「我小時候就是牯嶺街少年，那時候看的都是美國漫畫，還有想當飛行員的夢。」坐在咖啡店裡，導演楊佈新侃侃談起他的童年，已見寒意的季節裡，他身上套了件亮橘色的外套，底下的黑色上衣，印著大大的黑貓中隊標誌，正是他一圓飛行夢的證明。
楊佈新圓夢的方式，不是用音速馬赫劃破長空，是用鏡頭拍下7萬英呎上的寂寞。他籌備6年的心血，《疾風魅影─黑貓中隊》，即將上映，片中記錄冷戰時代，由美國提供U-2偵察機，台灣提供飛行員，組成偵查中國的黑貓中隊，更拍下黑貓教官們或遭到俘虜，或因中美關係解凍，任務被迫停飛的無奈。
拍過商業廣告、拍過MV，也曾拍過偶像劇，楊佈新的人生道路，原本已和飛行毫無瓜葛，誰知6年前，讀了一本《黑貓中隊：七萬呎飛行紀事》，讓他被拉回來，開始挖掘、拍攝黑貓中隊的歷史。
這一下定決心，還真不是開玩笑。2分鐘200塊美金的資料影片，咬著牙買了；西洋老歌《Sentimental Journey》，版權費貴得驚人，因為是黑貓教官被俘虜時，寄託思念之情的歌，還是買了。
跑到中國、找了美國，能用上的資料，幾乎都給楊佈新挖遍。翻開飛官紀念冊，將郵票大小的照片掃描、放大、調整黑白層次，還原黑貓教官當年樣貌，「有一種魔幻的感覺，時間留下的層次跟韻味」，談起千辛萬苦蒐集的資料，楊佈新的表情，猶如小男孩談起自豪的玩具箱。
但最難找的，終究還是人。楊佈新從2012年開始，逐一尋訪黑貓教官，他們有的熱情、有的冷漠，有的直接賞閉門羹。最為抗拒的，是張立義。
黑貓教官不願回首的辛酸歲月…
1965年遭到擊墜，張立義在中國當了18年俘虜，同時外頭的世界，也有了巨變。隨著中美關係趨緩，黑貓中隊的任務，在1974年正式終止；1982年，張立義跟同樣遭俘虜的葉常棣，終於被批准返台，卻因為中華民國政府的顧忌，而被拒於門外，只能在CIA協助下，前往美國。
過去幾經媒體訪問，多年後再談黑貓往事，張教官，卻似乎已經厭倦了。為了說服受訪，楊佈新打了好幾通電話，張立義一句：「一個俘虜有什麼好說的？」卻讓他頓時啞口無言。
「從1965年被擊落，到了2013年還說，俘虜有什麼好說的……」皺起眉頭，咖啡店裡的楊佈新，再次咀嚼這句話，張立義被俘虜、遭勞改、獲釋後到了美國，白天在加油站打工、晚上在養老院當保全，這段辛酸歲月，又凝聚在楊導心頭上。
軍人被拒於門外，幾乎是遭到國家背叛。「那個時代，你讓他們相信忠貞跟理念，從桃園機場起飛，20幾年後才踏上台灣，那個……」談到此處，楊導長嘆一聲，「那是最無奈的。國家總是叫軍人服從，可是政治會轉彎，軍人是最不會轉彎的。」
