# 桃園航空城  

對於經常出國的旅客，或是每天往返台北、林口與桃園的通勤族來說，前往桃園國際機場的塞車問題一直是心中的痛。為了解決這項長期的交通瓶頸，政府斥資高達805.86億元推動的「國道1號甲線新建工程」，日前正式舉辦動土祈福典禮。這項備受矚目的重大交通建設，預計將在2031年迎來全線完工通車。交通部高速公路局於11日上午辦理「國道1號甲線新建工程」動土祈福典禮，這條被視......

桃園市長張善政今（25）日出席「UPS 桃園國際物流中心」開幕儀式，強調桃園年工業產值高達4.5兆元，位居全台之冠。此國際物流巨頭進駐，正式確立桃園在全球高科技供應鏈中的「關鍵節點」地位。這項投資案解決了台灣高科技產業對高效出口的急迫需求。張善政指出，桃園是外資挹注最多的城市，TILC 的啟用標誌著桃園航空城從開發走向實質收割，將產生強大的產業聚落效應。這座......

桃園航空城建設再向前推進，「桃園航空城事業廢水處理廠第一期統包工程」日前舉行開工動土典禮，宣告航空城產業基礎建設正式啟動關鍵一環。桃園市政府指出，未來透過統一納管與智慧化管理，可有效降低廠商自行設置處理設備的負擔，同時提升廢水處理效率與水質監控，為產業發展與環境保護建立兼顧的示範模式。桃園市政府表示，本案由經發局於一一三至一一四年間成功爭取經濟部產業發展署補......

航空城新都心是距離航空城最近、城市輪廓成形最快的重劃區，各項計畫皆已進入實質建設階段，為使居住生活條件更臻完善，區內有大園體育體育園區新建工程，以及即將開工的航科國小等公共設施。大園體育園區、航科國小完善生活機能桃園市體育局說明，大園體育園區預計114年工程發包，117年竣工，規劃的設施包括溫水游泳池、體適能中心、綜合球場（籃球及羽球）、桌球場、多功能韻律教......

桃園航空城，正站上史無前例的發展高峰。這座全台最大國家級都市建設，總開發面積超過4,500公頃，由中央與地方攜手推進。從第三航廈擴建、捷運綠線延伸，到智慧物流園區、轉運樞紐、文化設施與產業專區，皆已全面啟動，正式進入實質建設階段，揭開國門升級的嶄新篇章。其中，桃園國際機場第三航廈為航空城建設關鍵核心，工程總經費逾1,000億元，北機廊廳預計於今年完工啟用。第......

在臺灣主要都會圈周邊，農地正以驚人速度消失。根據農委會與內政部統計，近二十年間，臺灣都市計畫邊界外的農地因各類開發案、工業區、住宅重劃區而流失的比例逐年上升。桃園航空城、竹科擴張案、台中精密園區擴建、高雄亞灣區計畫，都在不同程度上動用大量農地。表面上，這些開發案被視為「帶動就業」「創造繁榮」的捷徑，但背後卻是農地遭到視為「可被犧牲」的資源。桃園近十年農地面積......

「要讓這裡，成為能與青埔比肩的新亮點。」一句話，點燃了桃園航空城周邊的戰略新賽局。桃園市長張善政，腳下站立的土地，是耗時四年半、斥資超過17億元，剛剛宣告完工的「菓林市地重劃區」。這裡曾是國門旁最矛盾的角落。飛機起降的巨大引擎聲，日夜提醒著與世界的距離，但區內老舊的房舍、畸零的巷道，卻像被時代遺忘的孤島。發展，長期受困於緊鄰機場的地理宿命。如今，一場徹底的「......

桃園航空城計畫這項台灣史上規模最大的土地徵收案，不僅牽動地方發展，更直接影響到多所學校的命運。因應計畫需求，陳康、后厝、沙崙及圳頭國小已於去年7月底正式廢校，其中陳康國小更是創立73年的老校，四校共計144名學生受到影響。為了保障學生的受教權益，桃園市政府教育局已啟動一系列安置措施，並對受影響的學校和學生提供相關協助與補助。桃園航空城計畫影響校園生態：四校廢......

疫情後出國人數攀升，國發會原宣布，桃園機場（桃機）第三航廈建設計畫預計於9月中旬啟動北登機廊廳的部分登機門，但交通部長陳世凱事後表示，預計於年底才會啟用。財信傳媒董事長謝金河今（28）日在臉書分享參訪第三航廈施工現場的狀況，並談及外界關注的第三跑道的進度，他直言，台灣經濟發展在亞洲是前段班，但機場建設只能算後段班。 謝金河表示，歷經波折，總工程造價高達12......

