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美中貿易關係迎來重大突破！美方宣布取消對中國商品的高達91%的關稅，並調整「對等關稅」政策。隨著這一消息傳出，貨櫃運輸業迎來新一波搶運潮。航運龍頭馬士基（Maersk）股價一度飆漲11%，激勵了台灣貨櫃三雄——長榮、陽明、萬海的股價大幅上漲，並創下成交量爆炸性增長。

貨櫃三雄4月營收出爐，受美國關稅戰影響，長榮、陽明均呈現月減、年減現象，亞洲區間航線營收占比約4成的萬海則逆勢較去年同期成長13％，業者表示，終端需求下半年相對正向，短期尚無法判斷紅海何時恢復通行。

韓國汽車大廠Hyundai日前於官方網站宣布，與自駕技術公司Plus於美國加州阿納海姆舉行的2025ACTExpo2025博覽會中，共同發表氫能自動駕駛貨運生態系概念，並透過影片展示以XCIENTFuelCell燃料電池電動重卡搭載Plus自家SuperDrive™自駕系統的應用藍圖，展現雙方推動無碳排、智慧運輸解決方案的合作成果。

位於美國佛羅里達州斯塔克（Starke）的物流貨運公司戴維斯物流（DavisExpress）在地經營已有44年時光，承運的貨物包括一般貨品、生鮮農產品、肉品、冷藏食品與飲料，怎料公司近日宣布，將於4月23日後停止所有送貨服務，公司負責人詹姆斯戴維斯（JamesJimmyDavis）昨（17）日也透過粉專公告宣告，將於4月底前把所有卡車與拖車歸還至斯塔克總部，正式歇業。

美國對中國加徵125%關稅的政策已正式生效，導致中國對美航運量驟減。根據華泰期貨統計，4月中至5月中期間，中美航線總計取消26個航次，航運運力從4月初的約37.6萬TEU降至23萬TEU，跌幅逼近40%。航運代理指出，美國買家頻頻喊停訂單，中方出口商則苦於剛報價就得面對調高的關稅，最終多數選擇「放棄掙扎」。

春節假期結束，新北市勞工局長陳瑞嘉今(7)日率領勞檢處同仁，前往黑貓宅急便及統一超食代中央廚房，關懷春節期間默默辛苦工作的勞工朋友。陳局長除發送市長「蛇福泰吉」福袋，也提醒企業主應確實遵守勞基法相關規定，營造勞資和諧、友善的工作環境。此外，勞檢處近期也將抽查事業單位，瞭解春節出勤與休假安排是否符合法令規定，以維護勞工應有權益。

南韓航空鐵道事故調查委員會最新初步調查報告顯示，去年（2024）12月發生在務安機場（Muan）的史上最嚴重空難，鑑識人員在飛機引擎殘骸內，發現來自鴨子羽毛與血跡，而且在雙邊兩具發動機內都有類似痕跡，顯示濟州航空（JejuAir）該架墜毀客機，極有可能在飛行途中撞上鳥群，進而引發後續一連串的連環噩耗發生。  

看好貨機市場，星宇航空今天宣布，執行5架A350F貨機選擇權，並與空中巴士（Airbus）、勞斯萊斯（Rolls-Royce）正式簽約，將貨運機隊規模擴增至10架A350F貨機，預計於2027年起陸續交機。

搬家，不僅是物品的移動，更是一場充滿期待與挑戰的旅程。無論是家庭搬遷、企業搬運，還是精緻搬家服務，每一步都需要細心規劃與專業協助。《好安心搬家貨運有限公司》位於新北八里，悉力讓每一次搬遷服務都成為輕鬆愉快的體驗。公司擁有一支經驗豐富且技術嫻熟的專業團隊，不僅具備專業能力，更以親切的態度用心服務，讓每位客戶都能在每一次的專業搬家過程感受到安心與溫暖。

美國電商龍頭亞馬遜（Amazon）傳出旗下貨運司機，考慮在聖誕節前不到一週、分別在美國四州發起罷工，試圖影響並要求公司改善薪資福利；但亞馬遜官方似乎並不擔心，反倒多次向客戶強調，這所謂的罷共行動，「並不會影響您們的假期貨物配送進度。」目前已知的罷工範圍，最早從紐約皇后區率先開始，隨後伊利諾州芝加哥郊區、亞特蘭大、舊金山、維克多維爾（Victorville）及加州工業市（CityofIndustry）都有貨車司機加入。

