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美國真的還在塞港!加州外海73條貨輪乾等,航運股業績接下來穩了?

2021-09-27 06:50

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新冠疫情在全世界肆虐超過1年半,各國船期延誤、缺櫃、塞港等情況一直未能緩解,運輸成本飛漲(美聯社)

新冠疫情在全世界肆虐超過1年半,各國船期延誤、缺櫃、塞港等情況一直未能緩解,運輸成本飛漲(美聯社)

全球航運緊繃問題仍未舒緩,最新數據顯示,美國最大貨櫃港埠的壅塞情況嚴重,排隊進港的船隻數量甚至創下歷史新高,出現塞船盛況,令美國供應鏈更加吃緊。

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《華爾街日報》、哥倫比亞廣播公司新聞網(CBS News)等外媒報導,9月19日,高達73艘貨櫃船滯留在加州港灣,等待進入洛杉磯及長灘港區,幾乎是1個月前的兩倍,為有史以來最高紀錄。在COVID-19疫情爆發前,該港區幾乎很少發生塞船問題。(延伸閱讀:找到了,航運危機的源頭!馬士基集團:美國人拿紓困支票狂買,塞港才會惡化)

全美最大貨櫃港 吞吐量激增5成

洛杉磯港與鄰近的長灘港稱為「洛杉磯─長灘複合式港區」(Los Angeles-Long Beach Port Complex Area),是美國最大貨櫃港複合區,貨櫃裝卸量約佔全美海運貨櫃進口量的40%,被視為反映美國貿易狀況的重要指標。

2020年,洛杉磯及長灘港區處理的進口貨櫃量高達880萬個,是美國第二繁忙港口紐約和紐澤西港(Port of New York and New Jersey)390萬個的兩倍以上。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示,洛杉磯港的貨物吞吐量較疫情前激增50%。他說:「美國消費者的購買力如此強大,我們來不及將所有貨物送到國內供應鏈。」「如果要準備今年的耶誕節禮物,最好現在就開始採買。」(延伸閱讀:想買航運股,這篇是基本功!專家解析:貨櫃、散裝業者差別在哪?為什麼運價會大漲大跌?)

報導指出,洛杉磯及長灘港區大堵塞,主因是美國消費需求大幅反彈,零售商紛紛大舉補貨,進口貨物明顯增加,使早已緊繃的物流量能陷入更大困境。

部分貨主將來自亞洲的貨物轉卸至其他港口,例如美國墨西哥灣及東岸的港口,但此舉代價並不便宜,因為航線較長,運輸時間將延長數週,運費也比運往西岸貴上不少。

彭博社先前報導,全球貿易貨物高達80%都是走海運,隨著2021年海運貿易量大幅成長,全球航運業的貨運收入攀升至2008年來新高。

航運諮詢公司Drewry 7月預測,受惠運費大幅上漲,2021年全球航運業獲利估計將超過800億美元,遠高於2020年的250億美元。


本文獲授權轉載自MONEYDJ,未經同意不得轉載

作者/李彥瑾

責任編輯/周岐原 

 

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