北部又要有新捷運！政府公布「7站路線圖」搶先看，最快通車時間曝光

北北桃軌道生活圈最後一哩路正式插旗！桃園市政府捷運工程局1月7日宣布，「桃園捷運棕線」基本設計成果已正式通過行政院經費審議，總經費 456.49 億元全數到位。計畫正式從規劃邁向實質發包與施工階段，將加速工程發包作業，目標在最短時間內啟動施工。未來通車後，桃園市中心往返新北迴龍站僅需 18 分鐘。桃園市政府也在臉書分享「桃園捷運棕線」規劃亮點。捷運棕線最快何時完工通車？根據桃市府捷運工程局公告，捷運棕線建設計畫工程期程約7年至8年，因此預估於2032年（民國121年）3月完工通車。

萬壽路塞車要結束了？桃園要有新捷運「18分鐘到迴龍」

桃園市政府捷運工程局1月7日宣布，「桃園都會區大眾捷運系統棕線」基本設計成果通過行政院公共工程委員會經費審議，總經費新台幣456.49億元到位。捷運工程局長劉慶豐表示，捷運棕線是串聯北北桃軌道生活圈的最後一哩路，捷運局已經預先辦理公開閱覽、完成招標文件準備，可縮短招標期程。

桃園捷運棕線何時完工？

桃園市議員李宗豪於日前市議會質詢時指出，棕線先期工程先前已連續流標四次，原訂去年底動工卻跳票，實際開工時間未定。桃園捷運棕線目前力拼在 2026 年年底前動工，預計完工時間綜合規劃核定後 8 年內（約 2032 年至 2033 年間）。

桃園捷運棕線7站路線圖搶先看

桃園市政府2月4日在「桃園事」臉書分享，桃園捷運棕線全長約 11.38 公里，規劃有 7 座車站（5 座地下、2 座高架），是連結桃園與新北最重要的交通動脈。

桃園捷運棕線亮點：地下化與轉乘金三角

北北桃轉乘金三角

桃園端透過地下連通道對接「台鐵桃園站」與「捷運綠線」；新北端則在迴龍站無縫接軌「中和新蘆線」與「土城樹林線」，未來通車後，從桃園市中心到迴龍站，更將只要18分鐘通勤時間。

沿線經過學區

此外，路線行經車流龐大的萬壽路廊帶，涵蓋 龍華科大、銘傳大學、壽山高中、龜山國中等學區，未來學生通勤將更安全、便捷。

保留未來轉乘彈性

不只是棕線，設計時已具體預留了與其他路線轉乘的彈性空間，設計時已預留捷運橘線、銀線、青線轉乘空間，在規劃捷運棕線時已具體預留未來橘線在桃園體育場轉乘及往來桃園、中壢、平鎮、龍潭的規劃，以及銀線在萬壽大同路口轉乘往來長庚、林口，和青線在桃園體育場銜接轉乘蘆竹、青埔的彈性空間。

捷運局長劉慶豐表示，為了縮短工期，已預先辦理公開閱覽並完成招標文件準備，目標在最短時間內啟動施工。此外，沿線正規劃 7 處聯合開發基地，將配合捷運工程同步啟動，結合住宅、商業與公共設施，帶動舊城區與龜山地區的城市升級。

資料來源：桃園事​ （相關報導： 新北新捷運要來了！「12站路線圖」搶先看、最快通車時間揭曉，房仲曝：議價買房趁現在 ｜ 更多文章 ）