從舊運動場到新生活圈　高捷O9苓雅運動園區站聯開案打造運動樂活新都心

陪伴高雄人40年的中正運動場，如今轉型為Kaohsiung Highline Park，未來周邊將迎來捷運橘線O9苓雅運動園區站聯合開發案，總投資金額約231億元。高雄市政府透過TOD捷運導向發展及「公共設施先行」策略，整合運動園區、交通路網與商業空間，逐步打造兼具運動、休閒及生活機能的新生活圈。

對不少高雄人而言，中正運動場承載著學生時期的運動會、球賽及日常休閒記憶。隨著場館轉型，原有空間重新規劃為Kaohsiung Highline Park，保留部分舊看台，並設置約600公尺的環形高架散步道，讓民眾能在熟悉的場域跑步、散步，享受城市綠地。

過去以體育賽事為主的運動場，如今逐步轉為開放式休閒空間，也帶動周邊環境改變。隨著O9苓雅運動園區站聯開案推進，這片區域未來將進一步結合住宅、商業及公共服務，從單一運動場域發展為多元生活圈。

O9苓雅運動園區站聯開案規劃A、B、C三大基地，總投資規模約231億元，總樓地板面積約8.5萬坪，將整合運動、防洪及商業機能，打造複合型城市空間。

聯開基地將導入住宅、飯店、商辦、餐飲及商業設施，並設置公共托育、親子空間等公共服務。透過捷運場站周邊土地整合，讓居民日常所需的交通、消費、休閒及公共服務集中於同一生活圈，提升整體便利性。

未來民眾搭乘捷運抵達O9站後，不僅能前往運動園區，也能就近用餐、購物或使用公共設施。對周邊居民而言，聯合開發帶來的不只是新增建築，更是生活機能的補足。

在聯開案推動之前，高雄市政府已先行改善周邊公共設施，包括滯洪公園、道路拓寬及運動場地升級，讓大型開發與既有生活環境逐步銜接。

其中，已完工啟用的捷運O9滯洪公園面積約0.57公頃，採低衝擊開發（LID）設計，可提供約5,633立方公尺滯洪調節量。園內規劃攀岩牆、滑梯、滑草區及環狀散步道，平時是親子休憩空間，降雨時則發揮滯洪功能，兼顧休閒與防災需求。

交通方面，已完成拓寬輔仁路7巷、四維一路等巷道，並新闢綠兼道銜接輔仁路與體育場路間道路，改善周邊道路條件，同時強化行人步行的安全性與舒適度。運動設施則包括中正少棒場遷移升級，以及周邊籃球場、羽球場整合，持續完善全民運動環境。

此外，未來聯開案將透過立體空橋，串聯捷運O9站、Kaohsiung Highline Park、公共設施及各開發基地，減少不同場域間的步行阻隔，讓捷運轉乘、運動休閒與商業活動更容易銜接。

近年高雄持續推動TOD，透過捷運沿線土地開發，希望藉由軌道運輸帶動周邊公共建設與生活機能升級。O9苓雅運動園區站聯開案則以既有運動園區為基礎，結合捷運場站優勢，進一步整合住宅、商業與公共空間。依目前規劃，聯開案將自民國116年起陸續推動，預計民國123年陸續完工。 （相關報導： 迎向國際金融新局 高雄金融聚落在捷運O4前金站成形 ｜ 更多文章 ）

從過去的中正運動場、今日的Kaohsiung Highline Park，到未來結合運動、交通與商業機能的聯合開發，捷運O9站周邊的轉型不只改變土地使用方式，也讓原有的運動空間延伸出更多生活功能。隨著各項建設逐步落實，苓雅運動園區將朝向交通便利、適合步行且機能完整的城市生活圈發展。(高雄市政府廣告)