# 第三跑道  

台北市長蔣萬安今（8）日宣布推動松山機場遷移，並提出2033年完成搬遷的目標，未來將由桃園國際機場承接現有航運需求，松機原址及周邊約300公頃土地則規劃轉型為AI產業園區、住宅及大型公園。蔣萬安表示，桃園機場第三航廈預計2027年啟用，第三跑道則以2033年完工為目標，屆時將具備承接松山機場航運功能的條件，這項攸關首都航空運輸及都市發展的重大構想，也讓松山機......

疫情後出國人數攀升，國發會原宣布，桃園機場（桃機）第三航廈建設計畫預計於9月中旬啟動北登機廊廳的部分登機門，但交通部長陳世凱事後表示，預計於年底才會啟用。財信傳媒董事長謝金河今（28）日在臉書分享參訪第三航廈施工現場的狀況，並談及外界關注的第三跑道的進度，他直言，台灣經濟發展在亞洲是前段班，但機場建設只能算後段班。 謝金河表示，歷經波折，總工程造價高達12......

桃園國際機場於昨（3日）開始進行南跑道歲修，期間機場只能依賴單一跑道起降，導致許多航班不得不在空中盤旋等待，或是在地面延遲起飛，造成眾多旅客行程大亂，有網友分享自己因為航班延誤被取消，結果造成「桃機一日遊」經歷。桃機對此情況坦言「超乎預期」，決定加速施工進度，預期提前16小時完成維修，盡快恢復雙跑道起降。

獨立記者朱淑娟近日以〈桃園航空城區段徵收，繁華城鎮一夕毀滅〉的題目為文刊登於《新新聞》，講述因被桃園航空城計畫納入「蛋白區」的桃園市大園區、蘆竹區居民，今年（2022）3月第一批遷離後，原來的市鎮如今已是人去樓空、一派荒涼。朱淑娟除了引起網友的關住，連桃園市政府都特別致函說明。

桃園機場公司今（5）日於台北市育達商職舉辦本年度新進人員招募筆試，吸引近2000名考生報名；招募分為27個甄選類組，共有59個正取職缺，預估錄取率僅3.11%。桃機公司指出，今年雖受新冠肺炎（武漢肺炎）影響，旅客人數大幅減少，但機場仍有重大建設進行中，且預期疫後產業將復甦，旅客可望回流，因此仍積極儲備人才。