美國候任總統川普預告明年初上任後將加徵中國進口商品關稅。為趕在關稅實施前囤積中國商品，美方的「搶貨潮」據報迅速升溫，近期從中國起飛的國際貨運航班數達到COVID-19疫後新高。

星宇航空（2646）以每股20元掛牌上市，當天蜜月行情收漲30.75元；而今年逢開航10周年的台灣虎航（6757），則預計將在年底轉至一般板上市。對於競爭者接連上市，華航董事長謝世謙今（1）日大氣表示，對手越多能改善航空公司經營品質，「做獨占生意，一點意義都沒有。」

高雄發生一起死亡車禍，一名43歲的女子和前男友分手後仍有密切聯繫，沒想到這天找上前男友工作的貨運行後，卻發現對方與現任女友在車內聊天，氣得她上前攔車理論卻不慎摔倒。不料，女子慘遭男子開車拖行10公尺後遭輾過，送醫搶救仍重傷不治，而男子最後也被警方逮捕，並遭檢方以傷害致死罪聲押獲准。

航空貨運需求在持續增長，而亞太地區正扮演著領軍者的角色。

空轉就是商機！大街小巷運行的物流車隊，雖然讓生活更便利，仍因為人力不足和運輸量過大，效率仍有改善空間。智慧物流新創BBTruck（品辰科技物流）昨（6）日宣布，公司Pre-A輪成功獲得共600萬美元資金挹注，有助於推進其海外擴張及人才培育進度。 

快遞巨頭「聯邦快遞FedEx」週三（12日）發布聲明，指出因為相關需求疲軟，因此計畫在歐洲進行裁員，預計共有1700至2000名員工受到影響，裁員成本最高達3.75億美元。

中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協定簽字儀式在北京舉行，國家主席習近平、吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫、烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫視頻祝賀協定簽署。

國道一號北上路段今（25）日清晨5時許發生一起死亡車禍，一輛新竹物流貨運失控自撞護欄，貨櫃當場脫落，導致另一輛聯結車從後方撞上，44歲劉姓駕駛傷重身亡，而肇事的物流車司機則逃逸，目前仍在追緝中。

美國的晶片禁運，一直有漏洞，中國公司似乎總有管道，拿到高階AI晶片，最近，終於有一家公司被活逮。

美國發起多國護航聯盟，以保護紅海商業航線免受葉門激進團體「胡塞組織」的襲擊；不過，西班牙24日表示，不會加入這項聯盟。

世界各大貨櫃航運商在遭到葉門什葉派叛軍「青年運動」（Houthi）的攻擊後紛紛更改油輪路線、避開紅海及蘇伊士運河，促使油價跳高、航運成本上揚。部分貨運承攬業者（forwarder）坦承，他們可能會藉機漲價來紓解部分財務壓力。

距離加薩走廊數千公里處，正發生一場海上危機，可能將以色列和哈瑪斯之間的戰爭轉變為一場影響全球經濟的大事件。自15日以來，世界五大貨運公司中已有四家──「達飛海運（cmacgm）」、「赫伯羅德（Hapag-Lloyd）」、「快桅（Maersk）」和「地中海航運（msc）」──暫停行經紅海。

全球化已經見頂了？在中美對抗的同時，不少人都這樣認為，但一些學者不同意。

意外沒趕上渡輪，男子竟遭推下海慘死！希臘比雷埃夫斯（Piraeus）港口日前發生一起恐怖意外，一名男子因來不及在規定的時間登上郵輪，便決定透過貨運坡道衝上即將離港的渡輪，怎料他卻和船員發生推擠，還被意外推下海。更離譜的是，船員發現男子墜海後並未阻止渡輪繼續行駛，導致男子被捲入渡輪螺旋槳身亡，影片曝光後頓時引起熱議。

「假設你們是貿易公司的老闆，在運輸貨物時應該留意什麼呢？」

網友近來熱議高雄鼓山區蓬萊路一張速限15公里照片。高雄港務分公司今天表示，因蓬萊路是進入商港區後唯一道路，考量車輛進來後短距離即須停車或左轉，安全起見才訂此速限。

