SUZUKI 跨界休旅重機 SV-7GX 正式登台！日本首席設計師親臨、風格領袖王陽明現身力挺

SUZUKI台鈴工業今日正式宣佈，備受市場期待的全新中量級跨界休旅車款「SUZUKI SV-7GX」在台隆重上市。新車以「跨界遨遊 Time to Travel」為核心精神，完美融合都會騎乘的靈活度、長途旅行的舒適配備，以及品牌一貫的運動化操控基因，為台灣新世代騎士帶來兼具風格、機能與實用性的移動新選擇。

為展現對台灣市場的高度重視，日本 SUZUKI 本社首席設計師古橋伸介與加藤幸生特別遠道而來，親臨發表會現場。發表會更邀請到品味玩家王陽明擔任特別嘉賓，長期熱愛汽機車文化的王陽明現身力挺，大方分享他對 SV-7GX 跨界休旅定位與機械美學的第一印象。

SV-7GX 的開發核心在於打造「不侷限於單一場景」的跨界車款。相較於傳統街車或純冒險車，SV-7GX 更強調公路騎乘的穩定性、長途移動的舒適感與日常使用的便利性。透過優化車身幾何、騎乘三角、風阻保護與豐富的硬體設定，讓騎士不論是面對城市通勤、假日出遊或長途巡航，都能在不同的旅程節奏中自在切換。

外觀設計上，SV-7GX 融合了運動感與旅行機能，車頭語彙承襲 GSX-S1000GX 的新世代家族風格，銳利線條搭配半整流罩及緊湊型 LED 投射式頭燈，營造出具科技感且侵略性十足的視覺效果。

為提升長途探險的實用性，車輛標配三段可調式風鏡、護弓及大型後扶手整合式後貨架，提供騎士絕佳的風阻保護。專屬設計的 17.4L 大容量油箱，在維持纖細車身與良好膝部夾持感的同時，大幅提升續航里程；寬把手設計結合直立式騎乘姿勢，搭配重新設計的加厚前後座墊與親民的 795mm 座高，有效降低長時間騎乘的疲勞感，並兼顧優異的雙腳著地性。

動力方面，SV-7GX 搭載歷經 25 年淬鍊、經典進化的 645c.c. 水冷 DOHC 90度 V 型雙缸引擎。獨特的不等間隔點火帶來鮮明的鼓動感，並具備寬廣、線性的扭力輸出，無論是低速走走停停或高速巡航，動力表現皆能輕鬆掌握。

此外，新車全面導入「S.I.R.S. 智慧騎乘輔助系統」（Suzuki Intelligent Ride System），透過線傳電子節流閥（Ride-by-Wire）精準控制，整合多項科技配備進軍台灣中量級重機市場： （相關報導： 買機車別只會選山葉光陽！內行狂推「3大品牌」CP值最高：好踩地又好立中柱、油錢激省超有感 ｜ 更多文章 ）

• 進退快排系統（Bi-directional Quick Shift System）： 無需操作離合器即可迅速升降檔，有效減輕長途騎乘的負擔。
• SDMS 動力選擇系統（Suzuki Drive Mode Selector）： 提供三種動力模式，騎士可依天候及路況自由切換油門反應。
• STCS 循跡控制系統（Suzuki Traction Control System）： 具備三段介入等級與關閉功能，即時防止後輪打滑，提升騎乘信心。
• 智慧啟動與低轉輔助： 標配一鍵啟動的 Suzuki Easy Start System，以及能維持低速轉速、降低熄火機率的 Low RPM Assist 低轉輔助系統，讓市區騎乘更從容。