象山不再是紅線終點！R01廣慈奉天宮站通車時間曝，耗10年終於拼完最後一哩路

台北人的紅線記憶即將翻篇！被封為北捷史上最難蓋、耗時近十年的「廣慈／奉天宮站」，在剛過去的一週順利扛過 3,500 多班次的高強度壓力測試。這段僅 1.4 公里的東延段終於宣告「準備好了」！這座深入地底十層樓的神秘新站，預計最快 2026 年上半年就能從象山站手中接力，帶著信義區居民直達淡水。

R01廣慈奉天宮站 7 天魔鬼訓練過關，3,500 班次跑給你看

北市捷運工程局表示，在過去七天、共計一百三十三小時的驗證過程中，超過三千五百個班次的列車模擬未來實際營運的班距，頻繁進出這座尚未正式啟用的新站。測試項目涵蓋了核心的行車號誌、電力供給、通訊系統及旅客資訊顯示等全方位環節，數據證實新路段的可靠度與安全性均已達標。隨著測試任務圓滿達成，淡水信義線自十四日起已恢復原有的運行時刻表，回歸以象山站為終點的模式。

R01廣慈奉天宮站 1.4 公里蓋了十年，封「北捷史上難度最高」的挑戰

回顧這段僅約一點四公里的延伸路徑，其建設過程可謂歷盡艱辛。自二〇一六年開工以來，這項計畫耗時近十年才接近完工，被工程界公認為北捷史上難度最高的挑戰。施工團隊不僅要面對從軟弱黏土到堅硬岩石的複雜地質交替，還得在營運中的路線旁進行大規模開挖，車站地基最深處垂直深入地下約十層樓高，規模更是普通中運量車站的兩倍。這段工程的推進，象徵著克服極端地質限制的技術勝利。 （相關報導： 2026 ATM換新鈔24小時都能領！7-11/大全聯/捷運/全台5銀行ATM據點一鍵速查，避開2地雷時段免排隊 ｜ 更多文章 ）

R01廣慈奉天宮站通車時間曝！大台北交通升級中，三鶯線接力報喜

展望未來，這座隱藏多年的神祕車站有望於二〇二六上半年揭開面紗。目前捷運局正加速處理工程收尾工作，完成初勘後，將報請交通部辦理履勘，只要確認符合安全營運標準即可正式營運。此外，雙北路網的布局也正同步強化，新北市的三鶯線預計在三月啟動初勘，其獨特的巴洛克復古拱橋與運動休憩空間也將成為新亮點。隨這些重要交通動脈陸續到位，大台北地區的交通便利度將再度升級。