雙北推月票 姚文智酸:現金補貼就是政策買票

2018-03-21 12:03

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民進黨立委姚文智舉行「1280不夠看,月票0元都可以,只要夠smart」記者會,直指雙北推出捷運公車聯票是不夠的。(陳明仁攝)

民進黨立委姚文智舉行「1280不夠看,月票0元都可以,只要夠smart」記者會,直指雙北推出捷運公車聯票是不夠的。(陳明仁攝)

雙北自4月16日起推出1280元定期月票,30天內可無限次搭乘捷運、公車,借YouBike也能前30分鐘免費。不過,有意參選台北市長的民進黨立委姚文智今(21)日批評台北市長柯文哲,竟選擇用最威權時代、婦聯會時代的「政策買票」手法,在選前政策買票;他更批評,柯在年底選前增加5.6億做聯票政策,多半補貼也是給新北市民,反而讓北市出更多錢。

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姚文智今上午召開記者會表示,北捷運輸本業虧損,去年虧損4.8億元,市庫補貼公車、捷運的支出一年約41.55億元、電子票證8折後少收32.17億元,若再加上聯票需補貼5.6億,實際上台北市政府一年用在補助公車、捷運的費用已經接近79.3億元。若有這筆預算,那是否要考慮補貼公共運輸?解決私有運具問題?

姚文智更酸,柯文哲對敬老津貼7、8億斤斤計較,反而在年底選前增加5.6億做聯票政策,多半補貼也是給新北市民,因為搭乘遠程的大多是新北市民,這反而讓台北市出更多錢。

姚文智並批評柯文哲,不僅打槍年輕人架構的平台,最後選擇最傳統、威權時代、婦聯會時代的「政策買票」方式,「補助在公共運輸,公共運輸卻沒有因此改變。」

姚文智進一步指出,好的公共政策不是只有討好、廉價和政府支出而已,若結合電子支付系統、升級悠遊卡功能、開放企業運用、滿足電商和數位廣告等,讓市民透過「指尖經濟」消費,票收差額由下數位廣告的企業分擔成本,「月票0元都有可能!」

「台北市現在還是走向傳統思維,讓台北市在電子支付商業面,仍走向退步。」姚文智說,只要市長有魄力推動,整合捷運公司、悠遊卡公司業務,就可以做到;如此一來,公共運輸服務不打折,企業可獲得營收,民眾也可透過網路消費享優惠,一舉擴大城市數位經濟規模,未來甚至可以推動公車免費。

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