# 強制險  

台中一名陳姓男騎士因違規跨越雙黃線遭警方攔查，沒想到沒想到員警在查詢車籍資料時，發現該騎士「機車車牌異常，已遭註銷」 騎士表示對此完全不知情。警方進一步查詢後才揭露，原來是許多人會忽略的細節，導致車牌遭依法註銷，那就是「忘記續保機車強制險」。根據《道路交通管理處罰條例》第12條規定，「忘記續保機車強制險」不僅有強制險罰單，若使用註銷牌照上路，最高恐面臨新台幣......

年底購車潮升溫，車商紛紛推出多項優惠，加上貨物稅減徵政策持續發酵，使得新車詢問度明顯提升，但專家提醒，「買車變便宜、發生事故變更貴」已經成為近年道路風險的重要特徵，因此第三人責任保險與超額責任附加條款的配置更顯重要。​ 根據警政署公布的交通事故資料顯示，截至今年1～9月，交通事故件數超過30萬件，財損事故比例維持偏高。在維修費用與求償金額同步攀升的情況下，......

三峽這起重大車禍，78歲的余姓老翁開車暴衝，釀成3人死亡、12人受傷。新聞畫面令人心碎，但更令人擔憂的是——這些受害家庭未來怎麼生活？他們拿得到賠償嗎？何孟臨律師依照實務經驗分析，三峽車禍的受害者，可能會求償無門。談賠償很現實嗎？對受害者來說，那是唯一的希望有人說：「律師總在談賠償？好像很現實、很世俗」但你想想，如果你家裡失去了爸爸、媽媽、孩子，生活怎麼繼......

新北三峽昨（19）日發生重大車禍，78歲余姓老翁駕車不明原因暴衝，高速撞上放學學生與等紅燈的騎士，釀成3死12傷慘劇，掀起社會譁然。對此，律師何孟臨指出，罹難者與傷者家屬可向肇事者請求醫療費、喪葬費及精神慰撫金，初步估算每人賠償金額約為480萬元。不過若余男並未投保第三人責任險，即使家屬聲請強制執行，他仍可主張「基本生活保障」，最終恐一毛都不賠。

新北市三峽區昨日（19日）發生一起震驚社會的重大車禍，78歲余姓駕駛汽車暴衝，造成2名國中女學生、1名家長不幸死亡，另有12人輕重傷。這場悲劇不僅讓多個家庭破碎，後續的賠償問題更令人擔憂。律師何孟臨指出，儘管受害者與死者家屬粗估可求償至少2040萬元，但由於多重法律與現實障礙，最終可能面臨「一毛錢都拿不到」的窘境。悲劇之外的痛：高額求償與強制險的巨大落差何孟......

長久以來，HondaCR-V一直是深受國人喜愛的中型休旅車款代表，其低油耗省稅金、高規格安全配備等優勢，整體擁有超高CP值，幾乎每個月都出現在熱銷榜單上。本篇，我們撇開車輛本身售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣休旅車養車成本大概是多少金額。

汽機車駕駛注意了！金管會指出，截至2024年10月底，仍有超過一成的機車未投保強制險。金管會表示，若車主未依規定投保，經公路監理機關或警方攔檢稽查後舉發，將由公路監理機關裁罰1500元至3000元不等罰鍰。。

15歲曾姓少年偷開外公汽車釀3死2傷，針對這件悲劇，金管會保險局副局長蔡火炎今（22）日在例行記者會上表示，強制汽車責任保險每人死亡給付200萬元，因無照駕駛且為未成年，產險公司理賠完後可向曾姓少年的監護人求償。

今年(2023)金管會依去年新增的《強制汽車責任保險法》第51-1條[1]，將未投保強制車險超過半年的車輛，函請車輛監理機關註銷牌照，這形同處罰，遭受議論。金管會對此的回應是，車主前後會收到5次通知，在5次通知後都未投保，才有可能通報註銷牌照[2]。

前幾天義務（表示保險不是我規劃的）協助親戚的車禍調解，在調解前我就知道很難處理，因為親戚的機車車禍當下只有保強制險，沒有第3人責任保險。

明日起微型電動二輪車（電動自行車）正式納管及納保強制車險，金管會今天表示，微型電動二輪車新車須一次投保3年、保費新台幣1358元，舊車依已使用年期不同，保險期間為至少1或2年不等。

11月起將有多項防疫、交通、民生等相關政策上路，包括取消居家隔離、健身房和旅遊團3劑禁令，公共場所也不再強制量體溫；其他新制則有新北青年租金補貼開放申請、電動自行車須完成投保及掛牌才能上路等。新制實行時間各有不同，相關懶人包統整帶你一次看。

今年6月15日修正通過的強制汽車責任保險法，新增第51-1條規定(施行日期尚未公布)，將來汽機車的強制車險如果失效超過半年，政府可以註銷牌照。這道新規定對於向來服從政府規定的人來說，可能覺得沒什麼，但對注重自由、法治的人，應該覺得怪怪的，因為有沒有買保險和註銷牌照兩件事差很遠，怎麼會牽連在一起？就像同屬於強制投保的全民健保，又身份證相當於個人的｢牌照｣，我們沒繳全民健保費不會被註銷身分證，為何車輛沒繳強制車險費就要被註銷牌照？

