昨（10）日阿羅哈客運在南下206K路段衝下邊坡、發生車禍，造成3人死亡、13人輕傷，交通部公路總局表示，目前初步確認駕駛、車輛狀況均無違規，工作時間也沒有超時，還需進一步釐清事發原因。今天交通部將派員到阿羅哈客運進行全面的安全查核，確保行車安全。
這起事故發生在昨天晚上10點05分，一輛車號717-FP、2011年6月出廠的阿羅哈客運行經國道一號南下206公里處，失控衝出邊坡，車輛直接墜落下方平面道路，車內包含司機共16人，導致3人死亡、13人輕傷。
公路總局運輸組組長劉育麟說明，事故車輛的郭姓駕駛過去營業紀錄良好，沒有違規，至於車輛最近一次檢驗合格，下次預定檢驗日期則在7月中，初步看來車輛、駕駛均無問題。
郭姓駕駛在事故發生後被揭露已工作9小時，引發外界對於超時工作的疑慮，但劉育麟回應，根據汽車運輸業管理規則，公路客運駕駛連續開車4小時需休息30分鐘、4到6小時需休息45分鐘，而郭姓駕駛行車中途曾休息一小時，並沒有違反規定。
劉育麟進一步指出，郭姓駕駛9日行駛一趟台北—高雄車班即休息未再執勤，10日中午上班，先是行駛一趟高雄—台北，耗時4小時16分鐘，約傍晚6點抵達台北，休息一小時後，晚上7點起往南開，直到晚間10點05分發生車禍，行駛時間共9小時，工時與車禍沒有必然關係。
公路總局還提到，各家客運業者行駛國道均盡心盡力遵守駕駛時間，近期阿羅哈客運曾提議用「雙駕駛」的方式，減輕駕駛負擔、確保行車不超時。
然而這起事故也是繼2017年岡山路段車禍造成6死、11傷後，阿羅哈客運營運兩年內第二起重大公路意外。由於初步檢驗顯示，駕駛、車輛皆沒有違規，公路總局說，接下來將會繼續釐清事故發生的原因、又或者是否為突發式的個案，並派員到阿羅哈客運對所有車輛、駕駛做全面安全檢核，防止意外再度發生。 （相關報導： 中暑高峰季來了，國軍訓練時要如何預防熱傷害？國防部「這樣做」！ ｜ 更多文章 ）
事發當晚，阿羅哈客運在官網傳上聲明稿對外道歉，並承諾將全力負起賠償責任：「慚愧！慚愧！戰戰兢兢的用心管理行車安全，仍然於6月10日晚間10點發生車輛於彰化戰備道路段衝邊坡翻覆，造成2死14傷，我們會負責所有傷亡者的賠償金額，賠償金額優於同業，我們向所有傷亡者深深的致歉！我們的管理團隊會檢討改進，沈重的心情與悲傷，對不起！對不起！」
