半年虧損2億美元！知名汽車大廠扛不住關稅，宣布將大裁員
英國知名跑車品牌蓮花汽車近日宣布，將裁撤多達270名員工。（示意圖／取自pexels）
英國知名跑車品牌蓮花汽車（Lotus Cars）近日宣布，將在總部及位於諾福克郡赫塞爾（Hethel）的生產基地裁撤多達270名員工，原因是受到電動車市場需求下滑及美國高額關稅衝擊，導致營運壓力加劇。
根據英國媒體《BBC》報導，Lotus指出，此次裁員是因應當前「動盪且不斷演變的市場環境」，其中包括美國近期對中國進口汽車徵收高達145%關稅，嚴重影響其產品出口和獲利能力。
半年虧損逾2億美元，銷售成長無法彌補虧損
雖然蓮花汽車在2024年上半年銷售額有所成長，但整體仍虧損2億美元，營運壓力巨大。公司表示將啟動業務重組計畫，強化與中國母公司吉利控股集團的協同合作，未來在技術、工程與營運等方面加強整合，以期提升整體效率與競爭力。
Lotus在聲明中強調：「我們仍然致力於英國市場，但在當前快速變化的市場環境下，必須進行必要的結構調整，確保未來發展的可持續性。」
電動車遇冷，Emeya與Electre陷銷售瓶頸
Lotus目前推出的兩款電動車——豪華SUV Electre 和四門GT跑車 Emeya，皆在中國武漢工廠生產。然而，隨著全球電動車需求減緩，加上定價與產品定位未能有效吸引市場，兩款新車面臨消費者興趣不足的困境。
市場人士指出，潛在買家正轉向其他品牌選擇，Lotus未來在電動車市場的競爭力面臨考驗。
關稅打擊重，美國出貨無限期暫停
作為Lotus最重要的出口市場之一，美國近期對中國製汽車實施高額關稅，使該公司利潤遭受沉重壓力。Lotus目前已宣布，無限期暫停所有運往美國的出貨計畫，以避免虧損進一步擴大。
目前Lotus在英國組裝的傳統燃油跑車 Emira 尚未受影響，但未來新電動車型的美國銷售計畫將受到極大挑戰。原定於2027年推出的全新電動跑車「Type 135」，被視為經典Elise的電動後繼車型，但在內外部壓力下，其未來計劃變得撲朔迷離。
分析指出，若市場環境與關稅政策持續不利，Type 135的生產與銷售計畫恐面臨延後甚至喊停的風險。
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吳永毅觀點：關稅霸凌下的斯德哥爾摩症候群─賴總統投書呈現的心理錯亂賴清德總統為了向揮舞關稅屠刀、霸凌台灣的美國川普總統「求饒」，以〈深化臺美經貿關係的路徑圖(ARoadmapforDeeperTaiwan-U.S.TradeTies)〉為題，投書給「彭博社」，並於4月10日刊出。這封白紙黑字的英文「降書」[1]，讓台灣在國際社會顏面盡失、毫無尊嚴可言，不但自證了不可思議的病急亂投醫，更暴露了民進黨為討好川普、不惜公開拋棄前抗中保台的盟友拜登政權的勢利嘴臉。我們要如何理解這種不顧為台灣帶來災難、極度愚蠢的危機處理和談判手腕？
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點教育》手機管制辦法是解決問題，還是掩蓋問題？開學已過兩個月，學生重返校園，手機依舊是課堂內外的熱議焦點。教育部早在年初便預告將修正《高級中等以下學校校園行動載具使用原則》，並承諾於二月開學前提出草案，卻直到三月中旬才見蹤影。更令人遺憾的是，草案僅於會議現場提供紙本資料，事前毫無公開，實難令人相信教育部真有意廣納社會建言。
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