# 營建署  

內政部115年租金補貼新制即將上路，但其中悄悄更改規定，明年的新申請案件若是租屋處為「頂樓加蓋」，就算前房客今年有申請成功，恐怕仍將領不到租金補貼。房市趨勢專家李同榮直批，2018年租賃專法立法時就允許違建加蓋列入租金補貼允許範圍，如今執法依據卻亂象叢生，他質疑：既有今日，何必當初？台灣租賃政策難道窮到只剩「租金補貼」？違建加蓋納入租金補貼，其實早有明文規定......

整個業界都在作假？2024年12月19日，台中全聯倉儲發生嚴重火災，釀成9人死亡悲劇，其中，「倉儲建材是否符合耐燃標準」也成為外界關注焦點，而隨著調查深入，原本被認為符合「1級耐燃庫板」標準的建材，卻被發現根本沒有合法認證的生產憑證，讓問題更加撲朔迷離。

國民黨立委鄭天財涉收賄數百萬元，讓多家廠商人馬掛名辦公室特助，協助業者施壓公務機關，今年8月間北檢諭令200萬元交保並境管；另外，營建署前道路工程組長張之明任內涉透過鄭天財辦公室牽線，收賄高達7567萬餘元，北檢求刑25年，監察院認定違失情節重大，監察院通過彈劾，全案移送懲戒法院審理。

內政部國土管理署公告「113年度住宅補貼」自8月1日起至8月30日下午5時，開放民眾申請「自購住宅貸款利息補貼」和「修繕住宅貸款利息補貼」2項補助，此外，有使用「新青安貸款」者亦可合併申辦，最高可貸1250萬，想確認資格可至內政部不動產資訊平台113年度住宅補貼專區，查詢相關辦理條件及方式，以下整理了2項住宅補貼申請懶人包一次看！

台積電計劃在高雄楠梓產業園區、嘉義科學園區設廠。然而，半導體產業需要大量用水，台灣中南部水庫常發生缺水危機，外界擔憂台積電未來需爭搶水資源。對此，前內政部長李鴻源提出兩個辦法，除了釋出2成農地，讓農業用水轉為工業用水或民生用水，也可以把台灣污水處理廠處理完的水回收一半，就能解決台灣的缺水問題。

內政部營建署辦理112年度「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評」，花蓮縣政府考評成績榮獲縣市型甲組「道路養護類」及「人行環境類」雙料第一，於17日北上交通部運輸研究所授獎。

行政院2022年起核定「中央擴大租金補貼專案計畫」，自57億預算增加至每年編列300億租金補貼給租屋族。2023年租屋補助將於2023年7月3日開始申請，符合條件每月最高領11200元，且18歲就能申請，也不用再提供房東資料。對此，《風傳媒》整理租金補貼2.0申請資格、加碼條件等相關資訊，提供有需要的讀者參考。

內政部長林右昌昨（10）日表示，「中產以下自用住宅貸款戶支持專案」目前已67萬戶申請，共核定逾41萬餘戶，當中第三批合格戶約為56000餘戶，今起將核撥定額支持金新台幣30000元。

營建署道路工程組組長張之明被北檢調查出收受賄賂高達7567萬餘元，更以廠商招待喝花酒、性服務56次為代價，指導廠商撰寫標案服務意見書、設計書，協助取得數十件標案。此外，他更要求廠商買車給黃姓小三、幫忙支付黃女育嬰、生活費用。不過，生性多疑的張之明偷偷去驗DNA後，竟發現黃女的孩子是別人的。日前北檢依貪污等罪起訴張之明等4人，並對張之明求刑25年。

（中央社記者林長順台北28日電）北檢偵辦營建署官員涉收賄案，查出原營建署組長張之明涉收賄7567萬餘元，今天依貪污等罪起訴張之明、原立委辦公室執行長張騰龍、營建署前課長詹加欣及廠商陳登來等4人。

國內生育率不斷下降，反倒是飼養寵物的民眾愈來愈多。惟依現行《公寓大廈管理條例》，即使居住高樓層的民眾，也只限家有12歲以下兒童或65歲以上老人，才能裝設不妨礙逃生且不突出牆面的防墜設施。換言之，不僅非屬特定年齡層民眾的高樓居家安全，被相關法令一刀切開，「毛小孩」的高樓防墜需求，更完全不在政府立法的考量範圍之內。

