部長有令!桃機跑道歲修罵聲中提前完工 王世堅揭疑點:為何一開始不做?
針對航班大亂,民進黨立委王世堅4日在臉書痛批桃機公司螺絲鬆了。(羅立邦攝)
桃機南跑道歲修導致周末航班大延誤、轉降,引爆民怨,交通部坦言「超乎預期」,並提前至4日晚間零時前完工。對此,民進黨王世堅痛批,整修從去年11月就開始規劃,但仍然出包,桃機公司顯然是螺絲鬆太久了,令人難以接受;他更質疑,交通部長王國材下令提前完工,那「為何一開始不做?」
針對跑道歲修影響,桃園機場統計,3日準點航班率為53%,延誤30分鐘以內14%;延誤30到60分鐘11%;延誤1到2小時12%;延誤2小時10%。王世堅4日則在臉書指出,桃機3日航班總量為698班,有46%的班機延誤、10%的班機讓旅客等超過2小時,更有班機延誤17小時。「桃機公司顯然是螺絲鬆太久,而交通部疏於監督更是責無旁貸!」
王世堅表示,雖桃機一再推託稱是因此次1800公尺整修規模較大、且航班超乎預期,但據交通部的說法,整修早在去年11月就開始規劃至2月,最後居然還是出包,實在難以接受。他並特別點出,王國材下令要求提早16小時完工,並稱會派員至現場督導協助,這反而讓人質疑:交通部明明就能介入監督、桃機也能提早完工,但為何一開始不做?
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王世堅質疑,依規定,工程單位提出歲修計畫後,若評估須關閉跑道超過1天,就要調整供給服務,但桃機此次航班卻全無調整,不僅航管部門未與航空公司協調,就連交通部也置若罔聞。王世堅批評,去年底,二航廈才因供電異常、行李塞車,造成11航班延遲、2980名旅客受影響,如今短短3個月又發生近400航班大亂的情況;另外三航、第三跑道也一再跳票,桃機作為國際門面,務必要好好檢討、若有人員失職也該被追究責任。
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