隨著Uber在台轉型為多元化計程車，越來越多人將其視為高薪、彈性的工作選項。然而，要成為一名合法的Uber司機，並非想像中簡單。除了繁瑣的證件與車輛要求，背後的收入模式也充滿挑戰。本文將為您全面解析在台灣成為Uber司機的條件、流程，以及收入潛力與潛藏的成本。
駕駛與車輛門檻：職業駕照、白底紅字車牌是標配
綜合網路上的資料，要成為Uber多元化計程車司機，首要條件是符合政府規範：
1.駕駛資格：申請者必須年滿21歲本國國民，且具備職業駕照和計程車執業登記證。這兩項證件的取得需通過體檢、路考與分區測驗，過程約需三個月。同時，申請者需無重大犯罪或肇事紀錄，且無Uber過往的停權紀錄。
2.車輛要求：車輛需為四門以上、五座以上，車長至少4.1公尺，並使用白底紅字的營業車牌。車齡在大多數城市需於十年內，高雄則更嚴格，要求六年內。此外，司機需投保強制險、第三責任險等完整保險。
雖然門檻看似繁瑣，但合法化也帶來了實質好處，例如可享免營業稅、牌照稅與燃料稅的優惠，平均每年可省下約1.8萬元。
收入潛力：月薪上看10萬，但高抽成與隱藏成本成硬傷
Uber多元化計程車司機的收入潛力相當誘人。根據資料，全職司機若每週工作六天，每天八至九小時，月收入可達6.4萬至7萬元。而熟悉系統後，甚至有機會挑戰10萬至15萬元的高月薪，再加上推薦獎勵，初期的收入相當可觀。
然而，收入背後也潛藏著不可忽視的成本。Uber平台會抽取高達25%的派遣服務費，這意味著一趟1,000元的行程，司機實際到手的可能只剩750元。
實際案例一：飾品店老闆轉職Uber司機，月薪多賺5到7萬！
在桃園經營飾品店的徐先生，近年因實體店面業績下滑，決定轉型成為Uber多元化計程車司機。這份工作不僅為他帶來豐厚的額外收入，也讓他能更彈性地安排家庭生活。
徐先生分享，相較於台北，桃園的計程車市場競爭相對不那麼激烈，這為他創造了不錯的收入空間。他利用Uber彈性工時的優勢，可以自由地在接送小孩上下學、去補習班的空檔，順便多跑幾趟車，在每個月跑30天，每天跑5到7小時的狀況下，每個月能額外多賺五到七萬元，大大改善了家庭的經濟狀況。
另外，有些熟客也會指定搭乘徐先生的車，讓他每星期都有固定收入。不過，徐先生也提到，除了金錢壓力，Uber 司機在工作上也面臨許多挑戰： 為了維持穩定收入，許多司機必須長時間工作，甚至一天開車超過 8 小時，這對體力是極大的消耗，也增加了交通意外的風險。此外，在接案途中，可能會遇到「奧客」、酒醉乘客，或是臨時找不到乘客，這些都會浪費司機的時間與油錢。
儘管這份工作提供了彈性與自由，但背後的辛苦與挑戰也同樣巨大。因此，徐先生建議，在投入這份工作前，除了評估收入潛力，更重要的是仔細計算所有成本，並衡量自己是否能承受其帶來的身心壓力。 （相關報導： 台灣知名車隊被Uber併購了！全台叫車市場大洗牌，收購進度曝光 ｜ 更多文章 ）
實際案例二：台中司機月入 3.5 萬、時薪 369 元，成本大公開
Uber 計程車司機強尼（Jonny）在 YouTube 頻道分享了 2025 年 5 月的營業數字。他以一台豐田 RAV4 休旅車在台中市區營業，分析當月收入與成本，並與上月及去年同期進行比較，揭示計程車司機的真實營運狀況。
