讓百事可樂、DHL等9年　特斯拉Semi交車　馬斯克指排隊者眾、要就多訂幾輛

特斯拉於美東時間9月24日宣布，旗下電動半聯結卡車Semi已正式開始向客戶交車。這項訊息是由特斯拉位於美國內華達州史帕克斯（Sparks）工廠的高階主管在現場活動中親自公布，距離執行長馬斯克（Elon Musk）首次公開透露公司計畫研發電動長途貨運卡車，已約莫9年。

Semi的推出，代表特斯拉正式跨入商用貨運領域。長期以來，特斯拉主要產品集中在電動轎車與休旅車，這次則鎖定長途貨運業者，提供純電動選項，試圖打開全新市場。當前柴油價格處於歷史高點，直接推升卡車運輸業者的營運成本，也讓電動卡車的經濟效益更加受到關注。

在9月24日晚間於內華達工廠舉行的線上直播活動中，特斯拉並未公開Semi的量產規模細節，也未公布售價。不過公司重申，計畫在內華達工廠達到每年生產5萬輛Semi的目標。馬斯克本人並未出席現場活動，而是透過預錄影片表示：「如果還沒下單，建議多下一些訂單，因為目前等候名單已經相當可觀。」

多家具備購買實績的企業代表也受邀出席，包括百事可樂（PepsiCo）、DHL與美國食品（U.S. Foods）。這些公司的標誌出現在現場展示的Semi卡車上，相關主管並被邀請上台。

特斯拉Semi工程總監丹．普里斯特利（Dan Priestly）說明，長里程版本在單次充電後可行駛500英里，且強調「這是真實世界條件下的500英里，客戶已實際驗證」。標準版本的單次充電里程則為325英里。

特斯拉與馬斯克於2017年首次公開Semi原型車，原訂2019年啟動量產，但因供應鏈中斷等因素多次延遲。第一批Semi在2022年底交予美國客戶（包含百事可樂），當時車輛是在產能較低的試產線完成組裝。真正從高產能量產線下線的第一輛Semi則在今年4月完成。特斯拉原本預期今年進入高產能量產階段，後續已調整相關說明，不再明確承諾今年達到高產能量產目標。

儘管面臨延遲、競爭對手壓力，以及美國電動車政策環境變化，特斯拉仍持續獲得新訂單。根據非營利組織Catalyst Mobility公布的資訊，由多家主要貨主組成的聯盟（包含微軟與百事可樂）新訂購2500輛Semi，這個數量幾乎是目前美國現有電動Class 8級卡車總保有量的兩倍。瑞典貨運科技公司Einride也在上週宣布，將採購500輛Semi加入車隊。

責任編輯：許詠翔

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