百貨公司一年一度的周年慶盛事正如火如荼展開中，各品牌無不全力備戰！要拚業績，商品備貨量一定要足夠，物流也成了一大關鍵因素。某服飾品牌櫃姐無奈表示，明明公司告知今天有十箱到貨，好不容易等到物流司機來了，卻只來了八箱，另外兩箱不知去向。真實血淚案例，說明了選擇信譽良好貨運公司的重要性。

年底是每年運輸產業的旺季，然而今年9月開始，運費和運輸量毫無起色，敲響了貨運行業的警鐘。隨著美國貨運業的第三季財報陸續公布，貨運行業正式告別過去一年的榮景，準備邁入下坡。

如今，「免運費」一詞氾濫，這使得消費者和貨主都形成了這樣的觀念——「為看不見的東西埋單是愚蠢的」。當代社會十分便利，而背後，貨車司機們卻面對著嚴酷的現實。本文中，筆者將帶大家走近他們。

美國拜登政府面臨接二連三的經濟挑戰，先是疫情帶來失業與通貨膨脹，然後是俄烏戰爭導致能源價格上漲。這幾天，白宮爭分奪秒調解勞資談判，極力阻止在感恩節與中期選舉到來前發生鐵路罷工，導致水、電與消費品價格進一步飆升，將整個美國經濟推入衰退境地。

每年8月一向是Sam最忙碌的時候，沒想到他竟然有空來參加每月固定的小聚餐。我超級驚訝：「哇！什麼風把你吹來了？」只見他露出游刃有餘的笑容：「物流的問題順利解決，我自然可以放心地『正常生活』囉！」

貨攬業者中菲行今天公布6月份自結集團營業額為新台幣36.84億元，年增25.3%。累計中菲行今年上半年營業額為230.19億元，年增50.5%；海空運服務持續維持成長。

沃爾瑪正在大力招募長途貨車司機，祭出9.5萬美元至11萬美元的高額年薪吸引人才，與此同時，還推出為期12週的培訓計畫，想把自家員工轉職成卡車司機，加入沃爾瑪自己的車隊，但在2020年，美國卡車司機年薪的中位數還不到5萬美元。

中國國家主席習近平星期一（1月17日）在達沃斯論壇上呼籲各國「保障產業鍊和供應鏈的安全暢通」，然而，分析人士說，隨著Omicron毒株在中國的擴散，中國對病毒的「零容忍」政策可能會進一步加劇業已脆弱的全球產業鏈危機。隨著中國農曆新年以及北京冬奧會的臨近，中國疫情有可能更加惡化，屆時，供應鏈將出現更多動盪。目前，中國疫情對全球供應鏈的影響再次成為世界媒體關注的焦點。

走進遠雄港位在桃園的航空貨運集散站，除了準備出口的貨櫃與包裹堆積如山，1座約10層樓高的立體貨架上，自動堆垛機高速滑動，24小時不間斷的搬移貨物，全程看不到半個人在操作，全由電腦自動調度。

最近幾週，跨太平洋運費已經下降，因為大多數美國大型零售商，在假期旺季所需的貨品，大多已經準備妥當。

編按：全球航空業自2019年底至今受到新冠肺炎重擊，股價停留在低檔已久，不過近期台灣的航空股卻格外強勁，長榮航空這兩年從7.56大漲到28.6元，華航也從5.5漲到27.3元（截至11月16日），隨著連日股價上漲，何時停利成了投資人關心的問題。《亞當理論：跨世紀順勢交易大師經典之作》作者提出了多數人想要買在最低、賣在最高的心理現象，犀利分析想在股市中真正賺到錢，其實應該這樣做...

