桃園航空城反迫遷聯盟今（14）日至交通部前召開記者會，批評航空城案聽證完全沒有釐清問題，交通部卻將聽證紀錄當成徵收3000多公頃土地的「護身符」，將馬英九時期的案子原封不動地送審內政部土徵小組。反迫遷聯盟並上演行動劇，批評交通部「混水摸魚」，企圖撈取「規避修正都計」、「維護官員尊嚴顏面」、「維護工程油水」等利益。
航空城反迫遷聯盟發言人田奇峯說，「行政院推動航空城核心計畫專案小組」原決議，「先報土徵審議，後送都計審議」，後來追加一條「都計調整過大時，先提報專案小組討論」，可見需地機關是否依聽證結果調整計畫、縮小徵收範圍才是重點，但交通部卻在聽證無法釐清問題下，憑聽證紀錄直接將原計畫送土徵審議。
田奇峯說，聽證會中有居民提出「有明確意願進駐航空城產專區的廠商企業數量」、「是否應先利用周邊功能相同的都市計畫、工業區，或周邊入住率低的既有都市計畫」、「安置第三跑道居民，是否需利用蘆竹區宏竹里的土地」等問題，官方皆未給出明確答案，導致爭議沒有釐清。
民團：交通部球員兼裁判 未依內政部規定聽證
環境法律人協會專員楊品妏進一步指出，對比11月內政部公布的聽證作業要點，航空城聽證中，交通部「球員兼裁判」，沒有按照內政部聽證要點，讓各方充分表達意見、釐清爭點、整理共識、羅列爭議，僅「按表操課」，時間到了就逕行結束聽證，甚至增列對自己有利的總結意見。田奇峯痛批，交通部的聽證根本不及格。
機場工程處：內政部規定在聽證後才公布 無法適用
交通部民航局機場工程處處長范孝倫出面接受陳情，表示當時按《土徵條例》辦聽證，內政部的作業要點，在航空城案聽證辦完後才公布，因此無法適用。范孝倫並表示，已將所有紀錄、意見逐字公開，盡量釐清問題，如果審議過程涉及都市計畫修正，在程序裡面該處理的都會處理。 （相關報導： 歷經多位市長，台北市社子島都市計畫終於定案、將送內政部審議 ｜ 更多文章 ）
對於官方回應，田奇峯仍批評「聽證會根本是說明會」，並質疑交通部審議前就該檢討徵收範圍修正，但范孝倫已轉身進入公署，田奇峯遂帶著眾人轉向交通部，欲繼續與范孝倫辯論，但在警方阻擋下未能順利找到人，只好結束記者會。田奇峯表示，按照交通部目前蠻幹的態度，這2個月航空城抗爭勢必持續延燒，會有更多居民出面控訴政府。
