國內近年每年酒駕傷亡情況逐年趨緩，最新統計2017年因酒駕死亡的人數已首度降至百人以下！？「真假？那我為何仍感覺每天一打開電視都能看到酒駕撞死人的新聞？且常一次不只死掉一個！」警政署強調，為即時反映酒駕傷亡人數供國人警惕，民眾常在跑馬燈、宣導短片上看到的最新酒駕死亡人數統計只包括A1類，即只限因酒駕車禍當場或24小時內死亡者， 以2016年為例，警政署統計的死亡人數是102人，交通部運輸研究所統計卻是533人，數字相差高達5倍，「國內每年實際因酒駕衍生的傷亡人數，確實是A1的好幾倍。」
那麼國內歷年酒駕傷亡人數的真相究竟是什麼？究竟警政署、交通部、衛福部…哪個部會講的才是真話？惟平心而論，放眼各國，隨著統計時間、定義不同，酒駕傷亡人數會產生或多或少的差距，都是很正常的現象，重要的是政府有無誠意回應民意，朝向酒駕「零容忍」的目標持續努力。
警政署2016年A1是102人 運研所統計533人
以警政署的統計為例，2016年全年國內因酒駕當場或24小時內死亡的A1類人數為102人；惟若再加上同場車禍中的其他54名傷者，則傷亡人數將增至156人；更甚者，很多酒駕車禍傷者，雖在車禍現場乃至於事發24小時後都一息尚存（即A2類，2016年有6939人），但礙於警力有限，實際上警方並不能確認其到院治療後有多少人能夠倖存。
換句話說，同為警政署嚴謹定義的「以第一行為人駕駛失控導致的酒駕死亡車禍」（即排除駕駛酒駕，卻因同乘者、行人等相關人飲酒或食用含酒精食物導致之事故），2016年國內因酒駕殞命的亡魂，最多就有可能會有102至7095人（A1+同場車禍傷者+A2）的差距，而後者竟是前者數據的70倍之多！
惟警政署官員強調，警方絕無意「美化酒駕傷亡人數」、「粉飾太平」，只是以警政署目前的專業與人力能掌握的酒駕傷亡人數，就是A1與A2類；未來倘若該署與健保署電腦資料庫能夠進行串聯勾稽，情況或許就能改善。
運研所配合WHO統計 建議為事故發生30天以內
或許民眾會問，那麼其他先進國家又是如何統計及呈現酒駕傷亡人數的呢？交通部運輸研究所運輸安全組組長張開國表示，由於世界衛生組織（WHO）對於酒駕傷亡人數的統計期限建議為事故發生30天以內，所以，世衛會員國或有一定能力的國家，都會盡量配合。
台灣雖非世衛會員國，但為與世界各國接軌，同時透過比較、借鏡，進而研究、改進國內的道路交通安全，2003年起，運研所便逐年取得全國警方平均每年處理之30萬件交通事故記錄，其中造成人員傷亡的一般意外車禍及酒駕肇禍…，也是該所人員的研究重點。 （相關報導： 風數據》酒駕「傷亡大數據」首度曝光！情況比你想像的嚴重很多 ｜ 更多文章 ）
張開國強調，針對酒駕事故30內死亡人數，運研所資料來源都是警政署的逐筆實案記錄及調查，最後統計出來的結果也是「真人真事」，而非科學模具推估。至於統計數據最終偶爾會出現些微更動的原因，舉例說可能是因警方先前報上來的酒駕傷亡車禍，經若干時間抽絲剝繭後才發現竟是計畫性謀殺，此時運研所自然必須實事求是地進行修正。