在高齡化的台灣，有近1成住宅內僅有老人居住，其中又以住在沒有電梯老舊公寓的獨老占多數；而老人被長期困居在公寓內，甚至衍生孤獨死的悲劇，亦時有所聞。為解決長者居住困境，2021年中央在社宅包租代管政策下推出「長者換居」服務，讓長者在保有原房產的前提之下，換居到有電梯的住宅，日前該政策更進階到可以跨縣市換居。然而尷尬的是，如此立意良善的政策，竟然直到近期才在桃園首度媒合了1位長者換居至社宅，過去2年多正式遞件申請換居的長者竟然是0。

內政部營建署7月推出「租金補貼2.0」，放寬申請年齡降至18歲，讓學生皆可申請。不過，若住在學校宿舍，就無法申請租金補貼。多名民進黨立委今天呼籲教育部及營建署，協助學生申請租金補貼，讓政策落實到學生身上。

台中市政府積極推動各項道路開闢及拓寬等交通建設，建構完善路網是施政重點之一，在市府建設局努力爭取下，內政部營建署「生活圈道路交通系統建設計畫（市區道路）（111至116年）」112年第1次提報日前審查結果出爐，台中獲得中央補助5案，計畫總經費4.4億元，透過建設生活圈道路系統建構道路交通系統，將縮短山海屯城間的通行時間，提昇區域產業運輸效能，均衡區域發展，實踐「富市台中，新好生活」願景。

內政部次長花敬群今天說，虛坪改革政策可從較單純的車道部分先行，將修公寓大廈管理條例；至於免計容積這塊要等營建署確認版本，且談到有一定共識、可行性再推，修法不急著6月推出。

有關內政部營建署7日提及桃園市校園道安改善提報率僅28%，桃園市政府表示，遭列管案件已全數進入處理階段。營建署繼今（112）年四月烏龍散播本府0提案（實際上是5案）後，再次以錯誤資料抹煞地方努力；本府工務團隊積極任事，上任五個月以來已提出申請13案，另也從原遭列管案中，提出已完成改善，或經評估無法於112年中央特別預算執行期限前完成之23案，報經教育部國教署同意解除列管，營建署卻以「不夠積極」的用詞批評地方政府，令人難以接受。

內政部長林右昌說，中低薪房貸支持方案6月1日將開放線上申請，到年底有長達7個月申請時間；諮詢專線開放兩週以來，平均每天接到逾千通電話，符合資格者最快7月上旬就會撥款。

「偉立：聽到你在臺藝大努力了五年卻在發包前大受打擊，在網路上受某些人圍剿，這種事我也遇過，通常都是校內派系鬥爭，或就是有人會為反對而反對，毛澤東曾經罵北大、清華的教授（廟小妖風大，池淺王八多），良有以也，但身在其中，真的非常委屈。

台中捷運橫禍，旅客1死10傷。輿論檢討概分兩方面：興富發之工安漏失&台中捷運之應變疏忽，筆者以為都不是真正重點。過去常有剛剛安檢完畢，就出重大意外；且事出突然，捷運行控員誤判，確有可能。筆者以為真正的重點在於施工的時間：這次拆塔吊，如果改在深夜施工，屆時捷運停駛、路面交管封鎖，就算同樣意外，也不致出現任何傷亡！

內政部營建署、高雄市政府交通局、高雄市立圖書館強強聯手「閱讀交通共好行」計畫「高雄城交通小達人」繪本書今出版發表，該書以人本交通為主軸，作者群是由在地繪本作家廖健宏、林秀穗帶領河堤國小3年級學童，經過16周美術課程完成；最特別的是參與互動式閱讀可上色彩繪，發表會中，貴賓與學童一起在放大版愛河與高雄港交界的市容書頁中，分別為建築物、車輛、人行步道塗上色彩，共同體驗繪本書創作樂趣。

台灣長年來「馬路如虎口」「人車爭道」現象存在已久，這次交通環境更被國際媒體形容成「行人地獄」，讓交通部下定決心力推《道路交通管理處罰條例》修正案加強執法。只不過檢視行人最基本的環境設施「人行步道」會發現，雙北都會區人行步道不到7成，觀光勝地台東、花蓮、屏東人行步道更在2成以下，交通部欲破除惡名，似乎還有很長一段路要走。

