樂生保留自救會與多名聲援者今（16）日前往捷運新莊機廠工區高喊「捷運局立即停工，行政院重啟協商」，並朝工區丟入「不義遺址」碑，譴責政府不顧院民反對聲浪，持續搶建無法還原Y字形入口地景的「懸空電梯陸橋」案，呼籲北市捷運局應立即停工，與院民及「緩坡大平台」方案的設計者重啟協商。
為了捷運機廠 樂生舊院舍拆剩30%
樂生療養院為早期政府強制隔離漢生病患的居所，許多院民在這住了大半輩子，除了接受醫療照護，他們也建立起人與人間的生活網絡，以院為家。卻在近十年因新莊捷運機廠的興設，面臨了迫遷危機。後由學生在2005年起發起保留運動，抗爭至今走過了10餘載，中間曾歷經幾波大規模拆除，在各方持續努力之下，原打算全區拆除的樂生療養院，成功爭取了30%的舊院舍保留，也曾在2009年依《文化資產保存法》登錄為文化景觀，雖然文資法規定指定古蹟，工程就必須停止，但70%的院舍早在2008年大規模拆除時，埋沒於塵土間。
重建Y字形重要地景 自救會批：攏係假
而當年最具文化象徵意義的Y字形緩坡隔離路口也因捷運工程施作遭到破壞，如今成為工程車進出的唯一通道。至於如何還原重要文化地景，樂生保留自救會指出，去年12月22日一場由國家發展委員會主持的跨部會會議中，國發會曾決議朝自救會與台大城鄉基金會劉可強共同提出的「緩坡大平台」方案施作，但負責主持此案的工程會主委吳宏謀竟在未與自救會、台大城鄉基金會協商的情況下逕自施工，年初更搭起了三層樓高的「懸空電梯陸橋」，樂生保留自救會會長藍彩雲痛批，政府根本就是在欺騙院民，也有院民向自救會轉述「（樂生）大平台可能看不到了，但希望台灣後代可以看到」。
眼見「懸空電梯陸橋」逐日建起，樂生自救會批評，除了在今年4月初走上凱道，訴求捷運局能配合「大平台」方案，也在今年8月時在「公共政策平台」上提案，獲得超過5000人的連署支持，然卻遲遲未見北市捷運局對大平台方案採取任何動作。
兩公約國際審查委員聲援 呼籲政府重建樂生
年初曾來台的兩公約國際審查委員、前聯合國居住權特別報告員Miloon Kothari今也來到現場聲援，呼籲台灣政府應正視院民心聲，挽救台灣的重要人權與文化資產，更強調政府應重建樂生原始地景，保障樂生院民的居住權與健康權。
除此之外，昨（16）日晚間在台灣人權促進會等NGO的邀請下，與台大城鄉基金會劉可強舉行「樂生大平台」座談中，Miloon Kothari提到，也許之後會再寫信給台灣政府，呼籲政府應要重建樂生的原始地景。 （相關報導： 「程序無瑕疵」 樂生環評訴訟仍遭駁回 ｜ 更多文章 ）
最後，樂生自救會成員茆萬枝也和多名聲援者一同以膠槌敲毀自製的陸橋模型，宣誓「拆橋」決心。樂生自救會隨後也走向工程區入口，在內外警方包夾之下，頒發「不義遺址」碑送給政府，呼籲執政黨誤在《促進轉型正義條立》通過後，一邊討論不義遺址的轉型，一面又創造執政後的第一個陸橋不義遺址，更再次宣誓重啟抗爭的決心，要求政府立即召開院民、緩坡大平台方案設計者的多方協調會，討論真正符合樂生院民需求，並能兼顧歷史文化價值的樂生入口原貌。