桃園航空城開發再傳捷報！桃園市長張善政24日出席「桃園航空城I基地簽約記者會」，宣布台灣人壽保險股份有限公司正式簽約進駐，將投資520億元，打造集結多功能運動場館、星級旅館、商辦和物流中心於一身的國際級多元基地，預計創造1.2萬個就業機會，為桃園經濟注入強勁動能！

桃園航空城開發如火如荼，桃園市副市長蘇俊賓日前出席「箍仔內與外—航空城與她們的故事」新書發表會，並在臉書分享他對這本書以及大園歷史文化的深刻感受，引發熱烈迴響，連知名作家劉克襄、蔡詩萍都來按讚。蘇俊賓認為，航空城開發計畫不僅關乎硬體建設，更需要保存這片土地的歷史脈絡，為未來遷入的居民搭建文化橋梁。他強調：「這本書的出版是屬於航空城重要的一部分，未來的航空城，不能沒有根，一代人和一代人的連結，不能斷掉！」

桃園航空城建設火力全開！統一集團斥資60億元標下航空城H基地，打造智慧物流園區，26日舉行動土典禮，桃園市長張善政親自出席，桃園航空城經過多年的拆遷整地，終於在今天看見初步建設的成果，航空城產業專用區建設將帶動臺灣產業轉型及經濟發展，期待周邊進駐廠商的基地也能陸續開工，桃園航空城的繁榮指日可待。

桃園航空城為台灣史上最大的土地徵收案，總土地開發面積超過4000公頃，其中在第1期徵收範圍內的鍾姓及陳姓地主，因不願被強制納入徵收提起行政訴訟，而台北高等行政法院於昨（8日）指出，內政部審議小組未考量公益性、必要性及比例原則，判處撤銷2人的土地處分。

桃園市大園區的后厝國小創校68年，然而，為因應桃園航空城計畫，徵收土地需要，已於4月停招，7月底確定廢校。大園區公所昨（20）日舉辦「雙港情懷-雙馬奔馳-齊遊大園」，桃園市副市長蘇俊賓也到場參加，和師生們一同騎著自行車，最後回到校園作最後巡禮。

台灣史上最大的國家級開發案「桃園航空城」，以亞洲智慧都心為開發主軸接軌全球，結合矽谷創新研發，總投資金額超過5,000億元，匯聚交通、人流、產業，預估將增加10萬個就業機會。近期隨著輝達NVIDIA及星宇航空等大型企業簽約進駐、2024年機場第三航廈即將啟用、航空城聯外道路-國一甲延伸線帶來的建設紅利，多項利多逐步發酵，帶動機捷沿線房價一波上漲，其中A10特區(山鼻站)挾著千億航空城首環優勢，率先受惠。

台灣今年繼5所大學退場、屏東3所國小因少子化面臨廢校危機，又有4所學校要倒閉！因應桃園航空城計畫開發徵收土地，附近4所國小宣布今年確定停辦，其中陳康國小更是73年老校，如今上百名學生將走光、教師也一夕失業。

賴清德在近日的競選活動中，頻頻將主權與土地所有權直接連結，堅稱守住主權就是守住土地所有權。如他在參加「全國不動產產業賴清德後援會成立大會」時，喊出「台灣的主權就是土地的所有權…，守台灣的主權等於是守2350萬人土地所有權。」之後，在不同的造勢場合，他也大聲疾呼，「台灣主權很重要，就像是這塊土地的所有權...，沒有主權就沒有所有權。」但是我們卻要問，賴清德及民進黨政府真的有守護人民的土地所有權嗎？底下將由三個面向來予以檢視。

桃園市長張善政今（30）日上午主持市政會議，聽取地政局「桃園航空城安置土地分配成果報告」專題報告後表示，桃園航空城計畫是國內有史以來最大的徵收開發案，配合先建後遷及就近安置的政策，相關工程工序與以往不同，較為複雜，對於參與的局處是相當大的挑戰，務必妥善處理，並感謝局處的配合及努力。而今（112）年為桃園航空城計畫的安置重建年，即使市府單位已盡力協助搬遷戶，對於被迫搬遷的居民而言，心情仍有所不安，因此提醒局處與里長及居民溝通時，必須秉持耐性及同理心，務必體諒居民的心情，提供最大的幫助。

