快訊／「老教練」出事了！空軍岡山驚傳墜機釀2死，1缺陷恐成致命關鍵

空軍岡山基地今（2）日上午發生飛安事故。空軍司令部證實，一架機號3414的T-34型初級教練機，上午執行模擬發動機失效航線訓練時，於8時8分在跑道北頭墜落，造成盧季佑中校、過俊男中校不幸殉職。國防部表示，空軍已成立專案小組釐清肇因，部長也要求空軍儘速協助家屬處理後續事宜。

國防部發言人孫立方表示，事故發生後，空軍司令第一時間趕往現場，了解整體處置情形與後續善後安排。初步掌握，該架T-34教練機當時正在執行模擬發動機失效訓練科目，至於事故發生原因，仍須由空軍後續深入調查。

根據目前公開資訊，殉職的過俊男中校46歲，空軍官校93年班，已婚，T-34型機飛行時數為2172小時5分；盧季佑中校41歲，空軍官校97年班，已婚並育有1子1女，T-34型機飛行時數為2114小時5分。軍方表示，後續將持續協助家屬處理相關事宜。

T-34C初級教練機是空軍基礎飛行訓練的重要機種。根據公開資料，中華民國空軍自1985年起引進40餘架美製T-34C，這款採用單渦輪螺旋槳發動機、縱列雙座設計的教練機，長年擔任空軍學生實際接觸飛行的第一階段訓練平台。

一般訓練情境下，T-34C前座由學員乘坐，後座由教官指導。飛官完成初級訓練後，才會接續接受高級教練機及部隊訓練機階段。也因此，T-34常被形容為空軍培育飛官的第一名「教練」，服役40年來培育無數飛行員。

T-34C採雙座設計，最高速度約250浬每小時，實用升限2萬5000呎，最大航程約530浬。不過，這款初級教練機並未裝設彈射座椅，機隊也因服役時間長，近年面臨零附件籌補與消失性商源問題，相關後勤維持與後繼機種規劃持續在討論中。

空軍目前律定T-34C壽限至2033年起陸續屆期除役。去年底國防部長顧立雄曾被問及初教機是否可能「國機國造」，當時表示初教機尚未達服役年限，後續會再決定適當籌購方式。至於T-34後繼機要採自製或外購，目前仍未定案。

這起事故發生後，現場畫面可見教練機墜毀處草坪焦黑，軍方也緊急灑水降溫。空軍已成立專案小組調查事故原因，將針對飛行科目、機械狀況、天候與操作等因素進一步釐清。 （相關報導： T-34教練機墜毀！2位飛行員殉職　空軍證實：模擬發動機失效任務 ｜ 更多文章 ）

國防部強調，整起事件肇因仍需等待空軍調查後才能確認。後續除協助家屬善後，也將檢視相關訓練與飛安管理，盼釐清原因後避免類似事件再次發生。