# 第三跑道  

桃園國際機場於昨（3日）開始進行南跑道歲修，期間機場只能依賴單一跑道起降，導致許多航班不得不在空中盤旋等待，或是在地面延遲起飛，造成眾多旅客行程大亂，有網友分享自己因為航班延誤被取消，結果造成「桃機一日遊」經歷。桃機對此情況坦言「超乎預期」，決定加速施工進度，預期提前16小時完成維修，盡快恢復雙跑道起降。

獨立記者朱淑娟近日以〈桃園航空城區段徵收，繁華城鎮一夕毀滅〉的題目為文刊登於《新新聞》，講述因被桃園航空城計畫納入「蛋白區」的桃園市大園區、蘆竹區居民，今年（2022）3月第一批遷離後，原來的市鎮如今已是人去樓空、一派荒涼。朱淑娟除了引起網友的關住，連桃園市政府都特別致函說明。

桃園機場公司今（5）日於台北市育達商職舉辦本年度新進人員招募筆試，吸引近2000名考生報名；招募分為27個甄選類組，共有59個正取職缺，預估錄取率僅3.11%。桃機公司指出，今年雖受新冠肺炎（武漢肺炎）影響，旅客人數大幅減少，但機場仍有重大建設進行中，且預期疫後產業將復甦，旅客可望回流，因此仍積極儲備人才。

為提升桃園機場運能，行政院拍板將興建桃機第三跑道、並宣示將趕在2025年前完工，目前正進入徵收作業期程，然而地方人士對於跑道興建計畫仍感憂心，認為可能影響居民搬遷權益。交通部民用航空局今（31）日則強調，「先建後遷」是航空城計畫與第三跑道闢建計畫的大前提，相關規劃會同步進行，但絕對會在「先建後遷」的原則下辦理。

記者黃駿騏／桃園報導