桃園市長張善政今（12）日上午前往大園區，出席「遠雄航空自由貿易港區第二階段啟用典禮」。張善政表示，遠雄航空自由貿易港區是桃園航空城計畫的核心，桃園航空城計畫也已揮別過去塵土飛揚的整地時代，邁入新紀元，隨著遠雄自貿港區第二階段的啟用，兩者將相得益彰，把台灣經濟帶向不同層次，市府與中央會一同努力，讓桃園成為台灣經濟發展最重要的翅膀，也盼將桃園航空城變成台灣最驕傲的地方。

警方提升反恐作為，7月2日再有反恐演習畫面曝光。根據警政署臉書「NPA署長室」發布資訊，國家級反恐部隊「維安特勤隊」（NPASOG）近期結合台北市、新北市、桃園市霹靂小組等單位，針對桃園航空城和南港車站進行無劇本反恐演練，持續強化航空站及共構車站反恐應變能力，不僅有鞏固關鍵基礎設施目的，其中南港車站場更導入民間志工模擬被劫持之旅客，除「無劇本」本身強調的擬真精神，驚恐民眾充滿現場，也對行動臨場感起到加分作用。

桃園市長張善政2日上午前往大園區，陪同行政院鄭文燦副院長視察航空城安置住宅工程。張善政表示，航空城安置住宅工程在鄭文燦前市長任內打下非常好的基礎，現任市府承接工程後也持續往下推動，而在航空城計畫搬遷過程中，無論前任及現任市府都非常注重民眾感受。張市長特別感謝中央支持市府加碼航空城重建特別補償金，相信中央及地方一條心，必能順利推動航空城安置街廓及安置住宅，讓航空城所有居民都能順利搬遷。

國民黨桃園市長候選人張善政今(16)日在市議員徐其萬及競選團隊的陪同下前往桃園大園地區進行《桃園善好逗陣行》徒步掃街。面對謠傳「國民黨當選後，航空城就會停工」，張善政嚴正駁斥，呼籲桃園鄉親不要聽信不實耳語，並強調上任後航空城的進度只會加快不會變慢，更不可能停頓。

國內最大單一工程桃園航空城進度延宕，國民黨今（8）日上午召開記者會，指稱標到桃園國際機場第三跑道、桃園機場捷運等重要工程的中棪工程顧問公司，是涉入公安慘案的有問題顧問公司，桃園市長鄭文燦竟未能把關，納入公共工程有疑慮的廠商。國民黨質疑，「等了12年的桃園航空城，不能變成新竹市12億棒球場2.0。」

獨立記者朱淑娟近日以〈桃園航空城區段徵收，繁華城鎮一夕毀滅〉的題目為文刊登於《新新聞》，講述因被桃園航空城計畫納入「蛋白區」的桃園市大園區、蘆竹區居民，今年（2022）3月第一批遷離後，原來的市鎮如今已是人去樓空、一派荒涼。朱淑娟除了引起網友的關住，連桃園市政府都特別致函說明。

國立清華大學學士後醫學系今（30）日正式揭牌，清大校長賀陳弘在揭牌典禮中宣示，清華大學將培育更具科技素養ABC的醫師，A是AI人工智慧，B是BigData大數據，C則是Cloud雲端物聯網，以迎接下一世代的醫學挑戰與機會。

開發過程一波三折的「桃園航空城」，近期再傳出好消息。內政部土地徵收審議小組於7月7日召開第224次會議，審議通過「航空城機場園區及附近地區第一期之其他搬遷區地上改良物徵收案」。然而，為了考量居民的居住需求，全面徵收恐怕要等到2024年末。（延伸閱讀：「有房子的弱勢家庭，像隱形人」專家：賣房就沒地方住，社福政策應檢討補助基準）

7月9日，總統府前停車場內，桃園美麗華高爾夫球場罷工抗爭的員工，以及聲援他們的勞工團體，在艷陽下立起10多面人形立板，展開三級警戒防疫下的勞權抗爭。

副總統賴清德、桃園市長鄭文燦、交通部長林佳龍，是民進黨爭接班戰爭中目前暫為前3名的「阿哥們」。3位阿哥各有擅場，但此次藻礁風暴卻暴露出他們共同的弱點，也是未來民進黨最大的隱憂。

