8月31日清晨報導，一架F-16V 雙座戰機，在屏東機場基地發生沖出跑到意外，機頭全部插入跑道端土堆中，經檢查人員安全、飛機輕損，詳細原因在調查當中。
這是繼8月11日，一架台灣嘉義基地F-16V 起飛之後、座艙罩突然整個脫離，以及8月14日，台中漢翔飛機公司內進行結構改建作業的F-16V，發生化學毒性聯氨氣體外泄等意外之後，再度出事。
F-16V戰機為最新構改裝的新戰機，並非近年出事墜毀的F-16A/B舊戰機，然接連發生意外事件，事屬奇聞、聞所未聞，加上空軍將領涉入間諜案等因素，引起軍中內部的一陣陰謀論，尤其在空軍方面氛圍更加詭異流竄。
「漢光」預演意外 F-16V戰機機頭插進土裡
8月31日清晨報導指出，此次於屏東基地訓練的F-16V戰機，是為了參與台灣今年年度漢光37號演習，演練屏東佳冬戰備跑道起降作業，故空軍將當天表演機，全部集中在空軍屏東基地集訓，選擇基地內與佳冬戰備跑道環境相似的地點，頻繁起降練習。
媒體報導有目擊者稱，6時30分率先進場的IDF戰機利完成，第二架進場的F-16不料滑出跑道，跟隨進場的第三架幻象2000戰機見狀，趕緊拉起機身爬升，避開可能的危險。
空軍屏東基地為空軍第6聯隊駐所，機型包括C-130H戰術運輸機、E-2K空中預警機和P-3C反潛巡邏機等大型慢速機，此次進駐多架主力戰機訓練，較為不尋常。
另據臺灣「東森新聞網」報導，空軍政戰主任稱，目前初步研判為機件問題沖出跑道，沒有造成飛行員受傷。「空軍司令部」稱，本屬花蓮基地的F-16 型戰機，上午6時32分於屏北機場執行戰備道起降演練，降落時在戰備道末端滑出道面，經檢查人員安全、飛機輕損，詳細原因在調查當中。
F-16戰機座艙罩飛脫 起飛7分緊急降落
8月11日，嘉義基地一架F-16型戰機（機號6698），由曾姓上尉駕駛的F-16V單座機，(11)日上午7點29分執行例行性飛行訓練，於起飛離地後座艙罩飛脫，幸後續緊急處置得宜，於上午7時36分安全降落，詳細原因正由專案小組實施調查中。這也是我國接收F-16戰機20多年來，首次座艙罩在飛行中脫落。而根據了解，這起事件是飛官起飛前，沒發現警告燈還亮著。專家研判，人為因素或機械因素，都有可能。
空軍前副司令張延廷說：「如果是機械因素是不是沒有，它的這個連鎖機制，它沒有確確實實地鎖妥，警告燈卻熄滅了表示座艙罩已經關妥了，其實它的機械因素，並沒有完完全全地鎖妥跟密合，人為因素就是座艙罩根本沒有關好，座艙罩的警告燈還是開的，但是問題是天氣因為是白天那麼亮，警告燈可能沒有看到警告燈正在亮，那飛官卻以為座艙罩已經關妥了。」
由於F-16V戰機剛剛完成構改工程，屬於全新機的狀態，在起飛過程中座艙罩脫離，這是相當荒謬的事件。即使是駕駛員誤觸彈射按鈕，則駕駛員會隨著座艙罩一起彈射出機身，則可能造成戰機全毀的慘劇。此次僅座艙罩脫離，是否與施工有關？或者是駕駛員誤觸其餘按鈕？ （相關報導： 再現「爆量共機」擾我西南空域！總數達19架、其中14架為戰機 ｜ 更多文章 ）
台灣航太所專家認為，戰機座艙罩是絕對安全的領域，不可能因為誤觸某種按鈕，就造成座艙罩整個脫離，此事從未聽聞過。故目前台灣軍方，將此案朝著人為原因偵辦，而漢翔飛機公司是否因此事，又重新掀起與美商洛馬公司的新仇舊恨？都引人議論。