月底本可能是大家較拮据的時期，然而近期不少人卻收穫了行政院匯入戶頭的「小確幸」！一名28歲的女子某天收到手機通知，發現網路銀行突然顯示「有一筆金額入帳」，打開戶頭確認才發現，自己的戶頭多出了近6000元，轉帳顯示為「行政院」，讓她興奮的分享給親友，呼籲大家趕快去查帳。

一部還原「牡丹社事件」前7年，關鍵歷史被消失的電視大劇「斯卡羅」，在臺南市鹽水岸內糖廠影視基地取景拍攝，引起注目。市府工務局為配合影視基地的開發，帶動周邊觀光業的商機發展，爭取中央前瞻計畫經費核定補助2,600萬元，將該基地現寬約6公尺的聯外道路拓寬為12公尺，同時一併改善岸內國小周邊道路品質。

為響應中央推動漁電共生政策，高雄市政府於去年2月2日正式成立高雄市漁電共生專案辦公室，協助養殖及光電業者排除申請與設置遭遇的障礙，其中漁電共生先行區與內政部營建署公告的海岸防護區部分區域重疊，漁電共生專案辦公室積極協助業者申請營建署「特定區位許可」，於今年7月29日協助業者取得高雄市首例漁電共生「特定區位許可」，並於8月底完成海岸利用管理說明書核備作業，同時也是全國首例取得營建署特定區位許可的屋頂型漁電共生案場。   為保護與復育海岸資源，內政部營建署於109年依據《海岸管理法》公告實施「高雄市一級海岸防護計畫」，其中高雄市漁電共生先行區涉及海岸管理法之陸域緩衝區共約1,261公頃，須向營建署申請「特定區位許可」方可設置，漁電共生專案辦公室成立後核准的首例屋頂型漁電共生申請案─永晟綠能股份有限公司，即位於高雄市永安區海岸防護區內之陸域緩衝區，因本案為營建署受理之「全國首例須取得特定區位許可之屋頂型漁電共生申請案」，在無前例亦無相關審查作業可依循下，自去(110)年10月起，由林副市長督導本府海洋局及相關局處陸續與營建署研商，提供案件態樣供營建署進行政策研擬，終於110年12月30日由海洋局完成初審，轉陳營建署審查，於111年7月29日始取得營建署特定區位許可。  

嘉義縣政府結合內政部營建署於本月(9月)5號上午在嘉義縣創新學院202階梯教室舉辦「幸福好嘉在人本樂同行營建署前瞻道路品質提升計畫嘉義縣成果分享座談暨人本交通學堂開課」活動，現場展示縣府及18鄉鎮人本交通與道路品質改善之建設成果，呈現中央與地方聯手提升人本環境服務品質的決心。並由縣長翁章梁與營建署署長吳欣修連同嘉義縣18鄉鎮首長、相關政府機關、學者專家及交通工程技師，宣布今年嘉義縣人本交通及校園教育宣導計畫正式開跑。活動中規畫交流座談，匯聚眾人進行意見的交流與分享，並於會後規畫神農百草咖啡館，邀請來賓參與探討議題，分享多元經驗與建議。縣長翁章梁表示，近年嘉義縣積極響應營建署前瞻基礎建設、提升道路品質計畫，致力於提升整體交通建設，落實9大改善指標，在施工管理上，注重道路鋪面品質及材料環保再生，進行嚴謹的源頭管理，建立統一審查制度，以標準化、資訊化、系統化、公平化為管理原則，並將工程材料試體檢驗改為抽籤查驗，提升防弊率及工程品質；在人本計畫推行上，盤整既有人行環境，串接都市通行系統，提升道路鋪面平整度，提供人車通行安全，並注重偏鄉之道路品質。營建署這幾年推行以人本概念為基礎的安全通行意識，提出人行交通及相關建設宣導，今天透過邀請公民進行人本交通安全座談，來探討市區內有關人本交通的建議，未來也將進入社區、校園，提倡正確的人本交通安全觀念，透過一系列公民參與共學與反饋，讓政府知道需改善的地方，形成未來規劃方向。縣長帶領嘉義縣政府建設處團隊努力推動如路平專案、人本相關建設，逐步建構完善的公共通行空間，在營建署的支持協助下頗具成效，不僅2022年於《遠見》縣市長施政滿意度調查中，翁章梁縣長獲得五星殊榮，多個評比項目取得好成績，在道路交通項目更是排名第一名，受到大眾認可。今年縣府團隊與營建署持續共同推行嘉義縣人本交通及校園教育宣導計畫，於既有基礎上繼續深耕，規劃在地人本社區種子培訓、神農百草咖啡館等公民共學系列課程活動，名額有限歡迎大眾報名參與。另規劃至外縣市參訪人本道路優良範例、結合節慶行銷宣導、進入校園進行人本交通概念戲劇演出，也設定亮點活動如邀請網紅體驗人本道路拍攝影片、設計IG解謎、AR互動體驗遊戲，並在影片及遊戲中加入人本交通概念內容，以多元行銷方向培養不同目標群眾對於人本建設、交通等環境意識，達到「幸福好嘉在人本樂同行」的理念。活動內容將陸續發布在嘉義縣政府建設處官方粉絲專頁：https://www.facebook.com/cyhgworks，歡迎大眾追蹤粉絲專頁以獲得最新資訊。

