到底迷你不迷你? Mini Countryman SE ALL4試駕

2024-09-03 15:22
到底迷你不迷你? Mini Countryman SE ALL4試駕
到底迷你不迷你? Mini Countryman SE ALL4試駕

每個人迷Mini的理由都不一樣,覺得經典、覺得有型、覺得時尚、覺得靈巧,當然也有人就愛那種簡單直接的駕馭感,或者悠久脈絡而來的故事性。 所以當全新世代Mini Countryman現身,特別還挾電動車型而來,完全能想像評價必定多元且複雜,但我不一樣,儘管仍保有一輛R57 Cooper Cabrio,最愛的也是Austin或Morris時期起始的Classic Mini,但依舊難掩對全新Mini Countryman SE ALL4的好奇。

Mini 版 iX1?

感性放兩旁,先從基礎聊起,那麼遇上Mini Countryman SE ALL4,你真的無法捨BMW iX1而避談。是的,基本上這兩款車幾乎擁有一模一樣的動力與底盤架構,雙馬達四驅、313hp/50.4kg-m輸出、0-100km/h加速5.6秒,還配置完全相同CCS1/J1772充電規格、66.5kWh電池(64.7kWh可用容量)與130kW快充功率(10~80%充電最快29分鐘),雖因測試變因續航里程稍有不同來到433km,但Mini Countryman SE ALL4就電門反應與動能回收等項目,真的不覺與BMW iX1有任何差異,一樣是舒爽而流暢的加速感,一樣比起內燃機表現來得更輕盈痛快,但也一樣不會讓你覺得過於粗鄙霸道少了精緻質感。

Mini Countryman SE ALL4擁有313hp/50.4kg-m輸出,舒爽而流暢的加速感與精緻度與iX1沒有差異。

會不會擔心沒了英國味?

就像Hi-End喇叭,英國味總特別令人玩味,就車來說也相彷彿,那種來自大不列顛與德系硬派截然不同的性能調調,絕對是玩家再進階時的豐盛佳餚,但自21世紀Mini納入BMW麾下,雖說起初依舊保有濃郁英倫風情,然而隨著車迷喜好的改變與共用資源的深化,卻也不難察覺逐漸德化的痕跡,一旦碰上更難差異化的電動車如Mini Countryman SE ALL4,是否真只剩外觀上的變化,這是我們起初擔心的部分。

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所以我們用盡方法將Mini Countryman SE ALL4以各種速度丟進各種曲率彎道,不否認,一開始的感覺這車真的又更德國了些,那種硬橋硬馬的機械張力,那種沈穩紮實的底盤反饋,與記憶中悠然卻醇厚的英式風情硬是拉出一點距離,不過再繼續,漸漸得以察覺Mini工程師努力調味的痕跡,他們顯然試圖在同套框架中開創出不同玩法,於是當速度越快,可發現擁有4,445mm車長與2,692mm軸距的Mini Countryman SE ALL4,開始起了微妙的化學變化,那原本嚴謹的性格逐漸活潑了,意味這輛Mini開始真的Mini了起來,彎裡更顯積極與敏感,因而帶來想開得更快的躍躍欲試不談,同時也保有較同樣底盤BMW X2更親和溫潤的行路質感。 (相關報導: 【試駕】捷克七人旗艦休旅進化超有感,全新世代Škoda Kodiaq 1.5 TSI內外處處有驚喜 更多文章

Mini Countryman SE ALL4在德系資源中調配出英式風情。車長4,445mm的Mini Countryman SE ALL4,速度愈快性格愈活潑。與X2相比有更親和溫潤的行路質感。

然後才回設計面

好,可以進行感性面的部分了,關於設計Mini向執車壇牛耳,但自2000年至現在,近1/4世紀的時間,讓「翻玩經典」如此時尚訴求難免稍顯疲軟,這點從上個世代全品牌車系的設計走向可以看的出來 — Mini Hatch 3D就是經典MIni的傳承,Hatch 5D則是Hatch 3D的延長版,再繼續拉更長就會變成旅行車Clubman,如果同時把車身拉高則恰是休旅產品Countryman。

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