塞港危機明年也難緩解!貨櫃處理量連連破紀錄,淡季不淡旺季恐更旺

2021-09-09 12:13

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貨櫃瘋狂湧入,美國港口持續大塞港(美聯社)

貨櫃瘋狂湧入,美國港口持續大塞港(美聯社)

受新冠肺炎疫情影響,讓全球零售消費需求暴增,空運、航運業訂單頻頻破新高,卻因為缺工、缺貨櫃等因素,導致港口出現嚴重塞港情形。

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《華爾街日報》報導,根據 Hackett Associates 統計指出,美國在 8 月主要港口處理的貨櫃高達 237 萬個,創下新高。對此,加州長灘港主管 Mario Cordero 認為,就算到明年 2 月傳統春節淡季,塞港的問題都不太可能會緩解。

《華爾街日報》原文報導:美國港務主管預測航運堵塞可能延續到2022年

航運牽動市場神經 運價上漲成本高升

今年下半年因變種病毒肆虐,加上運船、貨櫃、人力短缺,各國船期持續受到耽誤,導致主要港口持續呈現壅擠情形,運價的上漲多次對全國經濟帶來巨大影響,但與此同時,各國又正因大流行邊境封鎖而加大了對日用品、供應鏈的需求,導致整體經濟與海運相連,牽動著市場神經。

根據 Hackett Associates 的全球港口追蹤統計報告,美國8月實在主要港口處理的貨櫃高達 237 萬個,創下有紀錄以來的新高。美國零售協會(NRF)預測,今年整年入境美國的 20 呎貨櫃總量將達 2590 萬個,將打破去(2020)年 2200 萬個的歷史紀錄,而洛杉磯港的貨櫃處理量,也已連續 13 個月創歷史新高。

全球塞港的問題持續,即將迎來的年底購物旺季備受考驗,以往在中國傳統春節期間,由於中國工廠放長假、休息,會讓美國貨櫃量減少,成為相對整年相對淡季的階段,因此讓外界期待,塞港問題可望在該時獲得緩解。

航運供應鏈緊繃 最快在明年夏季降溫?

不過,加州長灘港主管 Mario Cordero 卻認為,下半年的塞港情形就算到了明年的 2 月也不會緩解,不少港口的高管均表示,航運在整個 2022 年都會持續呈現繁忙狀態,至少最快也要到夏季以後才有機會能降溫。

目前每天在美國的洛杉磯港和長灘港都有 40 多艘船隻要等待進港卸貨,而居家消費、零售的需求暴增,不只讓港口貨櫃堆積如山,陸運也全都被塞爆,貨櫃不夠、人力短缺,導致物流無法即時出貨,讓整個運送成本因而大漲。

紐澤西港管理局主管 Sam Ruda 指出,全球塞港情形很難解決,恐怕得等到新冠肺炎真正得到控制、疫情趨緩以後,才可以真正改善,不然接下來旺季只會越來越旺,沒有了淡季,呈現相對緊繃的航運供應鏈。

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