• 腦力犯中
20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

酒駕「熱區」!宜蘭、南投發生率、致死率皆高 顛覆純樸鄉間

據《風傳媒》統計2016南投酒駕車禍322件,占全年車禍總件數6460件不多不少正好一半,在本島縣市中排名最高。(顏麟宇攝)

據《風傳媒》統計2016南投酒駕車禍322件,占全年車禍總件數6460件不多不少正好一半,在本島縣市中排名最高。(顏麟宇攝)

雖然目前國內每年車禍死亡人數,距離交通部長賀陳旦公開宣示的目標2500人以下還有一段距離,但整體車禍及酒駕死傷人數,確實已呈逐年下降趨勢。不同的是,車禍發生的原因太過複雜甚至難以預測,想要完全避免的難度非常高;相較之下,對多數民眾來說,酒駕傷亡僅僅只是「減少」,某個程度上仍是件令人難以感到慶幸的事!

酒駕死傷人數學理上究竟有沒有可能歸零?交通部運輸安全組組長張開國表示,面對這個問題,他很難肯定地直接回答「可能」或「不可能」,「但可以確定的是,若與追求車禍死傷歸零相較,人類社會追求酒駕死傷『趨近於零』的機率更大得多!」

22縣市酒駕車禍發生率比較 台北市全國最低

為什麼專家學者可以如此大膽假設?原因很簡單,因為光是以國內22縣市2016的酒駕車禍發生率作比較,就近乎天南地北數十樣情,可見是不為也、非不能也。惟正所謂非戰之罪,張開國分析,基於主因、副因不同,酒駕車禍發生率偏高或偏低以及車禍發生後致死率偏高或低的縣市,也應該分別來看。

據《風傳媒》統計,台北市2016年酒駕車禍發生率千分之三,不但居22縣市之末,更與以酒駕車禍率發生率千分之11並列倒數第2的新北市及高雄市,存在近4倍的差距。

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探究箇中原因,至少就包括了台北市捷運、公車等大眾運輸系統四通八達;大都會地區民眾一般比較守法,且名人最怕因酒駕等負面新聞登上媒體版面、損及名譽;首都警力充足,且酒駕查緝經驗豐富;以及現任市長柯文哲因愛徒曾御慈醫師正是死於酒駕車禍,故無論選前選後都對酒駕防制不遺餘力…等。

至於酒駕車禍發生偏高的縣市,雖依《風傳媒》統計前6名依序為連江縣、金門縣、南投縣、宜蘭縣、嘉義縣及澎湖縣,但張開國提醒,離島人口稀少,由於分母太小的,任何一件酒駕車禍的發生都足以撼動的結果,故對離島的年度酒駕車禍發生率千分比,建議暫時僅須參考、警惕即可。

南投、宜蘭每10萬人死傷人口 高居前二名

但南投縣與宜蘭縣的情況可就不妙了!據《風傳媒》統計2016南投酒駕車禍322件,占全年車禍總件數6460件不多不少正好一半,在本島縣市中排名最高;而南投當年因酒駕死傷人數379人,再經風傳媒以其6月設籍人口50萬7210加權後,得到每十萬死傷人口75人,其嚴重度在全國22縣市中也僅次於宜蘭縣的每十萬人口91人、居於第2。

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張開國皺起眉來分析,南投、宜蘭都是好山好水的好地方,每到假日便會吸引大批遊客前往駐足、留連,而從其酒駕車禍發生率、死傷率「雙高」的特性推估,肇禍駕駛是外地人的可能可能非常高;往往就是在酒醉,且完全不熟當地路況的雙重情境下瞬間發生車禍,才會造成這麼嚴重的後果。

張開國建議,南投、宜蘭未來應針對外來遊客,加強宣導酒後不開車(泡完溫泉小酌,更是萬萬不可開車)、在地即時路況宣導,配合更鮮明的路標、山區夜間照明等;此外,也應爭取中央支持投注更多警力,嚴格取締汽、機車酒駕,才有可能減少樂極生悲的事件一再頻繁發生。

屏東、花蓮、台東 人口不多酒駕死傷多

另值得一提的是,屏東縣、花蓮縣、台東縣等縣市的酒駕車禍發生率,在國內22縣市中的相對排名雖不是特別高,但其經縣市人口加權後的酒駕死傷人口數卻很驚人。以屏東縣2016年酒駕死傷人數547人,除以年中設籍人口83萬8584人,年度加權死傷人口達每十萬人口65人,在全國縣市僅次於宜蘭、南投,排名第3。

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此外,花蓮縣2016年酒駕死傷人數201人,除以年中設籍人口33萬1372人,年度加權死傷人口達每十萬人口61人,在全縣22縣市中排名第4;台東縣當年酒駕死傷人數123人,除以年中設籍人口22萬1504人,則年度加權死傷人口亦達56人,亦排名第5。

外來遊客多、地廣人稀 肇禍率高

張開國認為,屏、花、東等縣市之所以不發生酒駕車禍則已,一發生就死傷慘重的原因,可能礙於當地兼具外來遊客多、地廣人稀、山區路陡等特性,以致於路過駕駛一不小心就會因為超速、路況不熟肇禍;又當地地形狹長,醫療據點之間距離偏遠,一旦車禍不幸發生,送醫時間延遲,也有可能成為壓垮駱駝的最後一根稻草。

針對上述這些縣市,張開國建議,除應比照所有觀光縣市,針對外來遊客加強各項酒後不開車、即時路況宣導,以及清楚路標指示、夜間照明,更應投注雙倍警方,雙管齊下取締酒駕及超速。最後要解決的,則是台灣東部長期存在的醫療資源不足、可近性不夠的問題,難然難度很高,但衛福部還是得持續花心思才行。

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