# 供應鏈瓶頸  

去年受到疫情及原物料短缺影響，致使日本車廠停止接單或遞延交車，全年銷售表現持續低迷。如今隨著供應鏈瓶頸緩解，訂單逐漸回籠，新車生產增加，也將活絡售服市場，帶動碰撞件及耗損品更換的需求，外貿協會本月即將率團前進東京，爭搶汽配商機。

疫情翻轉了世界的面貌，全球通膨形勢不斷惡化，且供給短缺與物流瓶頸，已在全球供應鏈留下持久性的改變，而世界經濟未來亦不會完全回復舊日樣貌，將建立一個新的常態。

全球大缺貨已經過了一年，但目前情況並沒有緩解﹗德國商業銀行表示，在短期內供應問題料將持續影響全球復甦，並推高通貨膨脹。

最近幾週，跨太平洋運費已經下降，因為大多數美國大型零售商，在假期旺季所需的貨品，大多已經準備妥當。

今年「雙十一」總銷售額，達到創紀錄的人民幣5403億元（合845億美元），年增長8.5%，但這一增幅是2009年來的最低增速。

自2021年9月24日開始，中國大陸多個省份開始出現大規模限電狀況，其中以中國東北地區的遼寧、吉林、黑龍江三省尤為嚴峻。

美國超過四分之一的進口貨物，經由加州洛杉磯港和長灘港入境，上周73艘貨輪，在這兩個相鄰港口等待卸貨，疫情期間，每艘貨輪裝卸貨物的耗時，從之前的三到四天，延長至六到七天，洛杉磯港近期入港貨輪的平均等待時間，達到了13天。

美國房地產公司世邦魏理仕（CBREGroup）最近發布的最新數據顯示，第三季美國工業用物業空間供不應求，缺口有4,100萬平方英尺，空置率從2020年同季度的4.3%降至3.6%，為2002年以來的最低水平。

《華爾街日報》一項針對經濟學家的調查顯示，從現在至2022年的很長一段時間內，高通膨將持續籠罩美國經濟。