為減輕租屋民眾生活負擔，行政院內政部日前公佈中央擴大300億元租金補貼專案，除此之外，台北市都發局也宣布再加碼補貼，同時公布申請辦法。

行政院「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」正式上路，此次大幅擴大補助範圍。營建署主秘朱慶倫說明，該政策發想主要有3個考量，首先是據歷年消費者物價房租類統計，租金趨勢呈現長期走升；再者，2021全年經濟成長率為6.45%，創下11年新高；第三則是以經濟成長果實來減輕租屋族負擔，預計協助50萬戶租屋家庭。

300億元的租金補貼專案自今（2022）年7月1日已開放受理申請，尚未申請補貼的民眾，可於今年8月31日17時的申請期限前申請。內政部營建署表示，只要是沒有持有房屋、所得低於最低生活費3倍的租屋民眾，且具有租屋事實、符合資格，都可申請租屋補貼。

高雄市長陳其邁今（20）日由市議員江瑞鴻、張勝富、邱俊憲、吳利成及在地里長陪同，至仁武區視察中山大學暨北側軍備局西營區土地綠美化工程，他表示，仁武地區本身有工業區加上近年居住人口成長快速，公園的闢建對市民尤其重要，不論是年輕朋友需要運動或育兒的親子場域，或長輩需要休閒聚會的遊憩場所。現場與眾人一齊環抱園區樹木，顯現市府護樹愛樹精神。此外，對於市府工務團隊在整建過程，將大型樹木全部保留，按園區原有道路做簡單的路面鋪設，為仁武地區多添一塊綠地，他表示肯定。

桃竹地區近年房市推案量龐大，興建中工地不少，近日幾宗建案因工程品質引發民眾疑慮，登上新聞版面。如日前有民眾見到建物牆面有明顯裂縫，拍下桃園青埔特區「國家大院」工地外觀PO網，後續建商出面說明，該縫隙是發生在結構樑以外的造型梁，並不會影響結構安全，並將委託第三方公證單位做安全鑑定，以證明結構安全無虞。（延伸閱讀：為什麼全台營造業大缺工？專家：就是國家政策失調引起）

獨立記者朱淑娟近日以〈桃園航空城區段徵收，繁華城鎮一夕毀滅〉的題目為文刊登於《新新聞》，講述因被桃園航空城計畫納入「蛋白區」的桃園市大園區、蘆竹區居民，今年（2022）3月第一批遷離後，原來的市鎮如今已是人去樓空、一派荒涼。朱淑娟除了引起網友的關住，連桃園市政府都特別致函說明。

內政部營建署300億租金補貼專案將於7月1日起開放申請，對此，營建署提醒新制上路的3大變革、4大亮點，包括戶數擴大、金額加碼、資格放寬以及申請流程，除了原補貼金額外，針對特定對象還可加碼1.2至1.8倍不等的租金補貼，具有低收入戶或中低收入戶身分的20至35歲單身青年，每月最高可領4200元，民眾可先至內政部不動產資訊平台「申請資格檢核及試算」網站，檢視是否符合資格，以及通過後可領取的補貼金額。