位於桃園青埔高鐵特定區的「桃園市立美術館」，去（2020）年10月由「宏昇營造」取得優先議約權，地方政要包括桃園市長鄭文燦以及市議員邱奕勝皆出席12月16日的開工典禮；「宏昇營造」創辦人、總監郭倍宏也親自接待。34億元的「桃美館」其實僅是該公司在桃園重大標案之一，桃園市政府積極推動39億元的「亞矽創新研發園區」在中華電信退出後，去年底採限制性招標也由「宏昇營造」得標；然而，桃園市議員牛煦庭質疑，宏昇與中華電信子公司、光世代建設董事長陳光雄關係匪淺。

立法院最近為了台灣民眾黨黨職人員在立院辦公，引發「寄生國會」口水戰，但從國家資源分配的角度，執政黨永遠比在野黨，有更多職位可以「分配」；已經民營化的準國營事業中華電信，就是最好的例子。

為提升桃園機場運能，行政院拍板將興建桃機第三跑道、並宣示將趕在2025年前完工，目前正進入徵收作業期程，然而地方人士對於跑道興建計畫仍感憂心，認為可能影響居民搬遷權益。交通部民用航空局今（31）日則強調，「先建後遷」是航空城計畫與第三跑道闢建計畫的大前提，相關規劃會同步進行，但絕對會在「先建後遷」的原則下辦理。

桃園青埔高鐵特區因航空城開發案發展，預售案一度飆漲至4字頭，但2014年因航空城計畫出現變數、延宕多時，加上生活機能尚未到位，交易大幅衰退。不過，歷經3至4年房價修正，近2年因航空計畫正式拍板、重大建設與商場陸續到位後，更藉由房市自住買氣回溫，建商信心也回升，開始陸續推案，新案房價重回3字頭，而房市交易量更是揚眉吐氣，今年底IKEA將進駐，也讓桃園青埔一躍成為房市當紅炸子雞！

「這裡的房價都是被建商炒作的！」計程車一駛離桃園高鐵站，司機指著兩旁稻田與鐵皮屋交錯的聚落，「這裡就是以後的航空城，因為快要徵收了，建商都搶著進來買地。」受到武漢肺炎疫情衝擊，航空業前景未明，因航空城而起的土地賣賣卻絡繹不絕。

今年第一季六都買賣移轉棟數跟去年同期相比增加6.8％，顯示今年首季買氣持續走升。住商機構依據六都公布之買賣移轉棟數及家戶數，統計第一季各都的家戶購屋比，六都中以桃園市及台中市的買氣最強勁，桃園市家戶購屋比1.17％、台中市1.06％，代表每100戶就有1戶買房子；反觀其他四都，今年首季家戶購屋比都不到1％。

外界都說桃園選情有夠冷，鄭文燦是在「韓流」侵襲下唯一依然站穩腳跟的民進黨市長候選人，他是如何讓桃園藍天變綠地？桃園市藍營的現狀目前如何？當藍營樁腳開始「超脫藍綠」，頭人們還在分心思考2020的未來之戰，陳學聖如何翻轉這場外界全然不看好的市長選戰？

內政部今（3）日舉行桃園航空城聽證會議，針對是否縮減計畫範圍約127公頃的合理性及必要性進行多方論辯。今日結論將由聽證主持人作成聽證總結，再交由內政部都市計畫委員會併同本案其他爭點進行審議。

內政部長葉俊榮今（4）日出席年度記者會，針對都市計畫審議，葉俊榮強調將落實聽證程序，內政部已訂於今年1月27日及2月3日，分別就新竹公道三的都市計畫案及桃園航空城案舉行聽證，透過公開論辯釐清爭議點，針對苗栗大埔案，苗栗縣政府並於去年12月22日辦理土地返還回復移轉登記，並且於27、28日完成和解金撥付事宜，後續將由苗栗縣政府辦理張藥房原地發包重建，預計於近期內開工。

內政部預定於2018年1月針對新竹「公道三」都市計畫案辦理聽證會議，此會將是由內政部《聽證作業要點》公布後第一個依此法規所辦理聽證的案件，備受外界關注，而今（28）天「公道三討公道陣線」與桃園航空城反迫遷聯盟、塭仔圳反迫遷連線、大觀社區自救會、反台南鐵路東移自救會、環境權保障基金會專職律師郭鴻儀等聲援團體，來到內政部前高喊「公道路上不公道」、「我要真聽證、不要假公平」，嚴正呼籲公道三案作為第一個依法進行的聽證會，應要在程序等方面謹慎執行，正視此聽證首例對於後續案件的影響效果。