近日金管會公布電動自行車（微型二輪電動車）強制險的費率，這讓人想起24年前強制機車險的費率黑箱。黑箱牽涉到錢，這裡要請各位讀者認識「無盈無虧」，這個違反公司法第1條條文-公司以營利為目的，依照本法組織、登記、成立之社團法人，卻被台灣保險界推崇的名詞。請您先想想：同樣是法律強制要求配備的商品，如安全帽、滅火器等等，相關學者所關注或政府要監督的，應為這些產品的品質，通常不會去管價格，更不會要求廠商不能賺錢或虧錢，為何強制車險就要「無盈無虧」？

開車上路也該做好保障，無論是自身、愛車，又或是發生事故時的責任損失，都可以透過保單轉嫁負擔，以下整理4大重要的行車保障，最好規劃完整才能更安心上路！

一對情侶駕車至台中出遊，沒想到在路上被後車追撞，雙方除了強制險都沒有其他保險，肇事者還不願意自掏腰包以修車估價單賠償，讓這對情侶無所適從。該篇文章也引來大批網友提醒，車體險很值得保一保，可解決許多麻煩！

台灣車禍事故頻傳，今年前8月死傷人數逾28萬人。有網友違規迴轉的轎車撞上，儘管人並沒有大礙，卻浪費一個上午時間在處理這起車禍，讓他不禁納悶「為什麼交通死傷慘重，但不被重視？」，掀起熱烈討論，不少人認為用路人缺乏守法觀念或便宜行事才釀禍，因此必須做好基本保障防護，才能安心上路。

一名男孩在網路上抱怨，他的家長不肯為他投保第三人責任險、超額責任險，認為除了強制險之外都是「浪費錢」，讓不幸發生車禍，又無力負擔賠償責任的他相當苦惱。

編按：在台灣，車主都要保強制責任險，但它只提供最低階的保障，若要加保，該如何挑車險？《富有的秘訣》一書列出8個節省保費的方法，讓車主不必花大錢就能得到足夠的保障。雖然本文是以美國為案例，但背後的邏輯套到台灣也適用。

我們想讓你知道：台灣交通事故頻傳，萬一不幸發生相撞，該如何處理理賠談判？作者提醒，行車難免有意外，除了強制險，第三責任險也是不可或缺的保障。

一對林姓兄弟相依為命，弟弟自幼腦袋不靈光，從小就與哥哥同住，由哥哥提供三餐，且連哥哥遷移住所也一起搬家。弟弟去年因車禍不幸過世，哥哥請領強制險保險金時竟發現弟弟多了配偶，導致他無法領得該筆保險金，氣得將這位「弟媳」告上法院。

前幾天早上去臺中地方法院協助調解車禍，對方的車修理費28萬，最後用8萬元和解，這是怎麼辦到的呢？

對於學生來說，機車是方便、機動性高，且容易取得的交通工具，但機車發生事故的機率高，也更容易受到傷害，學生在發生車禍事故時，也要懂得如何保全、爭取自己的權益。

上下班途中不小心被人撞到，除了醫療費用外，還有修車費用等支出，但其實勞保有提供職災醫療給付、職災傷病給付，另一方面也能向肇事者求償，快來一次搞懂給付條件、職災認定等資格，這與大家的保障息息相關，可別讓自身權益睡著了。許多人都知道工作受傷，可以申請勞保給付，不過「在上下班時，順道接送子女上下課，途中發生車禍事故，到底算不算職業災害？」從過去案例中，有時候算，有時候卻不算，讓大家霧傻傻，搞不清楚判定標準、給付規定。

羅賓斯科技與綠色冀泉社企共同推出「我的強制險會種樹」計畫，希望為地球投保強制險，帶領公眾參與氣候行動，讓每棵樹都會再產生循環經濟效益。隨著世界各國及跨國企業紛紛提出「2050碳中和」目標，然而台灣現行減碳目標僅設定2050年減為2005年的一半，落後國際趨勢標準目標，勢必要重新探討及規劃碳中和可行作法，以符合國際社會的要求。

有車有房對於很多人來說，像是代表社會地位的象徵，或許這也是你的願望清單之一，對吧？

一名網友在爆怨公社裡面貼出一起車禍慘狀，只見一台BMW轎車壓在對面兩台轎車的車頭上方，BMW後方的保險桿還被後面追撞的車整個撞掉。撞壞三台車的駕駛還只有保強制險，3台被撞車+自己的共4台車毀損，全部都要自掏腰包賠償，讓原PO不禁「替對方默哀」。

儘管許多人會認為，衰事不見得會落在自己頭上，但開車上路原本就充滿著各種危險，一不小心，這僅次於房地產的人生第二大開銷可能就會泡湯，而且更可能導致人身傷害，更可能影響到他人或自己身邊的親友，買車除了實現自己的夢想，更應該要善用社會上的各種資源來保障自己與愛車，我們就以最快速簡明的方式，讓你看看自己是否保對險，還有哪些需要保的沒有保到！ 

金管會今（26）日宣布，民眾若有酒駕紀錄，隔年強制汽車責任險的保費將從目前每次紀錄加徵2100元大幅提高至3600元，而且按次數累加「無上限」，藉此嚇阻民眾酒駕。