McLaren雖在超跑領域表現出色，但至今仍無車款能夠重現1995年McLaren F1於利曼24小時耐力賽奪冠的歷史性壯舉。如今，這家來自英國的品牌正式宣告將於2027年重返FIA世界耐力錦標賽（WEC），劍指再次在利曼封王，並希望重現F1以市售車身份奪冠的輝煌紀錄。
McLaren麥拉倫計畫進入WEC Hypercar組別，而該級別又分為LMH（Le Mans Hypercar）與LMDh（Le Mans Daytona hybrid）兩種規格，LMH允許車廠自由打造專屬賽車，而LMDh則必須使用統一底盤與油電混合動力系統，雖然McLaren傾向自家開發車輛，但外媒報導McLaren傾向選擇LMDh組別，代表他們可能與Dallara、Ligier、Multimatic或ORECA合作製造賽車底盤。
不論選擇哪一個組別，LMDh的性能限制都規定車輛最大輸出為671匹馬力（含油電混合動力增壓），混合動力系統統一來自Xtrac所供應的組件，包含Bosch電動馬達與Williams Advanced Engineering的電池模組，McLaren若參賽，有可能選擇旗下的3.0升雙渦輪V6（Artura的動力系統）或4.0升V8引擎，這也符合現今多數參賽車廠，像是Porsche、Lamborghini、Acura的趨勢。
McLaren可能將在2025年6月13日，也就是第93屆Le Mans利曼24小時耐久賽開賽前夕，正式對外公布完整的回歸計畫，這一天也將象徵著距離1995年McLaren F1 GTR擊敗所有對手，以市售車身分奪冠的30週年里程碑，無論最終選擇哪一個組別，McLaren此次重返WEC賽場，不只是對傳奇過往的致敬，更是再次挑戰頂尖賽事榮耀的強烈宣言。
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《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
