台灣最賺錢上市海運是這1間！單月狂賺336億元，員工驚人年薪曝光

台灣貨櫃航運代表企業長榮、陽明、萬海2025年7月營收陸續公布，三家公司皆因全球需求起伏導致運費回落，雖較6月呈月增態勢，全年營收仍減少超過三成。業界分析，隨著美國8月逐步釐清對各國關稅政策，供應鏈可望恢復平穩，有助後續運價走勢止跌。

​長榮海運7月合併營收新台幣336.05億元​​​

長榮海運7月合併營收新台幣336.05億元，月增11.62%，但較去年同期年減38.22%。前七個月合併營收達2,300.6億元，較去年同期下滑7.74%。長榮指出，北美航線受需求市況不定影響，運價持續疲軟；不過歐洲主港區因港口壅塞帶動運費反彈，加上受益傳統出貨旺季使得單月營收有所成長。

​陽明海運7月營收達154.84億元​​​

陽明海運7月營收達154.84億元，相較6月增加12.16%，但仍較去年同期減少39.18%；前七個月合計營收996.57億元，年減18.21%。陽明分析，美國商務部7月零售銷售公告顯示，企業庫存略降但依然偏高，暑假淡季及關稅觀望使整體貿易流量放緩，不過家庭消費與零售銷售表現優於預期，支撐美國經濟前景展望。此外，近期胡塞武裝組織對紅海航運安全威脅加劇，多家航商選擇繞行好望角以降低風險。

​萬海航運7月合併營收報124.16億元​​​

萬海航運7月合併營收報124.16億元，月增1.91%，年減38.26%；累計前七個月營收843.59億元，年減1.78%。萬海表示，儘管遠洋航線運價因市況波動調整，憑藉近洋航線布局穩健，有效分散市場衝擊，具備抗震能力。隨美國關稅新政逐步明朗、供應鏈正常運作，預期有助於運價止跌回穩。

而最新上海集裝箱出口運價指數（SCFI）8日發布，單週再跌近4%，四大航線均呈下滑走勢，反映全球運輸市況短期波動壓力依舊未解。

海運員工驚人年薪曝光

​三大船公司雖受關稅衝擊，但是營收仍十分亮眼，究竟哪一家給予員工最優渥的薪酬呢？據《Yahoo奇摩》最新整理，三家「海運三雄」的年度平均薪資近日揭曉，其中陽明海運（2609）最突出，員工平均年所得高達268萬元，較去年成長近一倍，穩居第一。長榮海運（2603）則以平均264.2萬元位居第二。萬海航運（2615）平均年薪為185.8萬元，雖與前兩者差距明顯，但依然顯著高出一般產業的薪資標準。​
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責任編輯／梁溶珈