打著改善空品、提升供電穩定性的旗幟，台電計畫在台中火力發電廠新建燃氣機組，並興建第五液化天然氣接收站，此案事關中部空污，也引起鄰近縣市之環團、居民的關注，環團期盼台電應自願進入二階環評、承諾除役半數燃煤的機組，而非留作備載。今（15）環保署為此案進行第一次專案小組初審，最後決議讓台電補正再審。
台中火力發電廠擁有10部燃煤機組，運轉30多年來被視為中部空污的主要來源之一，如今台電打算在廠內既有土地增設2部燃氣副循環機組，總裝置容量約200-260萬瓩，以及5座16到18萬公秉的地上型儲槽，和一座長度600公尺的棧橋型式卸收碼頭。
台電：2019年底就可完成改善、轉成備用機組
2部新的燃氣機組預計在2023年後開始運轉，同時中火1到4號機將轉為備用機組，台電強調，目前1到4號機組正在更新設施的減污措施，2019年底就可完成改善、轉成備用機組。
不過有民眾發言時提到，因為政府的政策過於搖擺，即便現在台電在環評上說要改成備載，還是令人很擔心，希望可以除役老舊燃煤機組，才是真正的更新、而非藉機擴建。環委也認為，台電的計劃裡沒有說明舊機組改作備用機組的實質效益有多大、不足以說服。
彰化縣政府代表則對於當地生態的維護表達高度的疑慮，提到中火開始運轉之後，鄰近的大肚溪口保護區的鳥類種類減少了四成左右，不過台電一方卻回覆，從2012年起該地方鳥類種類呈現上升趨勢，因此希望台電公開其原始數據工作參考。除此之外，彰化縣府和旁聽民眾、環團，皆要求台電公佈中火附近30年來的原始監測數據。
對此台電則回應，針對鄰近的大肚溪口生態保育策略同樣寫在報告裡，至於相關監測數據在台電的網站上都有。只是這個答案無人埋單，台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民強調，台電公佈的資料識讀門檻高，是給專家看、不是給人民看的；環委也贊同地說，相信把資訊公開、讓大家看得懂不是那麼困難的事。
台電擬在外海蓋接收站 環團憂影響台灣白海豚的洄游路徑
台電要在外海填地蓋設天然氣接收站和棧橋式卸收碼頭，環團還憂心會影響到台灣白海豚的洄游路徑。台電說明會用觀察的方式，施工打樁30分鐘前沒有觀察到鯨豚才會作業，日落前兩小時到日出前不得作業，且配合台中港區正在執行的白海豚保育計畫，但彰化縣府仍建議台電應自己提出更加嚴謹的保育計畫。 （相關報導： 中火燃氣環評初審 環團：應先將老舊燃煤機組除役，以防未來重啟 ｜ 更多文章 ）
最後經閉門會議討論後，環評委員決定台電須補正後再審，要求台電補齊關於興建燃氣機組後，可能衍生的災害衝擊與應對方式、解釋本案中規劃舊機組轉備用的必要性、完善大肚溪口鳥類調查，且需提出具體減輕或迴避白海豚的因應對策、模擬開發期間不同機組上下線後的空污排放影響、另外本案的接收站開發位址就在台中港外港區擴建計畫第一期的範圍內，台電應補足兩者加乘影響效應如何。
