李嘉誠賣港口遭北京威脅阻撓　中國施壓要求中遠入股　川普政府密切關注中

《華爾街日報》17日引述多名不願具名消息人士報導，中國政府對香港長江和記實業（CK Hutchison）施加壓力，要求在該公司價值228億美元的港口出售交易中，讓中國遠洋運輸公司（Cosco）取得投資地位。消息指出，中國當局威脅，若中遠被排除在交易之外，將採取行動阻止長江和記實業將旗下40多個港口出售給美國資產管理巨頭貝萊德（BlackRock）及瑞士地中海航運公司（MSC）。

路透社表示無法立即驗證《華爾街日報》的相關報導內容。

中國官員已傳達明確訊息

截至發稿時，長江和記實業、MSC、貝萊德及中遠海運集團均未對路透社的置評請求做出回應。中國政府相關部門在非辦公時間也無法立即取得聯繫。

據報導，中國官員已直接向貝萊德、MSC及長江和記實業傳達明確訊息，表示若中遠被排除在港口收購案之外，北京將採取相應措施阻止交易進行。

長江和記實業由香港首富李嘉誠控制，該公司於今年3月正式宣布出售其港口業務80%股份的計畫。這項大規模資產處分涉及分布於23個國家的43個港口設施，交易總值連同債務達228億美元，成為全球港口行業近年來最大規模的併購案之一。

經過中國內部多方審視與批評後，長江和記實業於5月確認，由義大利億萬富豪吉安盧伊吉．阿龐特（Gianluigi Aponte）家族經營的MSC──全球頂尖貨櫃航運集團之一──是尋求收購這些港口資產的投資聯盟的主要投資者。

根據《華爾街日報》報導，貝萊德、MSC及長江和記實業三方對於讓中遠入股的提議均持開放態度。然而，報導同時指出，由於各方立場複雜，相關談判可能無法在貝萊德、MSC與長江和記實業先前約定的7月27日獨家談判截止日期前達成最終協議。

川普形容收購案為運河控制權的「收復」行動

消息人士透露，中國政府的介入為原本已經複雜的多方談判增添了新的變數，各方正努力在剩餘時間內找到能夠滿足所有利益相關者的解決方案。

這項港口出售案也引起美國總統川普的高度關注。川普多次公開表示希望減少中國在巴拿馬運河周邊地區的影響力，並在交易首次公布時將此項出售案形容為對運河控制權的「收復」行動。

美國政府對於中國國有企業參與關鍵基礎設施投資的態度一直較為謹慎，特別是涉及具有戰略重要性的港口設施時。這項交易的最終結果可能對未來中美在全球港口投資領域的競爭格局產生重要影響。

責任編輯：許詠翔

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