台南市長黃偉哲致力數位建築創新應用服務發展，積極配合內政部營建署「107-108年度數位建築創新應用服務建置計畫」，順利完成「新建築管理系統雲端架構」發展成果及試辦工作。今(30)日率先全國試辦上線成果及經驗分享，來自各縣市政府建築主管機關約50位官員，齊聚國立成功大學國際會議廳共同研討，期以推動完成全國各主管建築機關均採用新的雲端架構。臺南市政府致力於亞洲智慧及知識數位經濟奠基的發展環境，將臺南打造成為資安及新經濟的數位轉型重要城市，將與國家數位發展部，並肩打造未來數位人才共生宜居的科技新城，跨出南北平衡發展重要的里程碑。

為改善台中市東區一心街沿線逢大雨易淹困擾，台中市政府向中央營建署爭取前瞻經費1500萬元，新設旱溪街雨水下水道管涵，將既有一心街雨水下水道幹線水量進行分流，沿旱溪街(一心街-旱溪東路一段)排入旱溪，改善該地區淹水問題，施工期間也克服自來水、天然氣、中華電信、台電等民生管線障礙遷移等工作，工程於今年汛期前已完工，預計可保護人口數4千人及改善淹水面積約16公頃。

南投縣政府致力推動境內道路景觀與人行環境，以及通學步道、自行車道與提升道路品質等改善計畫，人本交通的人性化和環境永續更是規劃發展重點，為了讓人本交通意義深植人心，縣府今年特別設計吉祥物「這投鹿」，搭配「胖卡」宣傳車搭載有趣生動的教材，讓人本交通走進校園和大眾的生活，並且透過線上教學互動網站，以學童喜愛的線上遊戲和寵物養成的元素，期能傳遞人本交通的實質意義，讓人本交通友善環境的觀念從小紮根。

營建署擬降級基隆外木山海岸保護區，遭環團質疑降級是為了配合四接天然氣接收站的開發行為，大開方便之門。對此，前立委謝國樑辦公室今（15）日提出訴求，表示不排除透過地方公投表達基隆民意。

無懼新冠肺炎疫情影響，新北市政府持續推動無障礙生活環境改善，從新建建築、騎樓整平至既有公共建築改善，串連起無障礙環境的建構，便利身心障礙者通行，執行成果已連續11年經內政部營建署考核為「特優」等，連續蟬聯8年全國第一，昨（6）日由工務局長詹榮鋒代表，在市政會議將榮耀獻給市長侯友宜。

高市府推動橋頭再生水案，預計每日供應3萬噸再生水給楠梓產業園區使用，日前經營建署審議同意通過北高雄第一座再生水廠的興建與營運，預估計畫推動經費達50億元，由中央補助44多億元與地方自籌經費辦理，預計於今年中完成招商，並於115年開始供水。市府為成功招商有效促進產業發展，加緊開發水資源，並確保民眾用水權益、穩定產業經濟，高市府已於108年完成鳳山水資源中心，為全國首座再生水廠，可供每日4.5萬噸再生水給臨海工業區使用；110年完成的臨海水資源中心，為全國首座污水處理廠與再生水廠合併興建的計畫，111年正式營運提供臨海工業區每日3.3萬噸再生水。高市府積極推動高科技S廊道開發計畫，北高雄地區除了橋頭再生水案之外，目前也持續辦理「楠梓再生水案」可行性評估中，預計117年完成每日產出10萬噸再生水。藉由推動楠梓及橋頭再生水廠，可供應北高雄產業所需用水，降低缺水危機及穩定產業發展，高市府水利局表示除了推動再生水廠案，也會持續加速污水用戶接管率，以提升整體生活品質。

露營地在近幾年有如雨後春筍般成立，交通部觀光局擬修正《非都市土地管制規則》中有關農牧、林業用地的容許使用，放寬1公頃以下營地，在滿足特定條件下合法納管，解決近9成露營地非法亂象。然而，這項修法涉及環境生態保育、民眾安全與業者生計的修法，怎麼修才不致淪為「為放寬而放寬」？（系列2之2）

台北市長柯文哲9日批評內政部似故意拖延大彎北段都市計畫審議2年，遭內政部營建署回嗆，大彎北段每坪市價超過百萬，但違規住宅變更代金僅交5萬餘元明顯過低，違背社會公義。對此，柯文哲11日表示，如果覺得數字不合理，那為什麼2年前不早講？

內政部營建署於2021年，針對2020年全台營造業者的收支、完工價值、耗用材料總值、以及不動產廠房、設備及存貨進行抽樣調查，近日（2022年2月）公布「營造業經濟概況調查」結果。