行政院長賴清德今天表示，過去推動桃園航空城，政治目的大過專業規劃，存心炒作多於真心推動建設等問題，才淪為今天這個地步，會請交通部長賀陳旦召集相關部會重新討論。

桃園航空城產業論壇今（24）日在桃園展開，桃園市長鄭文燦表示，機場不是「租界區」，應該與城市共存共榮，讓機場帶動國家經濟成長，這也是航空城的核心精神。

立法院17日舉辦「前瞻基礎建設特別條例草案」公聽會，主要討論軌道建設，多位縣市長皆親自出席發言，欲爭取劃設軌道預算的大餅。曾參與苗栗大埔、南鐵東移反迫遷的政治大學地政學系教授徐世榮發言時痛批，前瞻建設不合理、不尊重基本人權，是「通往地獄的道路」，認為立院應該退回行政院重擬。

美國共和黨準總統川普爆冷當選，有媒體報導，川普集團在選前已將台灣視為投資標的，並派人前來考察，考慮在桃園航空城等地建設渡假飯店，桃園市市長鄭文燦16日也證實此事。

桃園航空城反迫遷聯盟今（14）日至交通部前召開記者會，批評航空城案聽證完全沒有釐清問題，交通部卻將聽證紀錄當成徵收3000多公頃土地的「護身符」，將馬英九時期的案子原封不動地送審內政部土徵小組。反迫遷聯盟並上演行動劇，批評交通部「混水摸魚」，企圖撈取「規避修正都計」、「維護官員尊嚴顏面」、「維護工程油水」等利益。

國民黨黨團與文傳會主委林奕華11日召開記者會，痛批桃園市長鄭文燦對於桃園航空城計畫「選前說砍掉，選後變加速」，不過，桃園市政府很快就於同日下午發布5點聲明反擊，更拿出鄭文燦當初的競選文宣打臉國民黨，文中根本沒有要砍掉航空城一事，批評國民黨陣營「換了位置就換了腦袋」，第5點聲明更挑明了說「國民黨現在要變成為在野黨」、「不要失去政權就失去理性」。

為打造台灣的「首都商業機場」，交通部自2012年起推動松山機場產業廊帶民間投資開發案，因北市「改朝換代」而喊卡。國民黨總統參選人朱立倫27日表示，桃園航空城觀展才是關鍵性因素，唯有桃園航空城到大台北地區的整體建設都完成，才有可能考量松山機場的問題，目前短期內遷移的可行性很低。

去年九合一選舉期間，桃園市長選戰因航空城引發爭議，民進黨候選人鄭文燦、立委段宜康與蕭美琴以及市議員候選人楊家俍等人，分別以召開記者會、社群網站或是文宣方式，公開抨擊國民黨候選人吳志揚，運用航空城預算核銷私人買酒錢與精品等開銷，批評航空城公司成為吳志揚的「小金庫」。為此，承辦人不願配合、飽受壓力而離職，吳志揚不滿被抹黑，憤而按鈴控告4人違反《選罷法》。

「桃園航空城計畫」即將在10月展開預備聽證程序，國人都非常關注。此次聽證會的舉辦乃是最新規定，是在人民犧牲寶貴性命及不斷奮力抗爭的苗栗大埔事件之後，才促使「土地徵收條例」修正，得以突破過往僅是形式上的公聽會或說明會的召開，讓公民權進一步獲得伸張。

號稱「史上最大面積徵收案」的桃園航空城，預備聽證會將在18日起舉辦，但外界質疑，「蛋黃區」聽證會只限定特農區參加，排除1萬多名其餘地主，恐有弊案或內情。對此，交通部長陳建宇今（14）在立法院交通委員會上多次強調，一切「依法行政」，不辦理全區聽證。不過，委員會最後仍由綠委臨時提案通過，應舉辦全區聽證，並由官民共同籌備。

「如果有來生，你要投胎在哪裡？」居住在桃園蘆竹鄉八股路的蔡梅芬，是航空城反迫遷聯盟的成員之一，2年前，醫生宣布她罹患了乳癌第3期，但她並沒有因此對人生失望，反而更加樂觀，希望若有來生，還能生在桃園。

2014九合一選舉後，桃園變綠地。桃園市長鄭文燦在上任前，曾表示航空城應「砍掉重練」，但近日卻宣稱自己沒有包袱，「航空城會推動的更快」，讓不少民團質疑態度180度大轉變。對此，桃園航空城居民、台灣人權促進會等團體，今天（8日）上午赴行政院外陳情，要求鄭文燦兌現選前承諾，並撤除航空城。