# 高雄交通  

賴瑞隆2016年即正視高雄小港機場宵禁噪音及安全問題，長遠無法不足支撐高雄的發展，因此在政見發表即主張建議思考「24小時起降國際機場」新場址。2016年即參考東京、首爾、上海及台北經驗率先主張新機場的賴瑞隆今（1）日指出，透過新設南台灣國際機場與小港機場新航廈並行，將使高雄打通交通國際動脈。同時，賴瑞隆也分享，從產業、交通及文化觀光等三大面向系統性協助大高雄轉型發展，在南台灣設置24小時新機場是南北均衡趨勢，未來將持續推動爭取中央支持。

高雄交通局今（14）日參加由交通部陳世凱部長邀集之「六都道路交通安全座談會」，會後達成包含「114年重點績效指標訂定」、「調整路口行穿線與停止線位置」、「加強省道路口照明」等共識，交通局表示，高雄全力配合中央推動道安工作，也盼望交通部能就駕訓制度、省道改善及交通事故分析予以精進，與地方相輔相成、朝事故減量目標邁進。

高雄具有捷運與輕軌等運輸工具，互相有交點，轉乘方便，一名網友近日到高雄旅遊，原打算搭乘輕軌到西子灣，當地朋友卻認為價格與時間等因素，騎機車更為划算，讓他好奇提問，高雄人也會不想搭輕軌嗎？

9月為交通安全月，也是新學年度的開始，高雄市教育局長謝文斌、交通局長張淑娟今（14）日一早到左營區新上國小關心通學狀況，擔任「交安大使」宣導交通安全與協助學童過馬路；謝文斌局長說，市府重視學生上放學安全，112學年推出「校園導護精進方案」，包括「提高導護志工誤餐費」與「補助導護委外人力」2項措施，以補強學校導護人力，增進導護工作保障與相關福利。

高雄交通的亂象是高雄人心中的噩夢，以前有所謂的高雄式逆兩段式左轉被揶揄一段很長的時間，經過執法單位的大執法之後曾經有改善，現在的狀況幾乎是死灰復燃，另外在去年發生酒駕撞死一家過馬路的民眾之後，高雄就執行酒駕大執法，現在的問題似乎也不見改善，更令人氣絕的是，在波蘭記者的一篇貼文之後，執行一個月的機車上人行道的大執法，現在的狀況不僅沒有改善，甚至有變本加厲的狀況，這就讓我們感到不安了。

為改善郊區鄉間道路用路安全，市府交通局針對去年交通事故大數據分析，盤點出20處多事故路口，今年將進行路口安全健診及改善。交通局長張淑娟率交通大隊、轄區分局、區公所與道安顧問等相關單位，在橋頭區甲典街與通典路口進行會勘，研商路口交通改善對策。

高雄市政府今(30)日舉辦紅62仁武-凹子底線暨幹線公車加密記者會，市長陳其邁表示，由於北高雄仁武、大社地區近年的產業蓬勃發展，帶動人口快速成長，大幅增加交通需求，從大數據分析發現，仁武地區市民到市區最多的地點是凹子底、高鐵站以及高雄榮民總醫院，因此加開紅62線仁武到凹子底公車路線，相關交通建設包括國七、國十的大社交流道，以及未來高屏第二快速道路的興建市府也會努力如期如質全力推動，讓仁武區成為宜居城市是市府努力的目標。

波蘭籍記者TomaszŚniedziewski日前在推特批評高雄機車騎士在人行道上飆行，高雄市長陳其邁為此下令市警局嚴格取締。對此，前外交官劉仕傑質疑，陳其邁有魄力處理交通問題，當然是好事，但也不免納悶，為何要波蘭記者發推特，高雄市政府才大動作處理？

為提升高雄市區停車區域供給，交通局透過輔導民間業者、學校、商場釋出停車空間，109年較108年增加總格位數10,610格，全高雄市路外停車格位達到120,485格，創造市府、業者及市民三贏局面。高雄市府交通局說，109年路外公共停車場較108年增加99場，多出大型車250格、小型車8,302格及機車2,058格，總格位數淨增加率達9.7%。

高雄市政府交通局開發的「高雄市公車動態資訊系統」讓民眾透過該系統獲得更好的公車服務，該項便民系統開發榮獲，交通部運輸資料流通服務平台TDX績優單位公車組佳作及票證組優等兩項獎項；交通部長林佳龍推崇高雄市的績效可作為其他地方政府推動學習的典範。

一個人有兩個兒子，花一筆大錢，買了火車組給大兒子。大兒子很喜歡玩，每天愛不釋手。這人怕被人說偏心，是該花等值的錢讓小兒子選禮物，還是買另一組火車給小兒子？前瞻關於高雄交通建設，不就是類似這樣的問題嗎？陳市長（陳菊）罵了前臺北市長（郝龍斌），不也是這樣邏輯的問題嗎？