內政部預定於2018年1月針對新竹「公道三」都市計畫案辦理聽證會議，此會將是由內政部《聽證作業要點》公布後第一個依此法規所辦理聽證的案件，備受外界關注，而今（28）天「公道三討公道陣線」與桃園航空城反迫遷聯盟、塭仔圳反迫遷連線、大觀社區自救會、反台南鐵路東移自救會、環境權保障基金會專職律師郭鴻儀等聲援團體，來到內政部前高喊「公道路上不公道」、「我要真聽證、不要假公平」，嚴正呼籲公道三案作為第一個依法進行的聽證會，應要在程序等方面謹慎執行，正視此聽證首例對於後續案件的影響效果。
新竹公道三迫遷爭議逾20年未解 路線方案直線或彎道 官民不同調
「公道三」為新竹市政府欲連結竹光路與景觀大道的新闢道路工程，該道路工程得到內政部「生活圈道路計畫」經費補助，目前北南兩段的相關道路都已經完工，中間路段則因竹市府欲以「直線」方案進行，將導致76戶將面臨迫遷；不過「公道三討公道陣線」不斷在近年陳情，提出過去竹市府曾考慮的「彎道」方案，藉由變更設計路線、行經公有地的方式，以降低迫遷戶數，然而竹市府始終未真正採納，爭議多年未解。
而內政部營建署都市計畫委員會於11月21日決議，公道三路線到底應採「直線」、或其他如「彎道」等方案，將於明年1月27日舉辦聽證會議，以釐清路線方案的交通評估分析。此外，此次針對公道三案即將舉行的聽證會議，也是內政部於2016年10月31日《聽證作業要點》公佈後第一個依此法規所舉行的聽證，因此備受外界關注。
公道三迫遷戶：從年輕抗爭到老年，精神痛苦如何用金錢衡量？
公道三迫遷戶鄭麗雲表示，全家是在1987年搬進去，1991年就接到房子要迫遷的通知，「年輕白手起家才有房子，也對家有感情，不是政府賠償多少就一定要拆」；鄭麗雲說，當時公婆不斷煩惱「不知道要住哪裡？」，甚至因此煩憂罹患高血壓、並相繼在一年內過世，「剩下我們一群人從年輕抗爭到老年，也沒有能力繼續賺錢，沒有一個窩可以安享晚年，不知道要怎麼辦？」。鄭麗雲指出，20多年來歷經首長更換、道路開發和徵收的消息時有時無，但平均每7年就會來一次徵收的傳聞，每天生活在恐慌之下，「精神上的痛苦，怎麼用金錢來衡量？」
20多年前，新竹市政府本來有三個方案，仍有轉圜的餘地，面對道路徵收，居民抗爭早在當時就已展開；但歷經數十年，路線方案卻在居民不知情的狀況下大轉變，最終新竹市政府在2010年以「直線方案」結論，因此抗爭再度浮上檯面。對此，鄭麗雲表示，「現在怎麼會變成一個、而且是拆遷最多的方案，還把路的兩頭還先做好？」，鄭麗雲說，政府這樣的作為是逼迫老百姓一定要同意，即使居民不斷陳情，市府卻執意要以直線方案開發。鄭麗雲表示，國家應該要保障人民生命財產，不是一定要走他們的方案，「而是應該減少拆遷，把人民的傷害降到最低。否則連安居都有問題，又如何樂業？」 （相關報導： 塭仔圳市地重劃座談會 反迫遷自救會到場抗議爆衝突 一傷一被強拖入警車帶離 ｜ 更多文章 ）
事證資料今才公布 律師：程序倉促，糟蹋此案做為聽證首例的典範效果
環境權保障基金會專職律師郭鴻儀表示，新竹公道三的聽證是內政部訂定《聽證作業要點》以來第一個案例，「它的成功與否，會決定後面的案件如何來看待聽證會」，郭鴻儀指出，雖然肯定內政部願意以聽證來嘗試溝通及解決爭議，但是關於聽證程序如何實踐，仍應謹慎。郭鴻儀說，將在明年1月舉辦的聽證會僅距今約一個月的時間，期間卻只有一次的協調會，對於參與聽證各方而言，準備時間是相當倉促，「相關事證資料在今天凌晨才公布，對於居民、或參與聽證的專家來說，此次聽證的爭點為何、應申請哪些證據資料、還需要那些專家進入鑑定，這可能不是一次的協調會就可以達成目的。」
