論群情激憤。賴清德政府為了博取治安鐵腕的名聲，以重刑全面升級打詐新法，更將毒駕改採抽象危險犯，通通起訴重判。
打詐抓毒 捨本逐末搞錯方向
然而抓詐騙都只能抓到車手與帳戶人頭，抓到發動設局詐騙的大頭才是治本之道，未能從源頭斷根，小囉嘍就抓不勝抓；毒駕則源自於新興合成毒品泛濫，將境外走私來台的原料禁絕才能根治。搞不定上游，基層就只能拚命抓捕開枝散葉的末端，徒勞而無功。
頭痛醫頭腳痛醫腳的執政風格，結果就是全台毒駕案瞬間飆升，從 2023 年修法前的 267 件， 2025 年暴增至 8,659 件，案件量在短時間內瘋狂暴增數十倍；詐欺判刑更一口氣突破兩萬五千人，躍居近幾年發監執行的第一大罪名。
然而，司法系統出台嚴打重刑，卻未能與監所有限的收容空間相配合。到了受刑人數暴增到毫無人權之際，政府才想起來要撥預算蓋監獄，但一座合格監獄從行政審批到工程完工，動輒 6 到 9 年，還不計算流標重來。
政策大轉彎，短短幾天就能幫監所塞進上萬人，蓋一座牢房卻要近十年；這種毫無規劃、打一鞭走一步的盲目治國，正是造成今日監所大塞車，受刑人必須人人打地舖、睡工場的罪魁禍首。
面對各都會區牢房擠到快炸開，政府推出的是「輕罪易刑」。法務部長鄭銘謙通令檢察機關，將 6 個月以下有期徒刑的案件，積極運用易科罰金或勞役，甚至將罰金分期從 8 期延長至 12 期。
這不是一句鴕鳥政策就能罵完的。當詐騙集團的基層車手、帳戶人頭，看準監獄塞不下，政府會積極給予輕刑寬待時，法律威信早已蕩然無存，無形間製造了更大的治安黑洞。
法務部長搞鬥爭 全無自我檢討
更令人憤怒的，是鄭部長面對在野黨立委痛批監所超收失控、要求追究行政責任時，竟將矛頭指向在野黨，挑釁反嗆法令與收容標準都是立法院審議通過的，根本沒有打算自我檢討。
法務部長在民選國會殿堂上，公然將國會議員監督職權當作卸責的政治相罵本，凸顯了民進黨閣員只顧著政治鬥爭、與在野黨搞對抗，政務本份全然不當一回事的醜惡嘴臉。 （相關報導： 觀點投書：10重犯無保釋放，有恃無恐的恐龍法官 ｜ 更多文章 ）
賴政府治國無方的惡果，基層公務員用血汗、用生命來承擔。警察每天在高層的 KPI逼迫下，沒日沒夜地衝鋒陷陣、抓車手、追毒駕，換來的是嚴重破表的加班時數與過勞職災。荒謬的是，警察前線拼命抓人，後方司法卻因為牢房裝不下而忙著放人。這種毫無尊嚴的惡性循環，正在摧毀全體警察士氣。