內政部營建署1月20日舉辦「2020馬路好行」頒獎典禮，表揚全國提升道路品質計畫執行優良案例，並由內政部徐國勇部長及營建署吳欣修署長出席頒獎。高雄市政府分別以「九如二路(民族一路至博愛一路)供給管線及人行環境改善工程」榮獲全國亮點計畫「市容改善」類之「優良獎」、「高雄市前鎮區瑞豐國小武營路通學步道改善工程」獲得「優良獎」及「國泰路（三多路至五甲路）人行環境改善工程」獲得佳作。此外，工務局養工處同仁及瑞豐國小校長因工程執行期間積極與周邊居民、商店家溝通，也榮獲3座「個人貢獻獎」，共計獲得6大獎項殊榮，本市推動優質人行環境空間成果備受肯定。

前鎮區中山三、四路為連接市區與工業區的南北重要幹道，且沿線為捷運紅線，是交通極為繁忙的道路，因其龐大的交通量及長期重車輾壓，路面多有破損及坑洞等老化現象。市府持續向中央取得經費補助，沿線逐年辦理改善，市長陳其邁上任後更積極爭取改善經費，向營建署申請約2億2000萬元前瞻計畫經費來改善中山三、四路、新生路及海邊路三條港區周邊道路，其中，中山三、四路施工範圍北起復興三路，南至中山高速公路下，全長3735公尺、改善面積140732平方公尺，預計於今年4月完工。

內政部營建署針對國內濕地進行保育成果評鑑，高雄市政府一舉拿下三個特優，包括援中港濕地、永安濕地及鳥松濕地，還有茄萣濕地等優等獎項數個，是市府與NGO在共同努力下所展現的優質成果。此番殊榮將於2022年濕地日進行公開表揚，市府十幾年來致力經營濕地廊道政策屢次獲得國家肯定，凸顯其保育利用的斐然績效。

原意是提供收入不高家庭一個買房機會的浮洲合宜住宅，卻因為規定漏洞而成為了套利工具，營建署也將祭出手段，如果發現違規，將以原承購價格的85%買回。

為了反駁學者(政大地政系教授徐世榮)所說：「蔡總統是任內土地徵收最多的總統」，內政部上周發出新聞稿，大意是「區段徵收」不是徵收，只有「一般徵收」才是徵收，這樣算的話，前兩年的徵收面積反而下降，所以是學者錯了，必須駁斥。

台北市長柯文哲日前出席居住正義2.0系列論壇時表示，北市6年蓋1萬8000戶社宅，是時候要停看聽，再蓋下去怕債留子孫，引發批評。內政部次長花敬群回應，若台北市要暫緩，希望土地給中央接手推動，柯文哲昨（15）日解釋並沒有要停建，只是要建立檢討文化，但內政部營建署新聞稿指出，很遺憾台北市作出暫緩興建社會住宅的決定、北市不興辦，中央將接手等話語，且至今未修改新聞稿，讓柯文哲震怒。而柯文哲今天受訪時強調，如果不更正就法律相見。

新北市今（2021）年度第一次住宅補貼從8月2日起至8月31日止受理申請，租金補貼戶數2萬644戶，每戶每月補貼2,000至5,000元不等，最長補貼1年；新北市城鄉局表示，自購住宅與修繕住宅貸款利息補貼戶數分別為670戶及380戶，優惠貸款額度依購屋區域不同，自購住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高250萬元、修繕住宅貸款利息補貼優惠貸款額度為80萬元，可享優惠利率，一般戶目前為0.887％、弱勢戶為0.312％，有需求的民眾可線上或郵寄方式申請，也可就近至區公所免費索取申請書。

經濟部22日宣布，行政院已發給台中火力發電廠燃氣機組特種建築執照，不須經過地方都審。台中市政府對此表示，中火違法擴建攸關重大，民眾不能認同，茲事體大，市府23日對外說明。

買透天厝可享受「0公設比」但別以為不會被建商偷坪賣。一般而言，住宅大樓案車道容易被「乾坤挪移」到公設，明明是一個車位價格是「車位＋車道」，車道卻被偷坪，賣建物單坪價格。而其實透天厝也能偷坪賣，近期遭公平會開罰案例，就有解析。