賈北松 的所有文章

電動車時代已來，但政策思維還停在剪綵。竹北市公所近日宣布，繼六月首波六十八槍充電樁啟用後，再於六座公有停車場增設八十六槍充電設備。這條新聞不難理解：竹北人口持續成長，科技業通勤人口集中，電動車充電需求真實存在，舊社區受制於建築型態、電力容量與管委會程序，往往無法自行裝設充電設備。由地方政府以公有停車場補位，方向正確，必要性不容否認。但問題不在要不要建，而在建......

一、這不是單一機關責任，但也不能變成無人負責0626豪雨造成新竹縣多處積淹水，竹北市更發生民眾受困不幸死亡事件。面對生命的逝去，公共討論不應停留在情緒指責，也不能被「河川歸中央、道路主管歸縣府、封路歸警消」這類切割式說法搪塞。這起事件需要釐清的法律問題只有一個：災害發生前，地方政府是否已知或應知該處危險？若已知或應知，有沒有及時巡查、警示、通報、請求管制、協......

立法院內政委員會即將審查《總統副總統選舉罷免法》及《公職人員選舉罷免法》修正案，「選政選務是否合一」再次成為公共討論焦點。然而，當前輿論多半將討論侷限在人力配置、行政負擔與執行風險等層面，甚至以此作為維持分立的藉口，卻忽略了一個更為根本的問題：選舉制度的形成與決定，究竟應由何種機關負責。若此一問題未被正面處理，將難以真正回應制度運作上的困境，更無法建立應有的......

台灣社會近年為洗刷「行人地獄」惡名，推動了一系列路權改革。近期交通部公告修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》，將小綠人閃爍時的規範由「禁止跨入」放寬為「避免跨入」，實質取消了行人的違規罰則。若再對照近年全台巷弄內如雨後春筍般劃設的「綠色標線型人行道」，我們不難發現一個令人心驚的施政邏輯：政府正以最低廉的行政與工程成本，製造「人本交通」的政績幻象，實則將實體防......

一、問題意識：機制正在製造危機近日，國民黨新竹縣黨部於黨內初選監票說明會中，明確規定投開票所所有工作人員（包括監票人員）均不得攜帶手機進入投票所，且投票所也不設置任何攝影設備進行錄影存證。同時，雖規定各參選人可派二名監票人員，但在通訊工具被全面禁止、影像紀錄完全缺席之情況下，整體制度效果已不容忽視。投票所實質上處於無通訊、無錄影、無存證的狀態。這已不是單純嘴......

在民主政治中，「公平」是一個高度神聖的目標。但政治與法治的經驗一再提醒我們：形式上的公平，不必然等於實質上的公平；程序的存在，也不必然代表制度具備正當性。如果制度只停留在形式層面，而未能確保結果的公平與可受社會檢驗，那麼它不僅可能掩蓋不公，甚至可能成為更大的實質不公的外衣。這個問題，在政治學與法學的討論中早已不是新議題。2000年辛巴威曾發生一個著名案例：一......

竹北市初選民調分區調查的制度與方法論意涵在民主政治中，民意調查長期被視為理解社會意見的重要工具。然而，民調能否真正反映民意，不只取決於抽樣數量或統計技術，更取決於一個更基本的前提：調查設計是否符合母體的實際結構。當社會結構發生變化，而民調方法仍停留在過去假設時，所得出的數字就可能不再只是民意，而可能是制度設計與社會現實之間落差的結果。近期關於新竹縣長初選民調......

自從國民黨揭曉總統初選民調結果後，郭台銘會不會「脫黨參選」，瞬時成為2020大選備受矚目的不可測變數。號稱觀察政治多年的名嘴們，斟酌於聲明文字、臆測郭的動向，提出了各式各樣的説法。

長榮空服員罷工進入第五天，還看不到解決跡象，筆者有幾點看法：

駐日辦大阪辦事處關西機場處理的「社會檢討」，我覺得是日趨走調了。

司法權獨立，是憲政國家制度的必要條件。沒有獨立的司法系統，及與行政、立法權制衡的運作機制，就不能落實名實相符的憲政國家。

最近，有些藍營人士，對「民進黨政府將導引全民以羅馬拼音取姓用名」，非常憤慨。

台灣地震頻仍，屬震災高風險地域。主管機關統計，三十年以上建築物，數量近四百萬戶，其中推估有耐震疑慮者，約三萬四千棟。每逢地震，這些老危建築物，的確是讓人揪心擔憂的隱患。但此同時，台灣都市歷史久遠，因循故舊陳跡之餘，終致都市生活機能落伍，亟待重新規劃、再生，也是事實。

「非本國籍無依兒少」（俗稱「黑戶寶寶」）問題，由於各相關主責機關因循經年，終於釀成嚴重損害兒少生存權益，更對社會安全構成重大、潛在的危機。雖然行政院冀望亡羊補牢，但政府的處理方案，似仍有未盡周全恐招後患之慮。

談錢，總是最傷感情，最容易「群情激憤」，也最有理說不清。不過，年金改革，不是簡單的算術問題。