美國大型企業認為，3月和4月採取的各種措施並不能解決問題。
新冠病毒感染病例再次激增以及由此引發的企業停工，正在讓快速復甦的希望破滅，從航空公司到餐飲連鎖企業，多個產業再次調整策略和人力，或是加強先前的此類計劃。企業將無薪休假變為永久性裁員，不再強力發展核心業務，並無限期地縮減產量。
達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）縮減了增加夏季航班的計劃，並表示業務不會很快就恢復到疫情前水準。Chipotle Mexican Grill Inc.正在增加人手並調整營運方式，以適應外賣業務增加。《New York》雜誌出版商Vox Media稱，由於利潤豐厚的活動業務出現長期枯竭情況，該公司將裁減6%員工。該公司旗下還有幾家新聞網站。
Pret A Manger首席執行長Pano Christou7月10日稱：「我們不能無視現實，繼續疫情前的業務模式。」這家三明治連鎖企業公布其美國銷售下滑87%，並宣布計劃關閉近20家門市。
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那些準備好面對長達數月混亂局面的高層，如今考慮的是這種情況可能持續好幾年，他們的工作已從渡過難關轉為徹底進行改變。有些職位曾被認為是核心角色，如今則顯得奢侈，春季制定的策略如今也已過時。
醫療器械公司美敦力（Medtronic Inc.）前首席執行長、哈佛商學院（Harvard Business School）高級研究員Bill George表示：「遊戲規則將改變。」他稱，現在許多公司需要探索他們可能曾經認為不可想像的戰略，包括連鎖醫院接受遠程醫療的長期轉變，以及服裝生產商研究如何在許多商店無法重新開張的環境下進行產品營銷和銷售。
美國航空公司一度釋放緩解大面積停飛的訊號。分析師稱，大面積停飛將導致今年航空公司損失總計230億美元（約台幣6772億元）。由於預期需求會回升，有些航空公司之前開始增加夏季航班。但到上周，這種希望基本上已破滅。
達美航空和美國聯合大陸控股有限公司（United Airlines Holdings Inc）表示，將壓縮今年夏季稍晚計劃增加的航班。達美航空稱，將把8月預計增加的航班數量減半至500個，9月所在季度的運力最多將只有上年同期水準的25%。 （相關報導： 華爾街日報》螞蟻集團如何從金融產業顛覆者成長為中國科技領軍企業？ ｜ 更多文章 ）
達美航空首席執行長Ed Bastian接受《華爾街日報》（The Wall Street Journal）採訪表示：「目前我們看到需求增長停滯不前。」該公司以一份虧損財報拉開了航空公司財報季的序幕，Bastian稱這反映了疫情帶來的衝擊令人難以置信，他向分析師表示，由於各公司重新考慮員工出差的必要性，他預計商務旅行業務很難恢復到疫情前水準。他說，即便某種疫苗或治療藥品得到廣泛應用，休閒出行也可能需要兩年或更長時間才能恢復。
