太魯閣號出軌事故造成重大傷亡，工程人員6日深夜將車頭第8車廂拉出清水隧道，該車體支離破碎、嚴重變形，整個車頭都被削掉大半，司機員的座位更直接消失，鑑識人員是靠司機員袁淳修、助理司機員江沛峰身上名牌，才得以辨識兩人身分。
台鐵408次太魯閣號2日行經清水隧道時，撞上邊坡滑下軌道的工程車，使列車出軌撞擊隧道，造成50人死亡，200多人輕重傷。6日深夜，工程人員將首當其衝的最後一節第8車廂拉出，交通部長林佳龍也在臉書感謝工程團隊不分晝夜輪班搶修，終於將受損最嚴重的第8車廂移出。
綜合媒體報導，第8車廂被拉出後，可見車體嚴重扭曲變形，車頭被削掉大半，車身被擠壓到僅剩原本的4分之1，車內儀錶板被推到車體後半，連司機員座位都直接消失，據鑑識人員說法，是靠著司機員袁淳修、助理司機員江沛峰身上的名牌，才得以辨識兩人身分。
鐵路局機務處長陳詩本指出，從運安會的行車紀錄器來看，當下要煞車停住，至少得花上16.7秒，不過袁淳修仍在事發前4秒將煞車拉到最大並鳴笛，直到撞到工程車的最後一刻，將傷亡降到最低。
