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議員批雙北1280月票是「3億元換2%」 交通局澄清:每日增加11萬人搭大眾運輸

2018-10-16 13:23

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台北市政府推出的雙北1280月票方案,至今捷運及公車成長運輸量不到2%,昨(15)日議會大會決議明年4月若成長不到3%將喊卡。(資料照,盧逸峰攝)

台北市政府推出的雙北1280月票方案,至今捷運及公車成長運輸量不到2%,昨(15)日議會大會決議明年4月若成長不到3%將喊卡。(資料照,盧逸峰攝)

台北市政府今年4月推出了雙北1280元的優惠月票吃到飽方案,主要是為了鼓勵大眾搭乘大眾交通運輸,但藍綠議員批評,台北市政府交通局統計至今補助了3.3億元,如今捷運載運量僅成長1.9%,這是「3億元換2%」,議會大會也做出了附帶決議,要求月票在明年4月滿一年時,若捷運日運量仍未達3%,即增加6.2萬人運輸量,補助將不得動支。

台北市交通局:平均每日使用卡數已達27萬

台北市交通局澄清指出,107年5至8月大眾運輸運量相較106年同期,已成長2.8%,平均每日約增加11萬人次搭乘大眾運輸。另公共運輸定期票推出前,推估約有23.6萬人購買,而自定期票推出至今年10月,平均每日使用卡數已達27萬張卡,已超越預期購買人數,顯示除原目標族群外,亦有其他民眾加入大眾運輸使用者行列。

台北市議員何志偉表示雙北推出的1280月票,就是希望能增加大眾搭乘大眾運輸工具,未料到至今捷運平均日運量僅成長1.9%,公車也只成長1.8%,直言這個月票方案根本是只給熟客優惠,完全沒有吸引到新的客群。對此,北市府交通局陳學台說,此方案本來就是2年的試辦計畫,搭乘大眾運輸人潮還是有上升,之後會加強推廣,除了推行公共運輸外,明年也會針對捷運及商圈周遭的收費機車格實行收費,並提高停車熱點的收費價。

何志偉質疑市府預計將花9.4億元補助雙北1280月票方案,但交通局卻僅要求提升2%的運輸量為目標,直批「有夠扯,花大錢卻沒實質成效,乾脆讓月票方案走入歷史!」最後議會大會則做出附帶決議,指出明年4月16日為雙北月票方案滿一週年,屆時若捷運日運量為成長達3%,9.4億的補助將不得動支。

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