「撞到這輛車賠30億!」台積電背後的靈魂軍火商,年花600萬養一名工程師

2021-03-30 07:50

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艾司摩爾今年要在台灣徵才600人,若是加計目前員工,等於1年要成長到3500人,遠超越韓國1500人、中國1200人。 (圖/今周刊)

艾司摩爾今年要在台灣徵才600人,若是加計目前員工,等於1年要成長到3500人,遠超越韓國1500人、中國1200人。 (圖/今周刊)

為了吸引人才,艾司摩爾EUV體驗車大方開進台灣校園,不只學生駐足,連投資人路過也嘖嘖稱奇,「我有買ASML美國股票,我很想了解它們到底在做什麼。」再度為艾司摩爾掀起了新話題。

★一手掌握熱門話題

2020年,一輛「撞到絕對賠不起的貨車」吸引全台網友關注,大家都在討論,到底這輛長型白色貨櫃車為什麼這麼金貴,一撞可能就要賠30億元新台幣,更會害得護國神山台積電生產進度落後;原來,一輛輛標誌著艾司摩爾(ASML)的貨車裡裝著EUV(極紫外光微影設備),這正是台積電7奈米以下製程絕對不能少的重要生產設備。

沒想到,最近一輛白色貨櫃車竟在校園公開亮相,原來是艾司摩爾為了吸引人才,祭出EUV體驗車。

「台灣擁有最先量產進程客戶,也是EUV最大裝機基地,更是公司量測、檢測設備生產與出貨中心。」艾司摩爾全球資深副總裁暨台灣區總經理陳文光點出台灣的重要性。

陳文光引用市場分析資料指出,人工智慧、高效運算、5G、車用電子對晶片需求上升,今年邏輯晶片市場產值有望年增10%,記憶體晶片在資料中心、消費性產品需求驅動下,也有機會較去年成長20%,「台灣是全球最重要半導體製造中心之一,當然也會隨之成長。」

要成長,「人才」絕對是關鍵。艾司摩爾今年要在台灣徵才600人,若是加計目前員工,等於1年要成長到3500人,遠超越韓國1500人、中國1200人,台灣穩坐艾司摩爾亞洲最大據點。(延伸閱讀:英特爾重兵搶攻晶圓代工!新廠將採用EUV,台股這兩檔可望受惠

此刻徵才 是為新一代做準備

艾司摩爾招募的工程師大部分都與EUV發展相關,接近客戶、逐客戶而居正是真實寫照。「台積電EUV機台,3個科學園區都有,目前大本營在南科。」微驅科技總經理吳金榮分析,這也是為什麼艾司摩爾會在南科設立EUV技術培訓中心,「台積電要用這麼多EUV,艾司摩爾要支援它的客戶,一定得有很多工程師,才會在台灣徵才這麼多。」

不只現在,既然看好未來,那就必須超前部署。

艾司摩爾早已著手研發新一代EUV設備High-NA,以滿足3奈米以下先進製程需求。「我們預計2023年開始交貨,但客戶真正大量應用應該落在2025至2026年左右。」陳文光分析,當EUV已不能滿足客戶對解析度、晶片單位成本的要求時,就會導入新設備來降低製程複雜度。

當然,研發人才也相當重要。艾司摩爾早已預見,5奈米以下先進製程中,傳統光學技術不敷使用,因此,2016年併購了漢微科,擴充艾司摩爾在台灣的研發能量。

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