# 供應鏈瓶頸  

中國國產飛機製造商「中國商用飛機公司」（Comac）近日傳出，內部大幅削減旗下知名C919客機的交付預期目標，其中最大瓶頸、也是這款號稱國產大飛機當前最大問題，就是相關零組件高度倚賴歐美供應商支持，一旦面臨華府刻意制裁或限制，就會導致飛機生產線穩定度開天窗，而如今的中國商飛、就是面臨這個問題。​彭博引述匿名知情人士消息，提到中國商飛內部已將C919客機的預期......

全球大缺貨已經過了一年，但目前情況並沒有緩解﹗德國商業銀行表示，在短期內供應問題料將持續影響全球復甦，並推高通貨膨脹。

最近幾週，跨太平洋運費已經下降，因為大多數美國大型零售商，在假期旺季所需的貨品，大多已經準備妥當。

今年「雙十一」總銷售額，達到創紀錄的人民幣5403億元（合845億美元），年增長8.5%，但這一增幅是2009年來的最低增速。

自2021年9月24日開始，中國大陸多個省份開始出現大規模限電狀況，其中以中國東北地區的遼寧、吉林、黑龍江三省尤為嚴峻。

美國超過四分之一的進口貨物，經由加州洛杉磯港和長灘港入境，上周73艘貨輪，在這兩個相鄰港口等待卸貨，疫情期間，每艘貨輪裝卸貨物的耗時，從之前的三到四天，延長至六到七天，洛杉磯港近期入港貨輪的平均等待時間，達到了13天。

美國房地產公司世邦魏理仕（CBREGroup）最近發布的最新數據顯示，第三季美國工業用物業空間供不應求，缺口有4,100萬平方英尺，空置率從2020年同季度的4.3%降至3.6%，為2002年以來的最低水平。

《華爾街日報》一項針對經濟學家的調查顯示，從現在至2022年的很長一段時間內，高通膨將持續籠罩美國經濟。