一年一度的「雙11」購物節登場，你可能會很訝異，不論是奔馳在街頭巷口的貨運人員，還是穿梭在你我家裡的安裝師傅，做3C產品代理起家的聯強，竟已悄悄布局多年。

臺灣港務公司與交通部航港局為響應交通部10月之「交通安全月」，於(22)日下午2時假高雄港棧9-2庫海側廣場，共同舉辦「港動貨運連結，安全交通出航」道安宣傳及誓師活動，邀請港區業者、交通運輸公會、港區CIQS(關務、移民署、防檢局及海巡署)等公營機關代表約100名出席，希望藉此活動加強交通安全認知，宣導正確用車知識，降低交通事故發生，該活動於下午3時結束。

桃園機場華航貨運站辦公室傳出有人確診新冠肺炎，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中說，目前貨運站有1人確診，該名員工居住於新北市，有6名同住家人，其中4人都確診。對此，新北市長侯友宜進一步說明，該員工傳給同住家人，只有2名孩童檢測結果為陰性。

桃園機場華航貨運站今（7）日傳出有員工確診新冠肺炎（武漢肺炎），桃園市政府衛生局上午立即前往進行疫調，並匡列接觸人員。對此，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中在疫情記者會中證實，該公司有1人確診，將針對相關員工約900人進行篩檢，預計2天內完成。

包括聯合國UNCTAD、世界銀行、IMF、OECD等跨國機構組織，都對今年下半年及2022年全世界經濟復甦發展，抱持相對樂觀的研判預測，但也同時對全球經濟有可能遽轉兩極分化的新格局，表示相當程度的擔憂。以臺灣經濟社會之高度對外依存，世界經濟新格局情勢的遽轉變化，無一不對臺灣經濟成長動能及對外貿易投資發展前景帶來重大不確定性，尤須審慎予以深刻理解與掌握。

本土疫情未歇，新冠疫苗施打順序成為不同職業別界的關注焦點。民眾黨立委賴香伶今（3）日表示，近來接獲許多公車司機陳情，質疑為何北北基桃計程車、物流司機、外送員列入第7類疫苗施打對象，卻跳過公車司機。台北市聯營公車企業工會聯合會理事長鄧有明指出，交通部以「雙北公車應由地方政府主管」來推託，疫苗獨漏雙北聯營公車司機很不合理。

疫情警戒持續，網購成了疫情下的主要商業行為，物流服務是整體配送的最後一哩路，物流人員不僅是第一線的配送人員，也是前線防疫的首要先鋒。台灣順豐推出「零接觸簽收」服務，在疫情期間仍維持優質服務，並確保客戶、員工的健康安全，降低染疫風險。

新冠肺炎（武漢肺炎）疫情未歇，國內爆發本土疫情，近期頻有出國施打疫苗的消息傳出；為因應市場需求，國內航空業龍頭增加赴美航班，今（3）早雙雙攻上漲停價格。財訊傳媒董事長謝金河先前就在臉書預言，「航空業正在醖釀一次大變化」。

日本產經新聞28日報導，由於日本採購疫苗數量充足、廠牌多元，且AZ疫苗有血栓案例，因此被排除在官方安排施打疫苗對象外，據政界人士透露，由於日台在災害時常互相幫忙，因此日本政府考慮提供AZ疫苗給台灣。

長榮航空首季財報出爐，雖貨運表現大幅成長，難獨撐大局，在疫情衝擊下，首季稅後虧損新台幣21.97億元，每股虧損0.45元，創2009年第3季以來新低。

你的工作偶爾需要熬夜加班甚或已成了常態而淪為所謂的「爆肝行業」？根據日前台灣減害協會、台灣預防醫學會公布的「10大爆肝行業」，小編也才知道原來業內同行竟是榜上有名、屬於爆肝高危險群！不說你不知道，這些爆肝高危險群的行業都有一個共通點，就是通常脂肪肝的風險特別高，過去有研究發現，脂肪肝屬於肝癌的危險重要因子，尤其近幾年國內主、次診斷為脂肪肝的人數大幅成長近2成且有日益年輕化的趨勢，國內脂肪肝人數已上看600萬人。

清明連假首日，台鐵408次太魯閣號於2日上午行經崇德和仁間東線，因撞上工程車發生嚴重出軌，現已造成41人死亡。事實上，台鐵40年前亦曾發生重大事故，當時一輛北上自強號往竹北車站前進時，卻因砂石車闖入平交道，致列車墜至頭前溪，導致30人死亡、130人輕重傷。

長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」23日意外擱淺蘇伊士運河，仍待脫困，初估蘇伊士運河受阻貨貿每小時損失約4億美元（約新台幣114億）。