位於高雄市三民區的民族路與建國路口處的民族陸橋，是高雄市重要的交通路段。配合高雄市區鐵路地下化工程，民族陸橋兩側的機車專用高架道於11月21日凌晨開始為期十天的清除工程，並於12月1日開放平面通車。
高雄市政府表示，因民族陸橋位處交通樞紐，尖峰時段交通量繁忙，每小時的車流量高達4000輛。在經過分析後，認為保留陸橋主橋可以讓汽車駕駛人快速穿越建國路、凱旋路等橫交路口，有其一定的方便性。拆除機車道後，也能提供更寬敞的平面道路供車輛行駛，並作為中博高架橋拆除期間的替代動線。
車道4米拓寬為7米 第一階段平面通車 恢復汽、機車通行
工務局說明，車道為型鋼及鋼筋混凝土複合型結構，並且分別位於主橋兩側，增加了工程困難度。但在增加工班人力與機具因應下，如期在12月1日上午6點開放通車。
12月1 日當天一早，副市長林欽榮也前往民族陸橋視察路面車流狀況。他感謝施工期間，附近居民的體諒與配合，並肯定施工團隊的辛勞。
第一階段平面車道通車之後，民族陸橋的車道由4米拓寬為7米，而新完成通車的平面車道，則配置一線直行的快車道以及一線混和車道供用路人使用。
高雄市長陳其邁也11月30日在Facebook上發文與民眾分享清拆工程視察結果：「今(30)天晚上約九點，我到民族陸橋現場視察，機車道已經拆除完畢、並鋪上柏油。明天早上六點起，騎機車的朋友將會有一條更平坦的道路」。
第二階段工程規畫 預計春節前完成
在民族陸橋的平面車道通車後，第二階段的工程規劃也陸續展開，當中包括：排水、翻新人行道、水溝蓋、植栽、照明及號誌工程等道路附屬設施的復舊作業。
第二階段工程預計採分區域方式進行道路交維施工，計畫在明年春節前完成，結合鐵路地下化後的都市計畫園道，打破以往鐵道分割城市及工業生活的思維，重新建立成為永續生態城市型態的新生活圈，改善居住空間的品質。
都市計畫園道工程全長15.37公里 鳳山計畫區率先啟動
都市計畫園道工程全長約15.37 公里，將鐵路地下化後所騰空的地面劃設為綠園道。綠園道工程將劃分為三個計畫區（左營、高雄、鳳山），由鳳山計畫區率先動工。
工務局表示，鳳山計畫區工程經費約7.2億，範圍自大順三路至大智陸橋以西，總長約4.42公里。計畫內容包含園道、共同管溝及自行車路網規劃設計等，以生態自然、歷史記憶及文化水生活等主題發想，並且將園道兩側調整為人行與自行車共用道，形成節點廣場及植樹綠化，動線鋪面材質為透水瀝青，同時提供消防通道功能。 （相關報導： 國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程 榮獲金質獎肯定 ｜ 更多文章 ）
陳其邁表示，綠園道工程對區域發展、市民的生活環境及市容景觀均會大幅度提升。感謝市民朋友的支持，也期許鳳山計畫可成為鐵路地下化園道工程的領頭羊，邀請市民在高雄新的樣貌下，一起度過農曆新年。(高雄市政府廣告)
