士林電機3日上午澄清表示,仰德集團強烈否認媒體報導入主台灣麥當勞。士電指出,仰德集團沒接觸麥當勞相關人員,對台灣麥當勞求售僅止耳聞,從未作財務評估。
日前媒體報導,擁有士林電機、國賓飯店、新竹物流等企業的老牌傳產業者仰德集團,將入主台灣麥當勞。
對此士林電機3日上午發布重大訊息澄清指出,仰德集團針對媒體報導入主台灣麥當勞經營團隊一事,強烈否認。
士林電機表示,仰德集團內包括士林電機、國賓大飯店、新竹物流以及相關子公司關係企業等,絕對沒有接觸過麥當勞任何相關人員。
士林電機指出,仰德集團對於台灣麥當勞求售,僅止於耳聞,更從未作過財務評估。
士林電機表示,目前仰德集團最重要的工作,就是做好集團內本業的營運績效,況且集團內企業的董監事們,也支持董事長許育瑞堅守本業經營的決定,不會涉獵不相關且不熟悉的業外投資。
麥當勞去年將台灣列入「發展加盟市場」,經營模式調整為「授權發展商」(Developmental Licensee),亦即將現有台灣麥當勞直營門市讓售給符合資格條件的企業經營,理想的候選人必需具備高度的經營能力,並充分了解台灣市場。 (相關報導: 想要吃健康一點?香港麥當勞改頭換面,給你新選擇 | 更多文章 )
先前外傳統一企業會接手經營,後來統一回應對此事毫無所悉,與麥當勞也完全沒有接觸。

























































圖說:林佳龍對於BRT查無不法的反應讓人傻眼。林佳龍團隊說BRT有弊,大動作痛批移送,結果查無不法,檢方的調查結果等於是重重打臉林佳龍的,數十億的工程就因一句弊案停了、廢了,BRT標案要怎麼收拾、怎麼結?情勢轉移已到火燒屁股、泰山壓頂了,所以市府新聞局、交通局都不敢大意,除了表達遺憾、解釋當初送案子時的「良善動機」外,開始在想下一步的棘手問題,市政府要不要驗收BRT工程?怎麼驗?驗過或驗不過會有什麼後果?











圖說:國民黨議員立委赴監察院陳情控訴林佳龍浪費BRT公帑。議員表示,BRT行控中心、機電設備廠商於103年底即已申報竣工,因為臺中市換政黨執政,至今遲遲等不到市府驗收。未來,已不排除進入司法、違約程序。另外,包括車輛未測試即驗收、採購涉圖利、電池規格採高標、排除環保車商投標等疑似綁標的疑慮。去年臺中市府政風處將全案移送檢調,日前台中地檢署已簽結,認定沒有不法情事。議員表示,檢方此次簽結,在法律層面屬於沒有犯罪證據案件。新市府團隊選舉大贏,難道就可以為推翻前朝政策而非理性停工,浪費公帑,甚至入人於罪?議員表示,再者,BRT公司的雙節巴士,撤出行駛台灣大道這條「黃金路線」改民營業者,不符公司營運最大利益原則,有背信失職之嫌;且當初通過預算是BRT項目,廢除後不能挪作他用,卻至今未追減預算,市府是否有違預算執行、審計原則? 黃馨慧表示,龍團隊上任至今,肆意將前市府進行中建設「喊停」,政風處更將「臺灣塔」(改數位營運中心)、「國家歌劇院」、「雪纜」、「水湳經貿園區」與「BRT」(改優化公車)列為五大弊案。執政者若只會用「停工」、「弊案」呼攏民眾後,再改個名字「割稻尾」,當做自己政績,利用犧牲廠商、市民權益,這就是所謂「謙卑、謙卑再謙卑」執政嗎?議員認為,新政府對BRT未思考如何改善缺失,而是斷然廢除數十億重大交通建設,顯然浪費公帑。市府放棄台灣大道這條黃金路線,而改由民營業者經營,是否疑似圖利業者,希望監察院能調查清楚。 因此他們北上,將廢除BRT案正式提交監察院進行調查有無行政失當、浪費公帑情況。




